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十四五甬台温福高铁要上了,以后好几条高铁通上海

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发表于 2020-10-13 18:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
甬台温福高铁线路有望2022年开工建设

WF1.jpg
可以从
杭温高铁:温州--义乌---杭州---上海,
杭绍台高铁:温州---台州--绍兴--杭州---上海
杭州湾大桥: 温州---台州---宁波----嘉兴---上海。

估计福州到上海应该可以3小时直达。



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 楼主| 发表于 2020-10-14 06:45 来自手机 | 显示全部楼层
温福高铁宁德段,有两种方案:
宁德----霞浦----福鼎

宁德----福安----柘荣----福鼎。

点评

个人觉得走柘荣-福安并较好,首先,福安的动车站离市区太远,新北洋设站可以方便福安不说,还能方便寿宁、周宁周边县,其次也要解决了柘荣不通高铁的历史。如果走霞浦和原来温福重复了,资源没有很好利用起来。  详情 回复 发表于 2020-10-15 11:59
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 楼主| 发表于 2020-10-14 06:47 来自手机 | 显示全部楼层
从闽南漳汕高铁走东山县来判断,
温福高铁走柘荣的可能性非常大。

点评

记得之前规划好像是走柘荣,不过有一段时间了。不知道现在有没有变化。  详情 回复 发表于 2020-10-14 09:17
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发表于 2020-10-14 09:17 | 显示全部楼层
dongnan123. 发表于 2020-10-14 06:47
从闽南漳汕高铁走东山县来判断,
温福高铁走柘荣的可能性非常大。

记得之前规划好像是走柘荣,不过有一段时间了。不知道现在有没有变化。
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 楼主| 发表于 2020-10-14 09:25 来自手机 | 显示全部楼层
柘荣人口比霞浦少很多。
这个是很大问题。

点评

柘荣和福安 加起来 接近80万了。福安还能辐射方便周宁寿宁来坐高铁, 柘荣还能方便 泰顺的仕阳 福鼎管阳的人来坐高铁,加起来方便100多万老百姓 比霞浦 50来万人要好的多吧?  详情 回复 发表于 2020-10-14 11:46
县县通铁路是个政治任务  详情 回复 发表于 2020-10-14 09:49
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发表于 2020-10-14 09:49 | 显示全部楼层
dongnan123. 发表于 2020-10-14 09:25
柘荣人口比霞浦少很多。
这个是很大问题。

县县通铁路是个政治任务

点评

柘荣这么少人口,经济发展潜力肯定不如霞浦, 加上考虑以后人口外流趋势, 很难保障高铁客源, 因此霞浦可能性更大。  详情 回复 发表于 2020-10-14 11:34
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 楼主| 发表于 2020-10-14 11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongnan123. 于 2020-10-14 11:36 编辑
枫之恋 发表于 2020-10-14 09:49
县县通铁路是个政治任务


柘荣这么少人口,经济发展潜力肯定不如霞浦,
加上考虑以后人口外流趋势,
很难保障高铁客源,说不定以后与福鼎或福安合并。

因此走霞浦可能性更大。



点评

论经济层面,整个宁德地区都拿不出手,更不要说区区一个霞浦了。论政治层面,县县通铁路,最后选择柘荣方案是毫无疑问的。吹霞浦潜力有多大有多大的人,根本就不懂地理不懂经济,专业人士都知道,霞浦这个地方,根本  详情 回复 发表于 2020-10-16 19:58
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发表于 2020-10-14 11:46 | 显示全部楼层
dongnan123. 发表于 2020-10-14 09:25
柘荣人口比霞浦少很多。
这个是很大问题。

柘荣和福安 加起来 接近80万了。福安还能辐射方便周宁寿宁来坐高铁,  柘荣还能方便 泰顺的仕阳 福鼎管阳的人来坐高铁,加起来方便100多万老百姓 比霞浦 50来万人要好的多吧?
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发表于 2020-10-14 21:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福宁虎 于 2020-10-14 21:43 编辑
qazwsx 发表于 2020-10-14 11:46
柘荣和福安 加起来 接近80万了。福安还能辐射方便周宁寿宁来坐高铁,  柘荣还能方便 泰顺的仕阳 福鼎管阳 ...


