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不同:
1、审批部门:城际铁路,由国家发改委审批。地铁与轻轨,由国务院办公厅审批。
2、车型:
车辆制式
如溫州的S1线动车组,由中车青岛四方生产,采用了市域4D编组,列车属Cinova(CRH6)平台,属于CRH6S的衍生型。
在我国,(地铁、轻轨)车辆类型则往被分为A、B、C三种型号以及L型。
3、技术标准:
城际铁路,车辆、供电系统、信号系统等执行国家《城际铁路设计规范》技术标准,供电方案采用集中供电,牵引电力合建变电所共用外部电源,正线信号系统采用基于通信列车控制系统(CBTC)。而非(地铁、轻轨设计规范)标准。
相同
1、路权:
不但都有高架段,也有地下段,而且全线封闭,都享有专有路权。
2、购票方式:
都采用了地铁化公交化的运行方式,非实名制购票、不固定座位、不固定时间发班、按时间间隔发车、高架站(地下站)并存,这特征,都表示了它的属性。
如今,我们以不用再纠结它,究竟是动车,还是地铁(轻轨),方便市民出行才是正道。
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