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莆田站枢纽地位强势加强!!

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发表于 2019-9-28 02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
福厦客专初步设计审查会意见明确福厦客专莆田站位按分场并站,两场之间不设计联络线衔接
这样泉州东、泉州南、泉港都无法直达向莆铁路,只能在莆田站下车一下,再换乘!!

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 楼主| 发表于 2019-9-28 02:42 | 显示全部楼层
3、在福厦客专设计阶段,我市已就莆田站高速场与动车场设计联络线提出要求,但福厦客专初步设计审查会意见明确福厦客专莆田站位按分场并站,两场之间不设计联络线衔接。同时,由于考虑到跨越既有福厦线的技术限制,莆田站采用不平行设站方案,两场之间存在70到80米的间距。
4、莆田站新建北站房为侧式+高架站房形式,与福厦客专同步建设。南北站房之间互联互通问题,目前,设计单位正在组织设计方案研究,中国铁路集团公司已初步同意增设1条旅客人行天桥连接,实现南北站房互联互通。(莆田市发展和改革委于 2019-9-26 08:56回复)
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 楼主| 发表于 2019-9-28 02:49 | 显示全部楼层
莆田站7.jpg
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发表于 2019-9-28 08:06 来自手机 | 显示全部楼层
家里联通各个房间用的客厅,拿来做杂物间了,哈哈哈哈。。
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发表于 2019-9-28 08:55 来自手机 | 显示全部楼层
爱通不通,关我厦毛事!
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发表于 2019-9-28 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
锐圆 发表于 2019-9-28 08:55
爱通不通,关我厦毛事!

沙坡尾会很不高兴的。厦门对三明本来就抓的不稳,这下抓的更不稳。最终,三明回归闽东北。
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发表于 2019-9-28 10:27 来自手机 | 显示全部楼层
就是因为不相通,所以才要分场。高速场与快铁场
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发表于 2019-9-28 10:56 来自手机 | 显示全部楼层
不是并场很好吗
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发表于 2019-9-28 11:04 来自手机 | 显示全部楼层
cng2018 发表于 2019-9-28 10:56
不是并场很好吗

快铁与高铁分场很常见,并站,分场。
三明北站有鹰厦场、向莆场、南三龙场。
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发表于 2019-9-28 11:09 | 显示全部楼层
干吗用在向莆换车?向莆是高铁吗?
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发表于 2019-9-28 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
cng2018 发表于 2019-9-28 10:56
不是并场很好吗

是并站不并场。有二个单独的候车室,分开候车
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发表于 2019-9-28 11:15 来自手机 | 显示全部楼层
沙坡头 发表于 2019-9-28 11:09
干吗用在向莆换车?向莆是高铁吗?

厦门通过福厦在莆田直连向莆,“吸血三明”的日子不会再继续了,这条吸血管被斩断!
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发表于 2019-9-28 11:22 | 显示全部楼层
光泽网友 发表于 2019-9-28 11:15
厦门通过福厦在莆田直连向莆,“吸血三明”的日子不会再继续了,这条吸血管被斩断!

吸不吸,吸得动吸不动,另说。
只是之前,厦门不连向莆吗?
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发表于 2019-9-28 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 光泽网友 于 2019-10-1 13:39 编辑
沙坡头 发表于 2019-9-28 11:22
吸不吸,吸得动吸不动,另说。
只是之前,厦门不连向莆吗?


铁路升级了,(能跨越福州的)连接线路没有升级。
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发表于 2019-9-28 11:25 来自手机 | 显示全部楼层
沙坡头 发表于 2019-9-28 11:22
吸不吸,吸得动吸不动,另说。
只是之前,厦门不连向莆吗?

沙坡尾说了,他说能吸就能吸,他说三明是他的小弟,不是福州的小弟!
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