漳州100米宽大道！

关路

当然，60米宽的设计为双向八车道加辅道（辅道超标准，一边是8米5），其实将两侧的人行道没有按正常的4一6米宽设计，但事实上建好后又有，就是向两侧退让绿化带使用了部分土地

平潭小車車

平潭笑笑。。。

零号阿里纳斯

另外大小金龙不是一个厂，如灌南工业区金龙配套的相关企业就有十几家之多，一家企业就是一个产业。
有个老乡以前是江淮技校毕业的，从生产线工人做起，后来混到老师傅，再后来混个小领导。去年税改前，一年所得税就交了5万元之多，房子也从海沧换到五缘湾楼中楼了。
如果大小金龙都去了龙海港尾镇，港尾镇未来有可能成为角美这样的强镇。

关路

关路 发表于 2019-2-14 23:10
道路宽度只能以道路红线为准，退让绿化带不能算。城市建设有技术规定：主干道两侧各退让20米以上；次干道退 ...

两侧退让100米才是，写200米错了

关路

是南侧

曾经的你

北环城路从陈家东时代就提出改造，到现在还只是规划图。

平潭小車車

平潭再次笑笑。。

ryyang18

关路 发表于 2019-2-15 08:24
漳州正在建设的东环城路，60米宽，有高架的地方（指高架下的路宽67米）。60米宽的横断面双向八车道加辅道四 ...

漳州马洲大桥主线桥桩基正式开钻2018年9月15日上午8点58分，九龙江上，彩旗飘飘，人声鼎沸，伴随着烟花爆竹声响起，漳州马洲大桥N1号主墩7号钻孔桩正式开钻，标志着马洲大桥下部结构进入实质性施工阶段。
漳州马洲大桥为五跨连续拱桥，全长420米,主跨150米，属市政工程建设，为漳州市东环城路建设的控制性工程及难点工程。该工程主桥中墩N1、S1承台下各设13根直径2米的钻孔灌注桩，设计最大桩长49.15米；次中墩N2、S2承台下各设8根直径为2米的钻孔灌注桩，设计最大桩长89.65米；边墩N3、S3外侧两个基础各采用5根φ1.5米钻孔灌注桩，内侧两个基础各采用4根φ1.5米钻孔灌注桩，设计最大桩长55.15米。
本项目是福建省重点项目，也是漳州市重中之重的项目，它的建成，对连接漳州国省干线实现改线分流，优化整个漳州市区的交通环境起着极其重要的作用。
建设单位漳州市交通发展集团有限公司总工程师，福建省交通建设工程监理咨询有限公司项目总监及福建省规划设计院、上海市政工程设计研究院总院有限公司设计代表一行出席了开钻仪式。

关路

ryyang18 发表于 2019-2-16 20:18
漳州马洲大桥主线桥桩基正式开钻2018年9月15日上午8点58分，九龙江上，彩旗飘飘，人声鼎沸，伴随着烟花爆竹 ...

如下

关路

关路 发表于 2019-2-16 20:39
如下

如下

ryyang18

324国道九龙大道至九龙岭要扩建了～

ryyang18

该项目全长7.931公里，沿线经九龙大道九湖衍后段，经漳州南互通连接线、田墘，经程溪后至木棉村，终点接九龙岭一期工程，基本沿老路改造，采用一级公路（兼城市道路标准）建设，设计速度60km/h与80km/h，辅道30km/h，路基宽度43、58米，采用沥青混凝土路面设计。

ryyang18

本项目的建设对于完善我省普通国省干线公路网布局，提升国道通行能力，缓解漳州国道拥堵情况，促进当地经济社会发展等具有重要意义。

关路

ryyang18 发表于 2019-2-17 14:48
该项目全长7.931公里，沿线经九龙大道九湖衍后段，经漳州南互通连接线、田墘，经程溪后至木棉村，终点接九 ...

你的消息出处？望发帖一下。我看的是路基宽全线60米，双向八车道，即与原九龙大道一致。此路改造原已定，名称叫九龙岭道路改造二期(一期即隧道段及连接线）

关路

关路 发表于 2019-2-17 15:14
你的消息出处？望发帖一下。我看的是路基宽全线60米，双向八车道，即与原九龙大道一致。此路改造原已定， ...

该扩建路名称号百花大街，已列入今年的省重点项目