今天经过福州长乐机场，总感觉有些方面福州的格局不够大不够高不够远！

窦儿渊

福州好多基础设施设计都是太保守了（如：机场、火车南站），而且经朝令夕改（地铁6号线），如果还这样，慢慢的就中西部省会城市就全面超越了

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晕死，大不大气和名字还有关系，  厦门航空怎么就觉得LOW了。发展层次低很多因素，你这下意识的觉得LOW   怎样取名他也高大不起来啊

沙坡尾后援会

就是没魄力，这搞一丢丢那搞一丢丢的

fz海

探路者 发表于 2018-6-13 14:54
航空、机场是福州的相对软肋！福州机场当时选在长乐，就造成了前20年机场得不到充分发展，因为离市区太远 ...

起初只能走省道接近60KM，应该是当之无愧的全国最远机场，我那时候去机场，应该是提前三个半小时出门，在去机场的路上要预留2小时；后来沈海高速罗源-长乐段建成通车，才借道沈海高速可以从江滨东大道到马尾上高速，开一小段到长乐营前下高速，但也要1.5小时；现在好了，有三环路和机场高速，只要40分钟时间即可到达
因为配套的机场高速没有马上启动建设，20年里发展缓慢，这几年再看，确实和中西部的很多城市差距太大了，长沙黄花机场、郑州新郑机场、兰州中川机场等等，原先也是破破烂烂的，现在已经高大上了，更不用说定位很高的西安、成都、武汉、重庆、昆明、乌鲁木齐这些机场。
福州机场的未来在于新建的第二航站楼和第二跑道。但目前还没有启动建设，这一点也很不该
至于选址和福航的名字，我个人觉得没什么问题

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chn3501 发表于 2018-6-13 13:50
福州机场等确实落后外省一些省会太多，起码五年，虽然当年长乐机场超前是全国十大之一，但近年落后了，象郑 ...

航站楼扩建之后有至少四十个登机桥，已经比高崎t3t4之和还要多了。现在的问题是二十年前一味靠两侧延长来增加登机桥的规划导致步行时间大大增加，已经跟不上时代了。希望滨海快线、二号航站楼和2跑尽快开建吧，航站楼设计最好也要改改