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泉州东站规模

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发表于 2020-2-22 21:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
泉州南站3台7线,标准的普通地级市站。
泉州东站,根据批复的站前规模,还有泉州东站的性质,是泉州100%出资建设,却没有股权的站。意思就是地方想建多大,就看你自己了。。我估计泉州东站也是3台7县。跟泉州南站差不多大
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发表于 2020-2-22 21:48 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-22 21:49 来自手机版 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-2-22 21:50 | 显示全部楼层
梦回大芜湖 发表于 2020-2-22 21:48
正常铁总也有出钱,地方政府只要出扩大规模的钱就好。
芜湖站批5个站台,后来3个站台是芜湖财政出钱的,合 ...

泉州南站和泉港站,铁总有按照比例出资。泉州东站完全是泉州地方出资,又不计入股权,属于捐建性质。地方想多捐点,铁总应该不会为难。。

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发表于 2020-2-22 21:52 | 显示全部楼层
传播学之父 发表于 2020-2-22 21:49
泉Z有座山叫大坪山

想要取的人心,必须南北一碗水端平

山算什么,愚公都能移山,台商区南北大道上有全省最宽高山岩隧道
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 楼主| 发表于 2020-2-22 21:55 | 显示全部楼层
传播学之父 发表于 2020-2-22 21:49
泉Z有座山叫大坪山

想要取的人心,必须南北一碗水端平

阴差阳错,惠安半岛形成3个区县,3个高铁站,,以后泉州机场也会迁建过来。
交通非常便利。。
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发表于 2020-2-22 22:04 来自手机版 | 显示全部楼层
几台几线要等官方文件出来才知道,我们目前只是猜测

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发表于 2020-2-22 22:06 来自手机版 | 显示全部楼层
传播学之父 发表于 2020-2-22 22:02
泉Z客运中心站,6一7成是泉港惠安乡镇车辆

本人是有实地调查

知道惠安人贤惠善良,就不要以惠安的名义去黑泉州,去黑福州,搞地域有意思?那么缺存在感和关注度?你内心是有多空虚?

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发表于 2020-2-22 22:08 来自手机版 | 显示全部楼层
梦回大芜湖 发表于 2020-2-22 21:48
正常铁总也有出钱,地方政府只要出扩大规模的钱就好。
芜湖站批5个站台,后来3个站台是芜湖财政出钱的,合 ...

为了能停靠更多车次和班线,这钱出得值
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发表于 2020-2-22 22:09 来自手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-22 22:12 来自手机版 | 显示全部楼层
泉州东站的周边配套 站前广场砸了不少钱,32亿起步。重点的站点规模理应不能省

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发表于 2020-2-22 22:15 | 显示全部楼层
传播学之父 发表于 2020-2-22 22:09
换句话

并站完后,要全改为公交

台商区十几年前就有通往市区的公交了,那时候去惠安还是班车,现在惠安去市区也有公交
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发表于 2020-2-22 22:15 来自手机版 | 显示全部楼层
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