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——【产业龙海】龙海:昂起“龙头”蓄势飞 优化“高精尖”产业体系

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发表于 2020-8-22 21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 漳州发布 于 2020-8-27 12:15 编辑

龙海:昂起“龙头”蓄势飞 优化“高精尖”产业体系
zz.fjsen.com     来源:东南网  我来说两句

“许多客商正是看中南太武南溪湾的区位优势,纷纷来投产。”龙海经济开发区党工委书记陈丁俊介绍,金龙这个“火车头”将为龙海输送大量的资源。


7月18日,记者从相关部门了解到,整车、零部件制造业具有经济规模大、附加值高、就业面广、税收拉动大等特点,一直都是龙海的招商重点和优化产业结构的方向。


早在两年前,位于浮宫镇南溪湾创业园的特尔福汽车电子研究所有限公司获悉金龙即将在龙海投资落户的消息,便闻风而动,先行来到浮宫镇办厂。“金龙的物流运输车原先使用的是传统的液压助力,系统的转型升级是个必然步骤。”特尔福副总经理谢顺介绍,通过政府牵线,该公司已成功与金龙达成合作协议,进入招标阶段。


据了解,作为龙海开发区的重点引进的创新型企业,特尔福成立于2014年,由陈少棠博士投资建立。陈少棠在汽车电子技术行业有着20多年研发经验,致力于新能源汽车高端技术开发。“我们的技术和产品处于国内外同行业前列,对于新能源汽车的发展有极大的推动作用,”当天特尔福汽车电子研究所总经理助理陈广杰在接受采访时表示,福建省内有着较为完备的汽车产业,作为汽车产业链的二级供应商,特尔福对新能源汽车的有着极大的推动作用。


目前,特尔福公司所研发的EPS电动助力转向系统,能够解决在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重的问题,车辆行驶速度越快,方向盘越平稳,安全性能极高。


同特尔福一样直奔“火车头”的企业还有很多,均是向金龙提供配套服务的制造业,犹如众星拱月般在龙海投资办厂。如今在特尔福旁边的地块,杭州协能也已开始建设。


把招商引资与推进增长方式转变结合起来,是龙海推动高质量发展的有力做法。此前,尽管许多企业的投产以服务金龙为核心业务,但在招商选资时,龙海也要求其必须具有一定的自主创新能力,以此保证每个企业未来都能做大做强,能够拥有自己的汽车产业链。


“电力总成实验室里所研发的设备,大的可供轮船使用,小到可供电瓶车使用。”谢顺介绍,特尔福被当地政府认可,也是因为其设备虽然基于金龙的就近需求,但也拥有自己的延伸业务。

为了精准招商,龙海还专门制定长期的产业招商策略,出台《福建龙海经济开发区汽车产业中长期发展规划(2018-2025)》,力争实现最科学、最合理的良性循环发展模式。


一方面,龙海市全力支持金龙新能源客车不断研发新产品、拓宽产品线、扩大产销规模,尽快释放市场影响力;另一方面不断吸引为金龙客车重点配套的优势零部件与技术服务企业落地发展,招大引强,形成涵盖新能源客车整车、动力电池、电机、电控系统、运营与技术服务企业的完整产业链条,持续优化龙海新能源客车的产业体系与营商环境。


“招商虽有多种模式,但也应避免盲目求快。我们坚持市场导向,抓住金龙汽车龙海新能源客车基地建设的战略机遇,以新能源客车研发、制造与商贸服务为核心,大力发展新能源客车及相关零部件产品,努力打造差异化竞争优势。”陈丁俊表示。



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 楼主| 发表于 2020-8-22 21:28 | 显示全部楼层


