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闽南核心18区地铁怎么布局?

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发表于 2021-2-7 11:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沙坡尾 于 2021-2-7 11:28 编辑

154523y40mbwmcy3vybcwy.jpg


前几天发了一帖,闽南核心18区地铁图
很多网友认为不可能, 最主要的原因是考虑成本太高。

QQ截图20210207112910.jpg

如果分期建设,也只有4条主干线,合计120公里,并不是非常夸张。
也不见得比 R1+R2+R3+R4 投资更高.
千里之行始于足下,那么以闽南核心18区为一个整体进行规划
你认为哪一条最可行?

1.  石井--东石--高铁泉州南站--石狮市区  (30公里,直线25公里)
2.  高铁泉州南站--晋江机场--池店--鲤城--动车泉州站   (35公里,直线30公里)
3.  角美--龙文--芗城     (30公里,直线25公里)
4.  晋江机场--丰泽--东海--台商投资区(25公里,直线20公里)





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 楼主| 发表于 2021-2-7 11:18 | 显示全部楼层
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发表于 2021-2-7 11:25 来自手机版 | 显示全部楼层
继续意淫。
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发表于 2021-2-7 11:25 来自手机版 | 显示全部楼层
继续YY。
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发表于 2021-2-7 12:37 来自手机版 | 显示全部楼层
小厦死定了,就那一丁点儿大,个头小、连小弟弟也小
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发表于 2021-2-7 12:59 来自手机版 | 显示全部楼层
天天白日做梦     你不用起床吃饭的吗?  还是吃喝拉撒都在床上
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发表于 2021-2-7 13:07 | 显示全部楼层
看小沙也挺可笑
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发表于 2021-2-7 13:17 来自手机版 | 显示全部楼层
支持老沙,地铁成网可以加密班次,
R1 无用和以后的地铁重叠了

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主要区别是干线和支线。  详情 回复 发表于 2021-2-7 14:12
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 楼主| 发表于 2021-2-7 14:12 | 显示全部楼层
end 发表于 2021-2-7 13:17
支持老沙,地铁成网可以加密班次,
R1 无用和以后的地铁重叠了

主要区别是干线和支线。

点评

end
大站快线不是和R1一样, 没钱还要投两套系统,头壳排气  详情 回复 发表于 2021-2-7 17:10
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发表于 2021-2-7 14:20 来自手机版 | 显示全部楼层
应该高铁、城铁、地铁、轻轨……结合起来,速度和站距,干线和支线,要统筹兼顾,才能达到最佳效果。

点评

客流量足够的干线,完全可以用地铁。 成网后,加成效果非常好。 会极大提升整个地区的竞争力。 多种运输方式必然对换乘影响很大。  详情 回复 发表于 2021-2-7 14:29
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 楼主| 发表于 2021-2-7 14:29 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2021-2-7 14:20
应该高铁、城铁、地铁、轻轨……结合起来,速度和站距,干线和支线,要统筹兼顾,才能达到最佳效果。

客流量足够的干线,完全可以用地铁。
成网后,加成效果非常好。
会极大提升整个地区的竞争力。

多种运输方式必然对换乘影响很大。

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发表于 2021-2-7 17:10 来自手机版 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2021-2-7 14:12
主要区别是干线和支线。

大站快线不是和R1一样,
没钱还要投两套系统,头壳排气
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