福州南站比厦门北站大的主因是……

空间枢纽站 · 发表于 2021-1-27 23:41

福州南站比厦门北站大的主因是……
铁路的设计基准期是100年。
所以眼下厦门枢纽越来越强根本不足以作为全部的考量因素，还必须考量长期各种可能存在的突发变数的因素，而厦门枢纽突然开始由盛转衰的长期风险是比较大的。

零号阿里纳斯 · 发表于 2021-1-28 08:07

福州南站是侧式站台。

零号阿里纳斯 · 发表于 2021-1-28 08:09

福州南站站房面积21700多平米，不到厦门北站一半大。

望江山 · 发表于 2021-1-28 10:08

零号阿里纳斯发表于 2021-1-28 08:07
福州南站是侧式站台。

原先的是侧式，新建的是高架

木鱼侃大山 · 发表于 2021-1-28 10:23

厦门还要建厦门东站，作为昌厦、渝长厦、昆厦等高铁的终点站，估计更大，因为以后计划高铁通往金门。估计远期还考虑由金门经过澎湖列岛通往台湾南部。所以厦门东站估计层次会更高。

空间枢纽站 · 发表于 2021-1-28 10:26

木鱼侃大山发表于 2021-1-28 10:23
厦门还要建厦门东站，作为昌厦、渝长厦、昆厦等高铁的终点站，估计更大，因为以后计划高铁通往金门。估计远 ...

厦门东站怕是也难以划出那么大的地块。

木鱼侃大山 · 发表于 2021-1-28 13:27

空间枢纽站发表于 2021-1-28 10:26
厦门东站怕是也难以划出那么大的地块。

厦门东站规划的建设地点，两条地铁交汇处就是，都还是不毛之地，想划多少有多少

空间枢纽站 · 发表于 2021-1-28 16:07

木鱼侃大山发表于 2021-1-28 13:27
厦门东站规划的建设地点，两条地铁交汇处就是，都还是不毛之地，想划多少有多少

主要是线路你怎么过去？盾构？这造价可不低。

零号阿里纳斯 · 发表于 2021-1-28 16:36

空间枢纽站发表于 2021-1-28 10:26
厦门东站怕是也难以划出那么大的地块。

办法很多的，真不行可以学深圳福田站、香港西九龙站，设在地下。
不过厦门搞个东站没必要，还是做大做强北站比较实在，车站不用多，多了换乘麻烦。

木鱼侃大山 · 发表于 2021-1-29 14:05

空间枢纽站发表于 2021-1-28 16:07
主要是线路你怎么过去？盾构？这造价可不低。

目前厦门考虑跟R1城际铁路共用，就是R1线在厦门线路都是城际铁路和高速铁路共用。所以R1线在厦门长度最短，造价最高。这样下来，以后厦门机场站、厦门东站、新高崎站和海沧站都可以开城际、动车和高铁。对于钱，你是知道的，厦门不差钱

		自动登录	找回密码
密码			免费注册