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楼主: 延平4贤

杭广高铁浙江方案

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 楼主| 发表于 2021-2-27 13:34 来自手机 | 显示全部楼层
虾天下 发表于 2021-2-27 13:33
对,当下舆论配合,是南平至丽水铁路。作为不安全的沿海备份战略通道确定福杭高铁作为杭广铁路一部分,时 ...

南平到龙川卡脖子怎么解?
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发表于 2021-2-27 13:34 | 显示全部楼层
观点主观过了头,又倾向性前后不一致,反而严重影响了观点的公信度。
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 楼主| 发表于 2021-2-27 13:40 来自手机 | 显示全部楼层
闽中昆虫 发表于 2021-2-27 13:34
观点主观过了头,又倾向性前后不一致,反而严重影响了观点的公信度。

说下马甲呀哈哈
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发表于 2021-2-27 13:43 | 显示全部楼层
延平4贤 发表于 2021-2-27 13:34
南平到龙川卡脖子怎么解?

高铁运行主要是停站消耗的时间,停一个站包括加减速耗时6分钟,可以减少停站解决,线路里程就无法减少。如果贯通,南平和梅州将成为高铁司机轮乘站点,接发所有高铁动车。一般高铁司机担当2.5—3小时必须轮换。上海局杭州至南平恰好在2.5—3小时之间,南平至梅州2.5小时左右。上海局、南昌局和广州总公司在这两站点值乘。
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 楼主| 发表于 2021-2-27 13:51 来自手机 | 显示全部楼层
虾天下 发表于 2021-2-27 13:43
高铁运行主要是停站消耗的时间,停一个站包括加减速耗时6分钟,可以减少停站解决,线路里程就无法减少。 ...

这段速度太慢!
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发表于 2021-2-27 13:58 | 显示全部楼层

排图可以解决。比如广州至上海大标杆7小时足够了,包括轮乘点梅州、南平。如果增加6个站点耗时增加半个多小时,如果增加10个站点耗时增加一小时。一般排图广州至上海12个站点耗时8小时。
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发表于 2021-2-27 14:21 来自手机 | 显示全部楼层
早说了南三龙是有用的,龙岩是苏区老区,区位战略都很重要,不要完全唯GDP论
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发表于 2021-2-27 14:25 | 显示全部楼层
合福高铁轮乘点是黄山站,上海局和南昌局司机分别交换值乘。如果福州往杭州方向在上饶站上海局和南昌局司机分别值乘,如果福州往终点南昌或者南昌九江方向在南昌(西)站由南昌机务段、福州机务段高铁司机进行分别交换值乘,如果是往长沙南方向需要在鹰潭北站由鹰潭机务段、福州机务段高铁司机进行分别交换值乘。沿海铁路厦门北站是广州总公司和南昌局高铁司机进行分别交换值乘,福州南中间通过的往温州南以远在温州南站南昌局、上海局高铁司机进行分别交换值乘。如果福州始发往杭州、上海方向一般在宁波站南昌局、上海局高铁司机进行分别交换值乘。
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发表于 2021-2-27 17:29 来自手机 | 显示全部楼层
绿水青山1234 发表于 2021-2-27 11:15
昌福厦走南昌抚州光泽邵武顺昌南平对福建利益最大
杭广走衢州,丽水,浦城,建瓯东,南平对福建利益最大

不可能走建瓯东的 如果走建瓯东肯定也会带上政和 建瓯东离政和就十几公里  建瓯西之前有预留杭广的位置 但是现在那个位置修了马路 也不知道行不行
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发表于 2021-2-27 18:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 虾天下 于 2021-2-27 18:46 编辑

连接中国四大极的主轴是最高级,横店至丽水至南平段高铁会很容易进入动工。高铁项目是兼顾国家空间合理规划和军事战略。沿海无法确保安全,同时无法调动集结军队。
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发表于 2021-2-28 09:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 虾天下 于 2021-2-28 09:27 编辑

合福高铁新建有一个重要原因黄山驻地的火*军部管辖华东5省1市。福建省内南平、永安火*军部队属于黄山军部下属。杭广铁路是沿海没有屏障,无法集结输运。南平有福建最大的后勤保障部队,一旦出现问题需要公路和铁路调动。东部、南部战区需要协同必须使用直接的铁路。国土空间需要规划均衡线路才能做到最大化。铁路根本不是靠地方左右随便规划,除非是长三角、珠三角地区区域内的城际铁路可以根据需求新建加密。
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发表于 2021-2-28 09:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 wfjnp 于 2021-2-28 14:09 编辑

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发表于 2021-2-28 09:26 | 显示全部楼层
没有几个人知道南平、上饶、建瓯居然有海军部队,我是在907医院看朋友时候才知道,南平海军是驻扎的高山气象海军。他们穿着海军军服。广州和上海等级差不多,虽然是省会城市,但是城市规模和经济体量实在太大了。作为中国四大城市之一,不能用省会定义广州,主轴明确就是补短板,期待国家早日开工横店至南平高铁。
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 楼主| 发表于 2021-2-28 19:49 来自手机 | 显示全部楼层
虾天下 发表于 2021-2-27 13:33
对,当下舆论配合,是南平至丽水铁路。作为不安全的沿海备份战略通道确定福杭高铁作为杭广铁路一部分,时 ...

我个人希望从政和这个方向下,从宁德走比较绕,对宁德来说巨大利好,宁德方面会争取!
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发表于 2021-2-28 19:55 | 显示全部楼层
杭广2通道我早就说了,杭州--上饶---南平---龙岩--龙川,接赣深客专(广州)
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