陈少棠:把爱好变成终生事业

“我最庆幸的是把自己的个人爱好转变成终生为之奋斗的事业。”
——福建龙海凯思达电子有限公司董事长陈少棠
生产车间,工人在装配元件
对陈少棠来说,做研发就是享受
N海都记者 王庆平 白志强 文/图
海都讯 在龙海市经济开发区,福建凯思达电子有限公司是第一家入驻创业园的企业。这是一家科技含量极高的企业,它主要的研发产品是汽车电子控制器系统、新能源汽车关键零部件等相关产品。

单单这一点就让人感到惊讶:龙海居然还有这般“高大上”的企业!
如果你知晓公司的老板陈少棠,早在上个世纪90年代就攻读美国威斯康星麦迪逊大学博士学位,曾就职于美国通用汽车公司,是汽车电子技术研究的专家,更重要的是他是龙海本地人,或许你就能够理解这家企业在这里扎根的理由。

对陈少棠来说,由一名技术工程师转身成为企业老板也有他自己的策略:他以更开拓的心态组建技术团队,把更大的权限下放给管理层。他的目标是让凯思达电子的产品得到国内外知名汽车品牌的认可,不仅把事业做大做强,让员工分享成长的红利,同时也为漳州企业争光。




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 楼主| 发表于 2020-8-22 21:29 | 显示全部楼层
学而优则业”
汽车是当今世界最大的产业,在今年公布的世界500强企业中,单单中国就有6家汽车企业入围其中,汽车行业在工业体系中的权重,以及汽车市场的庞大,由此可见一斑。
在回国创业之前,陈少棠曾任美国通用汽车公司的高级工程师、DELPHI汽车公司的主任工程师及其能源产品中心的首席科学家,具有丰富的汽车电子产品研发经验以及多项专利。陈少棠的创业跟别人的路不一样,他拥有属于自己的雄厚技术资本。
以前,我们说“学而优则仕”,在陈少棠身上则是“学而优则业”。不过,他走上创业的道路也是多种因素交织而成。最直接的是DELPHI汽车公司在营销上的颓势,陈少棠觉得继续呆下去已经失去了意义,干脆带着几个技术骨干一起出来创业。他们最先成立了工作室,出售自己的研发成果。
彼时,中国的汽车市场开始大规模增长,对陈少棠来说,这其中充满了无限机会。他先后在上海、厦门创办汽车电子生产与研发企业,并取得相当不错的业绩。他对这个转变觉得挺有意义的,体验了新的活法。
将福建凯思达电子有限公司落户龙海也是在机缘巧合之下。陈少棠在2014年的大年三十见到了龙海当时的主要领导,并得到对方的大力支持,这点让陈少棠甚为感动。回到故土创业固然有落叶归根的想法,但陈少棠更期待能有一番作为。
纯粹的“技术控”
陈少棠所从事的汽车电子零配件研发是技术密集型产品,实验室内到处摆满各种电子设备,让人眼花缭乱。他们研发出来的EPS转向系统控制器总成、ABS防抱死制动系统等产品都是直接运用在汽车上。这些产品要承受最严苛的考验,即便是超过120℃的高温,控制器也必须正常工作;而且它们还必须保持品质稳定,成批量生产几十万套也不能出现一例瑕疵。
不过,在陈少棠的心目中,这些复杂的产品却被他当成“玩具”:“挺好玩的,到现在我还是坚持在实验室‘玩’这些东西。”听凯思达的工作人员说,从早上8点到晚上10点,陈少棠基本不在自己的办公室,要找他去实验室就对了。陈少棠吃住都在公司,编软件、设计硬件,每个控制器产品的初稿都是他设计的。
生活中,陈少棠不抽烟、不喝酒、基本不去应酬,除了研发技术之外没有其他爱好。在外人眼中,他是个很无趣的、不懂得享受的“技术控”,但是他觉得自己过得很充实:调试软件,看着产品成型,做研发是一个累积的过程,越做水平越高。这对陈少棠来说就是人生最大的享受,而这一切“不足为外人道”。