净瞎说!周宁屏南已经通衢宁铁路了,不远的将来还有一条南丽铁路规划走寿宁福安北部城区,哪来的温福高铁走柘荣辐射一百万人口?如按你这样说;走霞浦路线也可以辐射福鼎南部柘荣将近一百万人口呢?

点评

南丽铁路就别扯淡了,周宁和福安之间巨大的海拔落差,这条铁路就很难建起来。就算建起来了,那也只是一条货运铁路而已,而现在福安的格局是北城南产,北边来一条客运的温福高铁,再把南边的温福铁路改成货运,就完美  详情 回复 发表于 2020-10-16 21:10
那些是普通铁路160公里时速的 ,不是 高铁 泰顺仕阳到柘荣每天 10来班车 距离近 管阳离柘荣10几公里 肯定来柘荣坐高铁拉, 你说福鼎有几个会去霞浦做动车? 太姥山站自己有动车 柘荣离霞浦那么远 要坐车 也  详情 回复 发表于 2020-10-14 22:24
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发表于 2020-10-14 21:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福宁虎 于 2020-10-14 21:44 编辑
枫之恋 发表于 2020-10-14 09:49
县县通铁路是个政治任务


县县通铁路不是县县通高铁,石狮,义乌,慈溪都没有柘荣慢慢等着吧!

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可惜你说的不算。。。以前听过柘荣的领导说温福高铁他们志在必得  详情 回复 发表于 2020-10-18 22:52
难道高铁不属于铁路吗?反正省里肯定会给柘荣一条铁路,管它是不是高铁呢,能实现县县通铁路这个目标就行了。  详情 回复 发表于 2020-10-16 20:06
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发表于 2020-10-14 22:24 | 显示全部楼层
福宁虎 发表于 2020-10-14 21:38
净瞎说!周宁屏南已经通衢宁铁路了,不远的将来还有一条南丽铁路规划走寿宁福安北部城区,哪来的温福高 ...

那些是普通铁路160公里时速的 ,不是 高铁   泰顺仕阳到柘荣每天 10来班车 距离近 管阳离柘荣10几公里 肯定来柘荣坐高铁拉,
  你说福鼎有几个会去霞浦做动车? 太姥山站自己有动车   柘荣离霞浦那么远  要坐车  也去  福鼎啊,  霞浦的 动车站 基本霞浦人坐,
福安动车站 每天都有 号几班  寿宁 周宁  班车到那里
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发表于 2020-10-15 11:59 | 显示全部楼层
dongnan123. 发表于 2020-10-14 06:45
温福高铁宁德段,有两种方案:
宁德----霞浦----福鼎

个人觉得走柘荣-福安并较好,首先,福安的动车站离市区太远,新北洋设站可以方便福安不说,还能方便寿宁、周宁周边县,其次也要解决了柘荣不通高铁的历史。如果走霞浦和原来温福重复了,资源没有很好利用起来。

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说的好  详情 回复 发表于 2020-10-15 12:11
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发表于 2020-10-15 12:11 | 显示全部楼层
@项@ 发表于 2020-10-15 11:59
个人觉得走柘荣-福安并较好,首先,福安的动车站离市区太远,新北洋设站可以方便福安不说,还能方便寿宁 ...

说的好
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发表于 2020-10-15 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福宁虎 于 2020-10-15 19:21 编辑
qazwsx 发表于 2020-10-14 22:24
那些是普通铁路160公里时速的 ,不是 高铁   泰顺仕阳到柘荣每天 10来班车 距离近 管阳离柘荣10几公里 肯 ...


回答俩点:一,衢宁铁路160不能载人吗?二,不远的将来规划的南丽铁路不是铁路吗?既然,将来福安北部寿宁有规划南丽铁路并设站,哪来的温福高铁福安北部设站可以辐射一百多万人!
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发表于 2020-10-15 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福宁虎 于 2020-10-15 20:11 编辑
qazwsx 发表于 2020-10-14 22:24
那些是普通铁路160公里时速的 ,不是 高铁   泰顺仕阳到柘荣每天 10来班车 距离近 管阳离柘荣10几公里 肯 ...


柘荣去福安福鼎近,柘荣去福安福鼎车多!一是部分边界乡镇,二是交通路网比霞浦发达!再过几年,霞浦赤岸到柘荣的联七线完工通路,柘荣城区到霞浦就近多了!懂不懂
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