泉州东站规模

洛秀区 · 发表于 2020-2-22 22:17

梦回大芜湖发表于 2020-2-22 22:15
站前广场，道路，高速可以贷款建。
站台扩建要地方政府财政承担。

别的地方不知道资金怎么解决，反正泉州东站目前都是财政100%划拨

云门禅士 · 发表于 2020-2-22 22:20

南站是大泉州经济中心，当然要按地级市站来建，东站后面争取的，看泉州市府决心了，毕竟靠近东海、洛江、台商、惠安，更近一点，咬咬牙也上3台7线吧

梦回大芜湖 · 发表于 2020-2-22 22:23

洛秀区发表于 2020-2-22 22:17
别的地方不知道资金怎么解决，反正泉州东站目前都是财政100%划拨

就是市政道路，桥梁，高速公路全国贷款的太多，最后还不起时，成了呆账死账，撤掉银行行长，最后也不了了之。
但现在轨道交通40%首期款，火车站扩建的站房站台都改为地方财政承担。不然刘志军时代，很多县级火车站都是无柱雨棚，最后地方还不起，都让国家承担。

云门禅士 · 发表于 2020-2-22 22:24

传播学之父发表于 2020-2-22 21:49
泉Z有座山叫大坪山

想要取的人心，必须南北一碗水端平

发现你下定决心惠安与台商区切割后，说话正常了，祝福洛秀，赞一个{:7_226:}

梦回大芜湖 · 发表于 2020-2-22 22:26

客观的说泉州财政比较弱，如果地方政府财政负担不了，可以效仿晋江机场，由民众和企业家募捐，也是可行的。

llld@qq.com · 发表于 2020-2-22 22:28

以前市级站是放在台商的，晋江南站是没泉州南站才顺势升的。
如果站台和站房规模要地方政府出资的话那地方的话语权会大些

惠邑文海 · 发表于 2020-2-22 22:28

鬼城

我爱晋江 · 发表于 2020-2-22 22:30

梦回大芜湖发表于 2020-2-22 22:26
客观的说泉州财政比较弱，如果地方政府财政负担不了，可以效仿晋江机场，由民众和企业家募捐，也是可行的。

泉州连建个医院大部分都是晋江人出，他们舍得？有句话说的好，泉州怕别人去他家做客。

我爱晋江 · 发表于 2020-2-22 22:31

惠邑文海发表于 2020-2-22 22:28
鬼城

确实

望江山 · 发表于 2020-2-22 22:34

llld@qq.com 发表于 2020-2-22 22:28
以前市级站是放在台商的，晋江南站是没泉州南站才顺势升的。
如果站台和站房规模要地方政府出资的话那地方 ...

目前位于晋江石狮交界的泉州南站规模确认为3台7线，站房30000平方米

洛秀区 · 发表于 2020-2-22 22:35

梦回大芜湖发表于 2020-2-22 22:26
客观的说泉州财政比较弱，如果地方政府财政负担不了，可以效仿晋江机场，由民众和企业家募捐，也是可行的。

现在好像也没有捐款搞基建的风气了，泉州的民营也吃不下这么大一个基建。我是挺佩服东北人的，09年的时候，辽宁春成集团王春成就打破垄断开工建设将近500公里的巴新铁路，好像是中国当时最长的一条民营铁路

llld@qq.com · 发表于 2020-2-22 22:36

惠邑文海发表于 2020-2-22 22:28
鬼城

泉州要的就是空地，巴不得没人！你看看白沙那么多人拆迁要人力物力还要建上百栋安置房。如果是空地没人多好？省钱又好建设

洛秀区 · 发表于 2020-2-22 22:37

llld@qq.com 发表于 2020-2-22 22:36
泉州要的就是空地，巴不得没人！你看看白沙那么多人拆迁要人力物力还要建上百栋安置房。如果是空地 ...

据说白沙拆了6000多橦

梦回大芜湖 · 发表于 2020-2-22 22:38

个人认为泉州市级站尽可能离厦门北远一点，不然很多长途高铁会直接跨越。泉州人去省外，都要去厦门或莆田站坐车。

llld@qq.com · 发表于 2020-2-22 22:39

望江山发表于 2020-2-22 22:34
目前位于晋江石狮交界的泉州南站规模确认为3台7线，站房30000平方米

以前官方文件可以砍掉之前的方案，三站砍两站。现在又有变化变成原来的三站。具体怎么样要等文件出来才知晓

		自动登录	找回密码
密码			免费注册