记住乡愁

宁川大地 · 发表于 2018-10-21 20:31

曾读过已故的永春籍的台湾诗人余光中的乡愁，也读过席慕荣的乡愁。两首诗都写得很好，抄录如下：

余光中的乡愁：小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头。　长大后，乡愁是一张窄窄的船票，我在这头，新娘在那头。　后来啊，乡愁是一方矮矮的坟墓，我在外头，母亲在里头。　而现在在，乡愁是一湾浅浅湛江的海峡，我在这头，大陆在那头。

席慕荣的乡愁：故乡的歌是一支清远的笛　总在有月亮的晚上响起　故乡的面貌却是一种模糊的怅惘　仿佛雾里的挥手别离　离别后　乡愁是一棵没有年轮的树　永不老去

央视的《记住乡愁》栏目，以镇、村为拍摄主体，讲述镇村风貌、文化传承、生存状态，以此唤醒人们心中浓郁的乡愁情感。这档节目也是本人喜欢看的。

今天是周末，我也去寻找渐渐逝去的乡愁。

宁川大地 · 发表于 2018-10-21 20:42

1956年1月本地通公路前，对外通道只有两条，一是海路或称之为水路，二是陆路，即驿道。

先说海路。清中期前，本地的海上已有船行之，如宋末南逃的王室船队、明的郑和船队、明中后的倭寇船队、清初的郑成功船队，都曾深入到本地海湾腹地。但本地的小船则只能在内海行走却很难出外海，因为外海风大浪高对小船来说是条险途，一般小船应付不了。清中期后，本地的海上通道才渐次打开，但1757年（乾隆二十二年）后实行的“一口通商”政策，又在很大程度上限制了本地海上交通的发展。1899年5月，清廷在本地设立福海关后，本地的海上交通得到较快发展，成为较为成熟的海上商道，有了定期的客货运轮船。但好景不长，1937年后，由于日本的侵略封锁，海路几乎停运。1945年抗战胜利后，本地的海上交通才得到逐渐的恢复。

所以，旧时本地的交通总体来说还是以陆路为主。本地对外的陆路开辟于何时，现已无从查考。但可以肯定的是，自有人类定居以来，闽中、闽东、浙南之间的沿海，就有道路相通。但从专家考证的最早的有经过本地的古驿道当属秦汉时期的福温古驿道，后在宋朝，约公元1225～1227年期间时任县主簿丁大全在已有的福温古驿道上废弯取直后修建了白鹤岭古驿道。

当时，从陆路由本地到福州，空手行走或挑轻担者，最快可以在二天内到达，正常的商队，行程需要四、五天时间。从本地到福州，在本地境内有三条驿道可走。这一条条古驿道，曾是车马辚辚，行人如鲫，在本地各个历史时期的经济流通、商业发展、文化传播等方面都起着极其重要的作用。随着岁月的流逝，历经沧桑的古驿道功能早已退化。

如今，古驿道已成这样。请看：