南平市南福大道原公交公司车场实验段一瞥

虾天下 · 发表于 2021-2-14 19:44

南平市南福大道原公交公司车场实验段在建，箱涵浇筑差不多了。
黄色的公交公司办公用房。

夏道方向。未来道路比现在基面高出2米。

浇筑的箱涵和被覆盖的混凝土。

这是污水管道。

周边房子人去楼空，补偿3700元/平米。下午在那和不需要拆迁的的住户说面积大可以换一半的住宅面积，抓住最后机会，现在经济困难，不要再走父母辈的路，学会享受新生活。

未来往夏道方向略微爬坡跨越铁路隧道顶。

南福大道在这里远离老路，右侧低的路基是南福大道。

老路将被推移至少8米。

站在隧道上方看铁路。

左侧路基与右侧隧道顶位置。

这个隧道顶平台新建桥墩架路桥保护隧道，路基推移至少8米。老路上这几座酒楼被拆除。

隧道上方老路将被推移8米以上。

老路俯瞰新路基，落差实在大，岭下桥部分将被土石方推移填平。

虾天下 · 发表于 2021-2-14 20:00

隧道顶水泥坪为道路路面，在隧道两侧新建矮桥墩，用桥梁覆盖隧道，回到老路路面被推移至少8米。

施工图，放大之后从炉下小里程至南平大桥小里程。

南福大道与杨时路口交汇路口至南平大桥人口车流密集地段新建40多米长的天桥三座。

虾天下 · 发表于 2021-2-14 20:14

南福大道新建，沿线推移平整土石方之后将增加5平方公里台地。从南平大桥开始依次与建发九峰山路、江南金地新城大道、天新杨时路、罗源从彦路、文田成功路交汇，这些道路除成功路平交、新城大道立交，基本上采用下穿不平交。20公里大道建成将串联起南平东部工业区和打开东部平缓开阔的空间。

虾天下 · 发表于 2021-2-14 21:31

这条路新建，罗源路段推移填埋土石方特别大，增加3平方公路成片平坦土地，罗源已经形成规模工业区。成功大桥至罗源的从彦路就剩下一段不足800米隧道，南平东部通过南福大道串联起来重要性可见一斑。

abcd12345 · 发表于 2021-2-14 23:09

四车道还是六车道

南平延平人 · 发表于 2021-2-14 23:30

abcd12345 发表于 2021-2-14 23:09
四车道还是六车道

应该是4车道，

绿水青山1234 · 发表于 2021-2-15 02:00

多关注南福路快速通道，延平新城洋坑码头和昌福厦铁路，这三个重中之重

绿水青山1234 · 发表于 2021-2-15 02:00

abcd12345 发表于 2021-2-14 23:09
四车道还是六车道

四车道

绿水青山1234 · 发表于 2021-2-15 02:01

看到一些平台的本地人一直把这里叫做延平，心里很不是滋味，极少数平台为了自己的利益也改变了称呼，还有一些极少数的自媒体，但是至少我只会把这个城市称作南平而不改变

虾天下 · 发表于 2021-2-15 07:49

南福路是城市道路，有人行道和路灯设置，这是和国道的区别。路幅宽度以杨时路口天新蔬菜为界，至南平大桥宽33米，至炉下段28米。道路几乎是新建，需要推移山体和部分河道，工程量大。

abcd12345 · 发表于 2021-2-15 10:50

这些人真的是不见棺材不落泪，到时候三天两头堵车出车祸，看他们怎么交代

虾天下 · 发表于 2021-2-15 12:59

这一段原设计原来用老路基，因为涉及武警森林支队拆迁净深20米，最后不得不改移偏离很远。隧道顶部用路桥覆盖，土石方推移非常大。夏道方向有一路段需要新开挖一条河道，原河道被土石方填埋。建成使用，南平大桥至炉下段如果开行公交车用时不会超过25分钟。

南平延平人 · 发表于 2021-2-15 15:02

官方报道说是6车道。4车道有什么用？

虾天下 · 发表于 2021-2-15 20:45

看路幅和人行道位置是六个车道，超车道两个不能算。天新至南平大桥路福更宽，正常包括超车道是八个，中间绿化隔离没有必要设置，太浪费了道路空间。

NEWPLAY100 · 发表于 2021-2-16 11:33

老跑我工地地干嘛→_→。(ω)hiahiahia

		自动登录	找回密码
密码			免费注册