莆田站总体规划模型出来了

望江山 · 发表于 2019-11-12 11:37

南北双广场，高架站房，看起来非常高大上莆田站.png

望江山 · 发表于 2019-11-12 15:20

望江山 · 发表于 2019-11-12 15:21

techlin · 发表于 2019-11-12 15:31

新建北广场的规模比现在的南广场还要大，北广场是荔城区的地盘

福星高照 · 发表于 2019-11-12 15:43

非常不错

望江山 · 发表于 2019-11-12 16:50

高架跨线候车室的最大便利是让乘客直接在对应的站台入口就近候车，旅客跨线过程在入闸之前就完成，缩短了检票上车的时间
莆田3.jpg

望江山 · 发表于 2019-11-12 17:34

望江山发表于 2019-11-12 16:50
高架跨线候车室的最大便利是让乘客直接在对应的站台入口就近候车，旅客跨线过程在入闸之前就完成，缩短了检 ...

莆站的北站房站前是没有落客的，通过高架公路匝道（在火车轨道上）直接把旅客落在二层的高架站房上。这个设计理念在省内尚属首次。。已建成的福州、厦门、龙岩高架站房都没有这么先进。。

思乡人 · 发表于 2019-11-12 18:46

望江山发表于 2019-11-12 17:34
莆站的北站房站前是没有落客的，通过高架公路匝道（在火车轨道上）直接把旅客落在二层的高架站房上。这个 ...

这就说的太炫乎了。没有落客怎么进站？这个只是和上海虹桥一样把落客通道放到两边而已，本质和福厦泉火站一样。规划方案还没通过铁总批复，最后怎么样还不得而知，不要这么高调来宣传，省得又给咱莆田招来骂名！

iPT · 发表于 2019-11-12 18:53

本帖最后由 iPT 于 2019-11-12 18:54 编辑

望江山发表于 2019-11-12 17:34
莆站的北站房站前是没有落客的，通过高架公路匝道（在火车轨道上）直接把旅客落在二层的高架站房上。这个 ...

那条公路是地下隧道，不是什么高架落客

莆田火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程，东侧地下通道长795m，西侧地下通道线路长840m，设计时速40km/h; 双向四车道，城市次干路。主要建设内容包括顶管盾构段隧道、明挖隧道、U型槽、明挖出入口等。

莆田-弟弟仔 · 发表于 2019-11-12 19:10

楼上几位宣传的，安静点吧，最近天天发莆田贴。能不能闭嘴呀！这一天天的，真闹心。

山林 · 发表于 2019-11-13 23:44

站房看着像脖子被扭一样，难受难看

千阳 · 发表于 2019-11-14 10:17

望江山发表于 2019-11-12 17:34
莆站的北站房站前是没有落客的，通过高架公路匝道（在火车轨道上）直接把旅客落在二层的高架站房上。这个 ...

有平面图吗？没太懂，看图二层落客进站入口广场在室内？而且匝道和站台电梯在一起，室内怎么处理的，中间是入口，两边检票口？

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