不公平。外省很多地级市GDP那么少，地铁有，高铁站规模大，反观福建，一个字：差

关路 · 发表于 2019-1-31 18:40

就漳州来说，在山西排第一、安徽排第二，可有鸟用

关路 · 发表于 2019-1-31 18:46

不出意外，今天GDP漳州又将超邯郸、沧州、保定而排56一一57名左右

关路 · 发表于 2019-1-31 18:46

今年

关路 · 发表于 2019-1-31 18:47

是2018年

零号阿里纳斯 · 发表于 2019-1-31 18:54

我来说下原因。
就拿宣城站来说，原来铁路局批的是4站台主站房2万平米的，后来宣城市财政拿了1.5亿元，变成6站台主站房3万平米。
铁路局就出固定那么多钱，地方政府建大建小没所谓，不够的由地方政府来出。

关路 · 发表于 2019-1-31 19:00

零号阿里纳斯发表于 2019-1-31 18:54
我来说下原因。
就拿宣城站来说，原来铁路局批的是4站台主站房2万平米的，后来宣城市财政拿了1.5亿元，变 ...

理论上是这样的，但实际上并非地方要出就可改变

零号阿里纳斯 · 发表于 2019-1-31 19:20

关路发表于 2019-1-31 19:00
理论上是这样的，但实际上并非地方要出就可改变

基本上地方政府愿意出多出来的费用，铁路局都不会阻拦。
包括厦门岛内火车站，厦门财政都是有出好几亿元的。

零号阿里纳斯 · 发表于 2019-1-31 20:01

泉州南站铁路局批准的是3个站台，主站房不到一万平米。泉州市政府想扩建，而地方政府又一毛不拔，铁老大的便宜哪有那么好占的?

关路 · 发表于 2019-1-31 20:21

泉州人口大市，可泉州的动车站太少了，都集中到泉州站乘降。漳州的动车站可以说整个福建省最多。漳州站、漳浦站、云宵站、诏安站、南靖站、角美站、龙山站。漳州东站到19年才没办理旅客乘降

zcj13807878010 · 发表于 2019-2-1 00:28

零号阿里纳斯发表于 2019-1-31 18:54
我来说下原因。
就拿宣城站来说，原来铁路局批的是4站台主站房2万平米的，后来宣城市财政拿了1.5亿元，变 ...

芜湖最强马鞍山最富

零号阿里纳斯 · 发表于 2019-2-1 07:35

zcj13807878010 发表于 2019-2-1 00:28
芜湖最强马鞍山最富

芜湖站8台20线，芜湖市财政出了5亿元。

零号阿里纳斯 · 发表于 2019-2-1 10:40

泉州南站若想扩建，最现实有效的就是地方政府财政出几个亿，扩建的费用全部由泉州政府承担。
否则泉州南站很想扩建。
只是不知道泉州财政那么穷，如果政府出不了钱，泉州民众募捐的方式，能不能凑几个亿出来？

zcj13807878010 · 发表于 2019-2-1 13:49

零号阿里纳斯发表于 2019-2-1 07:35
芜湖站8台20线，芜湖市财政出了5亿元。

芜湖最强马鞍山最富

zcj13807878010 · 发表于 2019-2-1 13:49

零号阿里纳斯发表于 2019-2-1 10:40
泉州南站若想扩建，最现实有效的就是地方政府财政出几个亿，扩建的费用全部由泉州政府承担。
否则泉州南站 ...

芜湖最强马鞍山最富

bluemonalisa · 发表于 2019-2-1 15:21

永春堂发表于 2019-2-1 15:09
自嘲吗？掩盖真实泉州情况？

可怜的三姓家奴，人家又不是泉州人你这么激动干嘛，我就搞不懂了你家曾经在泉州做过家奴？不然对我们大泉州哪来这么大的怨恨？

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