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楼主: 望江山

晋江泉州割裂这么严重?

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发表于 2021-2-9 10:46 来自手机 | 显示全部楼层
泉州都 发表于 2021-2-9 10:10
如果晋江改区,你是不是要跳楼自杀?

晋江地级市指日可待,看好晋江
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发表于 2021-2-9 10:51 | 显示全部楼层
刺桐大桥南引桥段 节后半封闭施工


本报讯 (记者张晓明)7日9时,作为市区进出城主要通道之一的刺桐大桥恢复通车,这让周边的交通秩序顺畅了不少。但是,此次整治范围为刺桐大桥主桥、北引桥,刺桐大桥南引桥段仍是一张“花脸”,也让一些市民产生了疑问。
“从泉州中心市区上桥往晋江骑行,沥青路面平整,可大桥南段为何还是一张‘花脸’。”市民陈女士每天要骑行过桥上班,原本她以为整座大桥的桥面都将铺上沥青,可改道后才发现,大桥南段依然如故。不少市民也向本报提出疑问:“为何大桥南段没有整修,它会不会修,何时修?”针对市民的疑问,记者也向泉州市政府相关部门了解。
据介绍,刺桐大桥整治项目分为刺桐大桥(主桥及北引桥)以及刺桐大桥(南引桥及南匝道桥)两部分。接到任务后,各责任单位立即启动刺桐大桥整治前期工作,计划2021年5月同时完成整治工作。
相关负责人解释,因刺桐大桥整治主要工作为主桥加固,刺桐大桥(主桥及北引桥)先行动工,计划于2020年10月9日至2021年5月9日进行封闭施工。刺桐大桥(南引桥及南匝道桥)与刺桐大桥南节点改造工程存在结构关联,方案需进行技术论证,前期工作时间较长,计划于春节后进场施工,于5月9日前完成整治。
“恢复通车让不少市民以为整个工程项目完工了,但其实收尾工程仍将继续,工期依然要持续到5月份。”相关负责人表示,之所以赶在春节前恢复通车,主要考虑到刺桐大桥封闭后对周边交通造成较大影响,为方便市民春节出行,有关部门通过优化方案,增加人员及机械投入,加快施工进度,于2021年2月7日完成刺桐大桥(主桥及北引桥)大部分整治工作。将原定于2021年5月9日放通的刺桐大桥提前至2月7日放通,目前刺桐大桥交通运行情况良好,大大缓解了周边道路交通压力。
而市民关心的刺桐大桥(南引桥及南匝道桥)整治正挂网进行施工招标,将按计划于春节后进场施工,项目将统筹施工及交通管理,采用半封闭施工,预计4月1日前完成南引桥路面整治并通车,5月9日前全桥恢复通行。


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发表于 2021-2-9 10:53 来自手机 | 显示全部楼层
年后泉州大桥和刺桐大桥一起施工
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发表于 2021-2-9 11:29 | 显示全部楼层
瓦林老被 发表于 2021-2-9 10:51
本报讯 (记者张晓明)7日9时,作为市区进出城主要通道之一的刺桐大桥恢复通车,这让周边的交通秩序顺 ...

我就说,过年后会接上的 ,不然多难看,就区区一段沥青路面而已。
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发表于 2021-2-9 12:19 | 显示全部楼层
人要有点常识,行政管辖不一样,在统筹之前,谁的区域谁负责,在全国不都一样,在你眼里叫割裂?要不发挥圃田人的无私精神,圃田来帮泉州多建设点,就算是加油站也没关系。看来是圃田最近阿冒抓的太厉害,都闲得慌了。闲得慌的话你们还有F2地铁,还有4个加油站,还有第三城... ...

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发表于 2021-2-9 14:47 来自手机 | 显示全部楼层
资本论 发表于 2021-2-9 03:35
机场是晋江发起的,而且晋江政府及民间出资占了80%,不是泉州给的,晋江动车高铁,都是晋江在福厦沿线, ...

没事,改成晋江区就都是泉州的,一家人不说两家话!
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发表于 2021-2-9 14:50 来自手机 | 显示全部楼层
泉州都 发表于 2021-2-9 14:47
没事,改成晋江区就都是泉州的,一家人不说两家话!

