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南平市和中唐高空铁签订合作协议引入空轨

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发表于 2019-5-26 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前已与中唐高空铁签订合作协议,引入企业和社会资金,引进中唐空铁集团投资10亿元,建设南平高铁北站至玉屏桥空中悬挂式轨道列车(空铁)项目,既为广大市民提供便捷快速的交通工具,又可让市民和游客从不同视角游览延平湖和南平市区独特的风光。空轨适合南平市区交通,如果能新建,希望形成十字网络两条线路,南平北站至溪源与南平大横至西芹十字网络格局。
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 楼主| 发表于 2019-5-26 22:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 一路有我 于 2019-5-26 22:30 编辑

南平市区地形图
QQ图片20190526221946.png
新能源空轨车站
QQ图片20190526221800.png
新能源空轨
QQ图片20190526221827.png
QQ图片20190526221901.png




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发表于 2019-5-26 22:31 来自手机 | 显示全部楼层
感觉很高大上
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 楼主| 发表于 2019-5-26 22:33 | 显示全部楼层
空轨不受地铁新建的约束,造价成本低,适合南平市区道路狭窄和地势不平的条件,线路新建的客流有保障。
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发表于 2019-5-26 23:01 | 显示全部楼层
好像比较靠谱
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发表于 2019-5-27 00:05 来自手机 | 显示全部楼层
延平湖那块的景色还可以
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发表于 2019-5-27 00:05 来自手机 | 显示全部楼层
南平北据说客流也下降了,延平西开通,分走了很多
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 楼主| 发表于 2019-5-27 00:12 | 显示全部楼层
hehai513A 发表于 2019-5-27 00:05
南平北据说客流也下降了,延平西开通,分走了很多

南平北客流平常增加了六百多,西芹不足300人。南平北站平常周五九千多人接近一万,节假日达到一万四千多。
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发表于 2019-5-27 01:19 | 显示全部楼层
       感觉和厦门的高架快速公交系统BRT类似
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发表于 2019-5-27 07:58 来自手机 | 显示全部楼层
本南平人觉得浪费钱,不如改造纸厂到闽江桥铁路
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发表于 2019-5-27 08:23 | 显示全部楼层
    造纸厂到闽江桥的铁路全部拆除,用来扩建马站到闽江桥的闽江东路,这样的设计让城区变得更加的畅通。
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发表于 2019-5-27 10:43 来自手机 | 显示全部楼层
璀璨星空 发表于 2019-5-27 08:23
造纸厂到闽江桥的铁路全部拆除,用来扩建马站到闽江桥的闽江东路,这样的设计让城区变得更加的畅通。

这个怎么扩建?
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发表于 2019-5-27 12:55 | 显示全部楼层
    从马站“米拉奇游乐园”到“民政局婚姻登记处”路段,直接拆除铁路加宽道路(参照教师公寓道路加宽做法)。剩余的铁路在拆除完毕后,作为建设停车场用地(除隧道)。
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发表于 2019-5-27 13:04 来自手机 | 显示全部楼层
具体什么时候开建有时间?
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 楼主| 发表于 2019-5-27 13:16 | 显示全部楼层
线路经过的地方要有人出行,老铁路经过的地方没有居民区。空轨支撑的钢筋水泥立柱不占用地面多少空间,关键是立柱与地面最大落差多少,如果可以达到70米左右非常好,南平市区很多地方比如黄金山、梅山都可以选线经过。最后自然是资金,企业能出资和运营经营最好的。
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