德化成为闽中枢纽，是大城关战略的胜利

柳永

这是对德化大城关战略的回报，不然如果德化成关比永春、大田小的话，可能不会选择德化做交汇点。

洋海湖溪

确实 德化战略非常脚踏实地 有实业 有人口（聚集） 天时地利 所以铁路交汇对未来双向促进

柳永

aseanz 发表于 2021-2-2 14:30
话说德化站与所谓大城关关系不大

如果不是德化更强势，交叉更可能在大田或者其他。

柳永

@嘉华饼屋

闽中人

近几年德化城区的"大饼"越画越大，建设力度非常强。产业入城的确对发展大城关战略具有重要作用，未来德化成为铁路枢纽中心， 相信德化经济发展未来可期!

dongnan123.

现在铁路地方出资比例大幅提高。
这些画在纸上的高铁，
不到动工，都不算数。

柳永

闽中人 发表于 2021-2-2 15:24
近几年德化城区的"大饼"越画越大，建设力度非常强。产业入城的确对发展大城关战略具有重要作用，未来德化成 ...

支持迁省会

古道西风

讲真，从厦门到南平和福州到龙岩各拉一条直线，交叉点也会在德化，作为高铁，当然越直越好。
德化大城关战略只是德化作为闽中枢纽的充分条件非必要条件。

古道西风

德化未来可能还会再扩城一波，
1、德化大外环，俗称“德化四环”，
2、云瑶霞谷小镇，德化县城西南侧，盖德镇下寮村，
3、白瓷小镇，德化县城东北角，雷峰镇蕉溪村，
4、观音岐古镇，德化县城东南角，
5、动车小镇，德化县城西北角，盖德镇。
德化大外环会把这些新兴产业旅游小镇绕起来，二十年期限，这波建设潮过后，德化的扩张史差不多到头了，开始进入平稳期，到时将维持50万平方公里的建成区面积，或高达90%的城镇化率。
人口小县，又地处山区，引流不易，只能靠回流和二胎增加基数。

古道西风

我预计2020年的七普，德化城镇化率可能破80%超过石狮，达到全省第一，因为和十年前的六普比起来，德化乡镇学校又关闭了一二十所，仅剩个位数。
当然这只是我的个人臆测，貌似石狮也将要破80%了。

尔虞我诈

石狮的城镇化率高是因为石狮已经没啥农村，所以农村人自然就少，本身面积就太小了

晋江商业精神

石狮就败在交通，和泉州一样，但是泉州霸占地级市资源，石狮没有

古道西风

尔虞我诈 发表于 2021-2-3 09:59
石狮的城镇化率高是因为石狮已经没啥农村，所以农村人自然就少，本身面积就太小了

发展路子不一样吧，石狮地狭人稠走的是全域城市化、农村城市化，德化是地广人稀，走的引流入城。