这么看我认为昌福厦肯定是往南平方向走的

绿水青山1234

闽中昆虫 发表于 2021-12-12 19:49
昌福接合福，目前已很确定的事，争论这个没意义。。昌厦确实还没确定。

三明有向莆和兴泉，南平光泽邵武顺昌三地至今连像样的动车都没有，只能坐绿皮车或者去南平市站换乘，为什么不能给他们

绿水青山1234

高铁要盈利也要便民，服务人民群众，再说说效益，走顺昌邵武光泽和走三明泰宁等地相比，这两段相比较效益来说也不逊色吧

Clinging

雀食 发表于 2021-12-12 19:44
你可拉倒吧，还延平加建阳，十万八千里的地方，怎么不加建瓯加武夷山呢，全加起来不会。

比南平和三明城区人口不是延平加建阳？你懂城区的概念吗？飞区也是城区。怎么了？你还想拿三明三元梅列沙县三个区和一个延平区比人口？不会吧不会吧？三明就算是新的新三元区人口也就40万，比延平区还少五万好吧

Clinging

雀食 发表于 2021-12-12 19:47
你要说平行的话，现在已经有昌福线了，你当铁总是煞笔，还给你批。按你这么说根本没必要

现有昌福不是350速度的高速铁路，最高运营时速是250，实际才220左右，铁轨是上不了350时速的，再修新的昌福高铁是350，目的是为了上350的速度，缩短福州南昌的时间，修好以后福州到南昌基本可以3小时到。而合福延平到福州已经是350标准的高铁，那一段目前的客运压力并不大，当然利用现有的合福就好了啊，没必要新的。懂没？所以不管这条线路怎么走都绕不来延平区。

Clinging

雀食 发表于 2021-12-12 19:44
你可拉倒吧，还延平加建阳，十万八千里的地方，怎么不加建瓯加武夷山呢，全加起来不会。

全加起来三明人口也比南平少20万左右

yf0599

延平至光泽路段铁路目前最落后的铁路路段了

雀食

Clinging 发表于 2021-12-13 00:38
全加起来三明人口也比南平少20万左右

多20万有什么用，经济活动少，人口多些也没有意义。

一杯清茶，

雀食 发表于 2021-12-12 19:44
你可拉倒吧，还延平加建阳，十万八千里的地方，怎么不加建瓯加武夷山呢，全加起来不会。

你那沙县也叫中心城市吗

雀食

一杯清茶， 发表于 2021-12-23 18:02
你那沙县也叫中心城市吗

肯定叫呀，延平呢

一杯清茶，

雀食 发表于 2021-12-23 19:37
肯定叫呀，延平呢

延平总量人口哪项会输沙县，天天自嗨，昌福厦走延平了，你沙县没戏

雀食

一杯清茶， 发表于 2021-12-24 01:02
延平总量人口哪项会输沙县，天天自嗨，昌福厦走延平了，你沙县没戏

算了吧，都被抛弃了