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 楼主| 发表于 2020-8-22 21:30 | 显示全部楼层
“梧桐树的种植人”
作为一家高科技企业的掌舵人,陈少棠深刻理解技术的沉淀才是这类型企业能够高速成长的关键。从技术人员变身企业老板,对此他有清楚的认识:研发工作依托的是团队协作,单枪匹马无法胜任繁琐的系统开发。“种下梧桐树,引来金凤凰”,组建团队是陈少棠急于解决的重中之重。
凯思达电子配套特尔福汽车电子研究所,它的研发团队目前有20多人,都是从上海、深圳等大城市过来的。在与陈少棠接触之前,他们都是相关汽车电子企业的核心技术人员,甚至是技术副总。为了把他们挖过来,陈少棠花了很多时间,亲自跑了很多趟去跟他们交流。
在龙海县级市,要吸引全国一线的科研人才比较困难。除了待遇之外,陈少棠传递给这些研发人员的是一起来创业的理念。未来凯思达电子要做到上市,关键的研发人员都会持有公司相应的股权。
除了激励机制之外,这些技术人员还看重陈少棠本人的研发水平以及他对技术团队的管理模式。做技术的人想法都比较简单,都希望跟水平更高的人一起共事,自身方能得到提高。陈少棠一身的本事,他身上有很多的闪光点值得别人去借鉴和学习。
而在技术团队的管理上,陈少棠很推崇华为“厚积薄发”的理念。他很尊重技术人才,觉得人是技术的核心。一些企业得到了技术就撇开研发人才的做法最为他所唾弃。
自我定位“工程师”
走进凯思达电子,你说你要找陈总,工作人员会接一句话,“你找陈博士啊!”
从始至终,陈少棠一直习惯并要求员工叫他“陈博士”,他对自己的定位首先是带领研发团队干活的工程师。就像他在DELPHI汽车公司担任主任工程师及其能源产品中心的首席科学家一样,他不认为自己是个老板。
跟很多民营企业家事无巨细都要亲自操心不一样,陈少棠的管理模式洋溢着美式风格。他在股份上拥有这个企业,但是并不需要自己亲自管理这个企业。毕竟人的精力和能力是有限的,作为企业家不可能面面俱到。
陈少棠聘请职业经理人,放权让他们来管理,他很不喜欢管理层动不动就来找他签字、让他做事务性的决定。作为一名“海龟”,他也懂得这是中美之间文化上的差异导致的,短时间去改变所有人的想法不切实际,但是他依旧会去强调管理层的自主权,缩短流程运营效率,依靠制度的力量去管理企业。“这叫各取所需,我负责技术研发,别人负责管理销售,1+1才能大于2。”
时至今日,陈少棠还记得自己读小学时跟几个同学一起成立的无线电爱好小团队,多方收集相关书籍以及无线电设备的各种零部件,动手给邻居们修理收音机。当时的他并不是小团队中最拔尖的孩子,他觉得自己走到今天只是比别人有更多的坚持,读书上大学时找到了合适的专业,再把自己的爱好变成终生的事业。
□相关链接
DELPHI汽车公司
DELPHI(德尔福)是全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商,其产品系列包括动力、推进、热交换、内饰、电气、电子及安全系统等,几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域。
德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司,1995年与通用分家之后,它成为一家完全独立的公司,并一度在世界范围内处于领先地位。

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 楼主| 发表于 2020-8-22 21:31 | 显示全部楼层
龙海特尔福汽车电子研究所获评福建省新型研发机构

漳州政府网  来源:闽南日报


  日前,福建省第二批新型研发机构名单出炉,共有21家企业折桂。其中,位于龙海经济开发区的特尔福汽车电子研究所名列其中,成为此次漳州市唯一获此殊荣企业,也是漳州市第二家获评的企业。

