南安武荣大桥

无房本地人

阿拉礼 发表于 2020-2-28 10:29
江滨路不建不行，南安到泉州的路全卡在四黄红绿灯

南安到泉州很多走高速，你又不会走

无房本地人

adamsda33 发表于 2020-2-28 10:30
我也觉得作用不大  还不如把钱拿来修路。。毕竟这个桥 两端链接的都还是农村。。把杏埔大桥改一改就好了。 ...

新金鸡闸不让走车，不然好一点，去动车站那条小路真够烂

adamsda33

这段今年应该会好了  江滨南路的一段    可以到四黄  然后常泰 直接上黄龙大桥

阿拉礼

adamsda33 发表于 2020-2-28 10:50
这段今年应该会好了  江滨南路的一段    可以到四黄  然后常泰 直接上黄龙大桥

从四黄到金鸡桥，之间竟然没有路，实在想不通。南安放弃了霞美和丰州的治疗了，鲤城也放弃详泰的治疗了？

无房本地人

阿拉礼 发表于 2020-2-28 11:00
从四黄到金鸡桥，之间竟然没有路，实在想不通。南安放弃了霞美和丰州的治疗了，鲤城也放弃详泰的治疗了？

四黄到金鸡桥从西山走过去不是路吗，泉州都放弃了

adamsda33

阿拉礼 发表于 2020-2-28 11:00
从四黄到金鸡桥，之间竟然没有路，实在想不通。南安放弃了霞美和丰州的治疗了，鲤城也放弃详泰的治疗了？

去动车站  不用走金鸡桥  四黄四季康城  江南大街上黄龙大桥   建这个桥  不如改改杏埔大桥  剩下的钱  把霞美的这两条主路  黑化

云门禅士

这也算是南安主动融入环湾建设之举吧，毕竟南安在晋江上游，大泉州环湾都市区建设开始发力，进入快速发展阶段，武荣大桥这时候建设正是时候，时机成熟了。

无房本地人

云门禅士 发表于 2020-2-28 13:09
这也算是南安主动融入环湾建设之举吧，毕竟南安在晋江上游，大泉州环湾都市区建设开始发力，进入快速发展阶 ...

主动融入？想多了，去看看南安政府工作报告

云门禅士

无房本地人 发表于 2020-2-28 14:49
主动融入？想多了，去看看南安政府工作报告

请你把相关内容发出来，谢谢。

无房本地人

云门禅士 发表于 2020-2-28 14:57
请你把相关内容发出来，谢谢。

深度融入厦门湾区发展，加强与泉厦空间规划布局和互联互通标准协同，衔接好厦漳泉城际铁路R1线、厦门地铁延伸段、泉州城市轻轨、厦门新机场跨海大桥、安溪至厦门机场连接大道等跨区域重大交通项目前期，加快芦青商务区连接厦门道路规划建设，推动与厦门合作共建高新产业园区，探索建立跨区域公共服务共商共建共享机制，全面释放“三镇一城”聚合能量，凸显南安闽西南协同发展“桥头堡”地位。

云门禅士

无房本地人 发表于 2020-2-28 15:05
深度融入厦门湾区发展，加强与泉厦空间规划布局和互联互通标准协同，衔接好厦漳泉城际铁路R1线、厦门地铁 ...

没错，南安提出深度融入厦门湾发展，但这跟主动融入大泉州环湾都市区发展并不矛盾，二者不是非此即彼的关系，发展当然要全方位发展，下南安发展当然是要深度融入厦门湾发展，南安市区本身向泉州市区方向发展也一样很重要，各自重点和任务目标不同，并行不悖。

阿拉礼

云门禅士 发表于 2020-2-28 13:09
这也算是南安主动融入环湾建设之举吧，毕竟南安在晋江上游，大泉州环湾都市区建设开始发力，进入快速发展阶 ...

这也代表另一个信号，十多年前本来要割霞美和丰州，南安放弃了霞美丰州的规划。现在应该不会只改霞美和丰州了

阿拉礼

无房本地人 发表于 2020-2-28 15:05
深度融入厦门湾区发展，加强与泉厦空间规划布局和互联互通标准协同，衔接好厦漳泉城际铁路R1线、厦门地铁 ...

标准管方应付文

阿拉礼

云门禅士 发表于 2020-2-28 15:17
没错，南安提出深度融入厦门湾发展，但这跟主动融入大泉州环湾都市区发展并不矛盾，二者不是非此即彼的关 ...

就一条R1线，就知道不可能了，让财政紧张的泉州出一半钱，拿400亿来修？你说着我应着，你也知道不可能，我也知道不可能。

无房本地人

云门禅士 发表于 2020-2-28 15:17
没错，南安提出深度融入厦门湾发展，但这跟主动融入大泉州环湾都市区发展并不矛盾，二者不是非此即彼的关 ...

南安市区往中部发展，并不往泉州靠，泉州向东发展并不向西