晋江地级市指日可待,晋江不会认同泉州的,
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发表于 2021-2-9 15:08 来自手机 | 显示全部楼层
当真如此的话,也确实有点不可思议,不像也不该是晋江的作风
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发表于 2021-2-9 15:10 来自手机 | 显示全部楼层
资本论 发表于 2021-2-9 15:08
当真如此的话,也确实有点不可思议,不像也不该是晋江的作风

也许是两地真的矛盾很深
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发表于 2021-2-9 19:17 来自手机 | 显示全部楼层
傻子呢,区和区交接处都会有区别,区县才是实权单位
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发表于 2021-2-9 19:31 | 显示全部楼层
尔虞我诈 发表于 2021-2-9 01:00
不是晋江穷呀,一年130亿,按道理来说可以搞很多东西吧,何况去年还150亿,就是不知道钱用哪里去了

去年花了支出129.9981亿。一共23项子项目,其中教育砸了29.9549亿,增幅6.93%。社保和就业砸了13.54亿,增幅2.24%。医疗砸了13.7亿,增幅20.22%。城乡社区事务10.5亿,这里压缩开支,降幅13.49%。农林水务10.88亿,微增0.29%。2020大头支出之一是资源勘探信息支出16.2亿,大增73%。还有就是科学技术(科研)支出4.57亿,增幅23.2%。文体传媒支出2.69亿,增幅10.6%。交通运输支出1.33亿,大降26.8%。

20年晋江地方财政139.28亿,增幅0.99%,支出129.9981亿,增幅7.57%,不留点余钱过年,都快入不敷出了。
23个支出子项,除了国防没有明细以及预备费没有空白外,其余21个子项中,10个子项负增长,11个正的增长。
可以看出,晋江把钱主要投入了教育,医疗,社保,城市管理,科研和农业水利修建上,住房保障支出在3.89亿,完成了年初预算目标,但是降幅18.2%,粮食储备安全支出没有明细,完成了预算目标,但是也是降幅19.15%。还有个比较大的支出款项就是地方债务付息4.5亿。环保整治上,支出也是被压缩0.65亿,完成预算目标,降幅28.9%。当然还有商业服务业支出也有所增长,只是占比不大1.4亿,增幅16.5%。
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发表于 2021-2-9 19:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 a5187699 于 2021-2-9 19:41 编辑

刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程
招标项目编号:        晋政施招20210208006
招标项目名称:        刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程
招标人:        晋江市路桥建设开发有限公司
招标组织形式:        委托招标
建立时间:        2021-02-09
不同行政管辖范围,各负责各的。前期工作论证长就是在扯皮钱谁出呗。
本招标项目刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程已由晋江市发展和改革局以《晋江市发展和改革局关于刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程项目建议书暨可行性研究报告的批复》(晋发改审[2020]195号)批准建设,
本招标项目刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程已由晋江市发展和改革局以《晋江市发展和改革局关于刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程项目建议书暨可行性研究报告的批复》(晋发改审[2020]195号)批准建设,建设单位为晋江市路桥建设开发有限公司,建设资金来源企业自筹,招标人为晋江市路桥建设开发有限公司,委托的招标代理单位为东霖工程管理有限公司。本项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2.项目概况和招标范围2.1.工程建设地点:晋江市池店镇;2.2.工程建设规模:本招标项目系刺桐大桥南引桥及南匝道桥维修加固工程施工招标,项目无新增用地,道路等级为城市次干道。建设主要内容包括进行加固及修复、更换伸缩缝、支座临时线位拆除、桥面铺装铣刨后加铺沥青面层,工程总造价18542660元。南引桥长约600米,南匝道桥全长约100米,设计行车速度为60公里/小时。道路长度:763m,道路修建宽度:27m/12m,车道数:双向六车道/单向两车道;车行道路面类型:沥青混凝土路面。现浇整体式钢筋砼连续空心板桥,最大跨径20米,排水管最大直径DN250。




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发表于 2021-2-9 19:46 来自手机 | 显示全部楼层
认真看看感觉泉州市区比宁德市区比例落后的太多了,起码宁德市区首位度宁德第一,GDP遥遥领先第二名第一,市区产业(新能源)甩开第二名十条街第一,市区人口甩开第二名三条街第一,市区建成区甩开第二名三条街
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发表于 2021-2-9 20:18 | 显示全部楼层
晋江商业精神 发表于 2021-2-9 15:10
也许是两地真的矛盾很深

你这傻逼马甲已经人人喊打,还装,继续装!
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发表于 2021-2-9 21:01 | 显示全部楼层
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