据悉,该研究所于2014年成立,专业从事新能源汽车电子技术研究,包括电动汽车电机驱动系统、BMS电池管理系统、DC-DC转换器以及动力总成等相关产品,所研发的产品各项技术指标力争达到世界汽车行业先进水平。去年申请专利50个,已通过23个,完成(DCDC)直流转换器、(TCU)变速箱控制器、(BMS)电池管理系统等研发。今年计划申请专利80个,增设一条生产线。(



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 楼主| 发表于 2020-8-22 21:33 | 显示全部楼层
龙海特尔福汽车电子研究所有限公司   






  公司简介

  公司经营范围包括汽车电子及新能源电动汽车的电池管理系统、动力电池包、车载电源、电动刹车、电控系统和助力转向控制器的研发、设计、生产及销售等。
  董事长,陈少棠博士于2011年入选为国家千人计划专家 ,福建省和厦门市的双百人才 ,2014 年获得科技部创业创新人才称号。在从事实际研究和设计EPS产品方面拥有近二十年经验。曾任美国通用汽车公司的高级工程师,DELPHI汽车公司的主任工程师及其能源产品中心的首席科学家,是DELPHI公司发展EPS产品的关键人物。



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 楼主| 发表于 2020-8-22 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 漳州发布 于 2020-8-22 21:45 编辑

在龙海市经济开发区,福建凯思达电子有限公司是第一家入驻创业园的企业。这是一家科技含量极高的企业,它主要的研发产品是汽车电子控制器系统、新能源汽车关键零部件等相关产品。

单单这一点就让人感到惊讶:龙海居然还有这般“高大上”的企业!


如果你知晓公司的老板陈少棠,早在上个世纪90年代就攻读美国威斯康星麦迪逊大学博士学位,曾就职于美国通用汽车公司,是汽车电子技术研究的专家,更重要的是他是龙海本地人,或许你就能够理解这家企业在这里扎根的理由。


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发表于 2020-8-22 21:49 来自手机 | 显示全部楼层
面包十饼干
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 楼主| 发表于 2020-8-22 22:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 漳州发布 于 2020-8-22 22:47 编辑

你又错了。像你发这种贴一般都是无知的脑残青年,千万不可小瞧食品产业,看看福建首富达利老板也是干食品致富的,食品和建筑作为龙海的支柱产业,年产值近千亿,是藏富于民的好产业,除了税点低,还带动地方就业,龙海有食品企业1千多家,其中年营收超1亿的食品企业有200多家,其中海新集团年营收近60亿,带动漳州地区十万农户致富。角美台商区都是外来企业,跟你没关系。钱都被外人赚走了。本地人只有打工的份。龙海民企发达,本地人都是开厂老板多。是真正藏富于民的好产业
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发表于 2020-8-23 14:08 来自手机 | 显示全部楼层

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是你吗,提出这么有建设性的意见  详情 回复 发表于 2020-8-23 14:59
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发表于 2020-8-23 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
fujiannanr 发表于 2020-8-23 14:08

是你吗,提出这么有建设性的意见
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 楼主| 发表于 2020-8-23 15:53 | 显示全部楼层
小冰室 发表于 2020-8-23 14:59
是你吗,提出这么有建设性的意见

他只会“含浪鸟”,哪里会提建设性意见。

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你的帖子不错,我都会看。  详情 回复 发表于 2020-8-23 22:16
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发表于 2020-8-23 22:16 来自手机 | 显示全部楼层
漳州发布 发表于 2020-8-23 15:53
他只会“含浪鸟”,哪里会提建设性意见。

你的帖子不错,我都会看。
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发表于 2020-8-25 20:41 | 显示全部楼层
请在龙海前面加上漳州二字,龙海是漳州的,漳州几十年的含辛茹苦的养育之恩养出了现在龙海一群白眼狼,舔厦门狗,但是龙海还是漳州的,龙海是个好地方,龙海人不是!
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发表于 2020-8-25 20:42 | 显示全部楼层
龙海吹,厦门吹,漳州黑,龙海人是怎么样的一个变态存在?
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