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禁行电动车能否解决福州交通拥堵?

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发表于 2019-2-19 15:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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电动车是普通民众的重要出行工具,俗称“小电驴”,据统计,福州目前注册的电动车超过190万辆,加上没登记的,那就更多了,而且每年还在以10%的速度在增长,电动车俨然成了不可或缺的出行工具,然而问题也随之而来,电动车逆行、随意闯红灯、占用机动车道、违规上高架桥、横冲直撞等现象多发,增加了发生交通事故的概率,从而加剧了交通的拥堵。有网友认为,电动车违法违规是引发交通事故和城市拥堵的重要原因,因此在市区拥堵路段禁行电动车能缓解这个问题,你们怎么看呢?

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发表于 2019-2-19 15:48 | 显示全部楼层
人行横道上乱串 也算是福州的特色了   

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每个城市的电驴都一样啊  详情 回复 发表于 2019-2-19 20:40

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发表于 2019-2-19 17:24 来自手机版 | 显示全部楼层
禁用公交车肯定很挤,重点还是在于素质!南京这边电动车拥有量不比福州少!但是人家不是乱闯,走机动车道!治本不治标!这样没意义!还是依然会堵!

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发表于 2019-2-19 20:40 来自手机版 | 显示全部楼层
saw 发表于 2019-2-19 15:48
人行横道上乱串 也算是福州的特色了

每个城市的电驴都一样啊

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saw
龙岩的电驴还算规矩的 ,至少不在斑马线上乱来  详情 回复 发表于 2019-2-21 10:17
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发表于 2019-2-19 21:35 | 显示全部楼层
福州禁了摩托,放开电动车再加上自行车,但管理又没有跟上。直接的结果就是乱七八糟。福州城市建得再好,只要这个没解决,整个市容的感觉永远就是乱!

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发表于 2019-2-19 23:40 来自手机版 | 显示全部楼层
禁了,地铁跟不上,路堵,你让低收入群体吃土去啊
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发表于 2019-2-20 11:36 来自手机版 | 显示全部楼层
禁止电动车,大家都开车,更占地

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灌水达人

发表于 2019-2-21 10:17 | 显示全部楼层
ss3611 发表于 2019-2-19 20:40
每个城市的电驴都一样啊

龙岩的电驴还算规矩的  ,至少不在斑马线上乱来

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意见领袖灌水达人

发表于 2019-2-21 11:22 | 显示全部楼层
道路权,确实要让给汽车(机动车)

城市做三点
1、多建天桥节点,疏通行人与路权的关系。
2、发展公共交通,公交系统,地铁等
3、逐步禁二轮,三轮。

点评

呵呵, 公交相比过去, 是越来越退步的. 越来越多的公交线路, 从支路撤离, 撤站, 改单行. 这都造成了乘客越来越不方便. 很多新建的城市道路系统, 根本不考虑公交通行方便. 造成公交根本无法正常双向行驶  详情 回复 发表于 2019-3-16 20:54

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发表于 2019-2-21 20:50 | 显示全部楼层
城市管理的疏和堵体现管理者的决策。

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发表于 2019-2-23 22:05 | 显示全部楼层
不能只是简单的禁,而是应当在管理上下功夫,多部门协作,常态化的严抓共管。以禁代管,有懒政的嫌疑!

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发表于 2019-3-16 20:54 | 显示全部楼层
qlhotfJ 发表于 2019-2-21 11:22
道路权,确实要让给汽车(机动车)

城市做三点

呵呵, 公交相比过去, 是越来越退步的.   
越来越多的公交线路, 从支路撤离,  撤站, 改单行.     这都造成了乘客越来越不方便.

很多新建的城市道路系统, 根本不考虑公交通行方便.  造成公交根本无法正常双向行驶.  

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发表于 2019-3-16 21:17 | 显示全部楼层
春节期间, 如果有市民乘公交车前往仓山区飞凤山公园游玩, 就会知道,  这里的公交系统非常不方便.  

奥体附近的道路规划,  简直就是猪头三设计的.  公交设施更是乱来.  盘屿路上, 飞凤山公园路段, 站距竟然长达1公里多.   那个奥体公交枢纽边, 本来枢纽旁边是少有的、可以直接左转的路口,  但竟然把入口设置在偏离路口的位置, 使得往北去的11路等线路, 出站后必须绕一大圈.  

飞凤山公园门口的那条支路凤冠路, 其实设置了一对公交车站。 但该路却没办法让公交车双向通行。 究其原因, 图中红圈是个灯控路口, 但该路口的设置方式根本不让机动车辆左转。也就堵住了公交车在冠凤路上的开行。

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发表于 2019-3-16 21:21 | 显示全部楼层
再看这条怪异的公交走法, 很多人要问为什么不能东浦路直接转福飞路?  

原因就是交警设置了潮汐车道, 上下午的走法不一样, 而公交车为了维持固定的双向走法,只能改道撤离,绕圈子。实际上就造成公交乘客花费更多的时间。

公交优先给其他车辆让路。

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发表于 2019-3-22 16:42 | 显示全部楼层
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