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所谓的一省独大的省会必然会跟隔壁省会或直辖市都距离很近

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发表于 2021-2-8 09:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
所谓的一省独大的省会必然会跟隔壁省会或直辖市都距离很近,比如武汉长沙,成都重庆,杭州南京上海,他们不需要省内有一个副核心,两个相邻省会或直辖市,必然会产生一个大核心,另一个或两个副核心。
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 楼主| 发表于 2021-2-8 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
而福建省会福州和陆地周边三省杭州广州南昌距离都超过了550公里,都超过了双城有效互动距离,所以必须省内有个能看得过去的副手一起玩,不然福建的置省的必要性都要打个问号了,水运时代是建州,陆运海运时代先是泉州,后来交通快速化之后泉州又太近了,又南移到更南部的龙溪流域海口嘉禾里,也就是今天的厦门。
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 楼主| 发表于 2021-2-8 09:29 来自手机 | 显示全部楼层
福建千百年来,福州核心地位一直不变,福州的副手倒是换了好几茬,先秦到唐五代,是建州,两宋是莆田,元到清是泉州,近现代是厦门,可以看出来是一直往南移,这跟交通速度发展是成正比的。
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发表于 2021-2-8 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
闽南的中心是厦门或者泉州,但福建的中心一直都是省会。
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发表于 2021-2-8 10:55 | 显示全部楼层
从地理距离来看,福建双核有一定合理性,
可能一个会稍微大些,另一个稍微小些,

希望福厦双城能够适当错位发展,
这个需要双方的自觉和上级政府的协调
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发表于 2021-2-8 11:07 | 显示全部楼层
福厦之间的关系
其实和成渝之间的关系是最相似的
一个是省会,一个是改革特区行政级别更高

成渝在上级的指导下,
最终走上了“双城经济圈”的联合发展模式,
齐心协力打造西部中心

福厦最终也只能在上级的指导下,
走上“双城经济圈”+“海西城市带”的联合发展模式
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发表于 2021-2-8 11:11 | 显示全部楼层
我觉得福建最近的两届政府,对福厦都是支持的,毕竟这两个城市,都在福建省内,都可以为福建的发展带来资源
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发表于 2021-2-8 11:28 | 显示全部楼层
如果高速公路免费,福建就只可能一城独大。
因为厦门岛内容纳车辆的规模有限,
不可让外地牌照车辆免费进出。


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