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泉州地铁最新消息

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发表于 2019-2-20 14:54 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-2-20 14:56 来自手机版 | 显示全部楼层
泉州现阶段需要的不是地铁而是内部整合,别给人家带沟里了

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发表于 2019-2-20 15:04 来自手机版 | 显示全部楼层
看到没,制约条件只是市区常住人口不够,只算老三区的,压根没把路线规划内的晋石惠算进去,不整合凭空拉一百多万人去老三区充数?关键也没地啊

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发表于 2019-2-20 15:11 | 显示全部楼层
简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困难重重。

点评

最大的阻力是县市既得利益和省府,小岛还插不上话  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:43
厦门是阻力?厦门把翔安未来可能对接泉州的地铁口都留好了。  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:20
晋江和省府不支持能理解,,厦门有什么资格来说?  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:14

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发表于 2019-2-20 15:13 | 显示全部楼层
一直在努力申报,只是没可能批

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发表于 2019-2-20 15:14 | 显示全部楼层
coco 发表于 2019-2-20 15:11
简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困难 ...

晋江和省府不支持能理解,,厦门有什么资格来说?

点评

人家改不改区,你不也在这指手画脚,凭什么别人不能说?!  详情 回复 发表于 2019-2-21 08:49

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发表于 2019-2-20 15:20 来自手机版 | 显示全部楼层
coco 发表于 2019-2-20 15:11
简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困难 ...

厦门是阻力?厦门把翔安未来可能对接泉州的地铁口都留好了。

点评

如果泉州把晋江和石狮改区了,泉州的凝聚力进一步加强,城市化功能提升,配套提升(比如地铁、机场等),泉州很多资源会回流,厦门想吸血泉州更难了,这是厦门希望看到的?  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:28
哪条线是对接泉州的?  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:22

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发表于 2019-2-20 15:22 来自手机版 | 显示全部楼层
城市里的农民 发表于 2019-2-20 15:20
厦门是阻力?厦门把翔安未来可能对接泉州的地铁口都留好了。

哪条线是对接泉州的?

点评

3号线的建设将方便厦大翔安校区及周边相关单位的发展及出行,同时地铁3号线支线的建成可以为未来建设通往南安,泉州方向的城际轨道交通预留端口,为厦漳泉同城化建设打下基础。  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:29

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发表于 2019-2-20 15:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 coco 于 2019-2-20 15:30 编辑
城市里的农民 发表于 2019-2-20 15:20
厦门是阻力?厦门把翔安未来可能对接泉州的地铁口都留好了。

如果泉州把晋江和石狮改区了,泉州的凝聚力进一步加强,城市化功能提升,配套提升(比如地铁、机场等),泉州很多资源会回流,厦门想吸血泉州更难了,厦漳泉都市区的头把交椅都坐不稳。这是厦门希望看到的?

点评

你这是有被迫害妄想症啊,泉州发展泉州的,厦门发展厦门的,两地都发展起来受益的是两地的居民,我还是第一次听说厦门不希望泉州发展起来的。  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:34

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发表于 2019-2-20 15:29 来自手机版 | 显示全部楼层
bluemonalisa 发表于 2019-2-20 15:22
哪条线是对接泉州的?

3号线的建设将方便厦大翔安校区及周边相关单位的发展及出行,同时地铁3号线支线的建成可以为未来建设通往南安,泉州方向的城际轨道交通预留端口,为厦漳泉同城化建设打下基础。

点评

那是为了把下南安晋石的人流引过去坐飞机,不要说得那么高大上。3号线一期只有岛内段,二期到翔安蔡厝,要往石井方向引难啊,何况机场还是个未知数  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:37

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发表于 2019-2-20 15:34 来自手机版 | 显示全部楼层
coco 发表于 2019-2-20 15:28
如果泉州把晋江和石狮改区了,泉州的凝聚力进一步加强,城市化功能提升,配套提升(比如地铁、机场等), ...

你这是有被迫害妄想症啊,泉州发展泉州的,厦门发展厦门的,两地都发展起来受益的是两地的居民,我还是第一次听说厦门不希望泉州发展起来的。

点评

总有刁民想害朕,这就是混论坛的通病。  详情 回复 发表于 2019-2-21 09:44

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发表于 2019-2-20 15:37 来自手机版 | 显示全部楼层
城市里的农民 发表于 2019-2-20 15:29
3号线的建设将方便厦大翔安校区及周边相关单位的发展及出行,同时地铁3号线支线的建成可以为未来建设通往 ...

那是为了把下南安晋石的人流引过去坐飞机,不要说得那么高大上。3号线一期只有岛内段,二期到翔安蔡厝,要往石井方向引难啊,何况机场还是个未知数

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需要引吗?现在机场在岛内,一样跑来岛内坐。  详情 回复 发表于 2019-2-20 15:43

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发表于 2019-2-20 15:38 | 显示全部楼层
coco 发表于 2019-2-20 15:11
简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困难 ...

简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困难重重。
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第一个是省府

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发表于 2019-2-20 15:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 晋江一鸥 于 2019-2-20 15:42 编辑
晋江一鸥 发表于 2019-2-20 15:38
简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困 ...

先易后难,惠安、南安改区,人口就达到了

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发表于 2019-2-20 15:43 来自手机版 | 显示全部楼层
coco 发表于 2019-2-20 15:11
简单说,不改区,没戏。要改区,呵呵,最大的阻力是晋江,第二个阻力是厦门,第三个阻力是省府,可以说困难 ...

最大的阻力是县市既得利益和省府,小岛还插不上话
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