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高上大的新行政服务中心

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发表于 2020-4-17 18:47 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2020-4-17 19:18 来自手机 | 显示全部楼层
另一图

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如下  详情 回复 发表于 2020-4-17 19:18
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 楼主| 发表于 2020-4-17 19:18 来自手机 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2020-4-17 19:18
另一图

如下
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 楼主| 发表于 2020-4-17 23:10 来自手机 | 显示全部楼层
过五个小时了还未审核就不用审了,浪费网友的精力,难怪现论坛越来越没人气了
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发表于 2020-4-18 08:30 | 显示全部楼层
这外观不算惊艳{:7_208:}
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发表于 2020-4-18 08:34 来自手机 | 显示全部楼层
有点像龙岩那个
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发表于 2020-4-18 09:42 | 显示全部楼层
只是初步设计
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发表于 2020-4-18 11:19 来自手机 | 显示全部楼层
便民利民最重要

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周边的路网小了点,六车道而已,而且紧靠九龙江大桥,不是很理想的地块。  详情 回复 发表于 2020-4-18 11:22
如此配套可喜可贺  详情 回复 发表于 2020-4-18 11:20
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发表于 2020-4-18 11:20 来自手机 | 显示全部楼层
圆山新城 发表于 2020-4-18 11:19
便民利民最重要

如此配套可喜可贺
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发表于 2020-4-18 11:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 曾经的你 于 2020-4-18 14:44 编辑


周边的路网小了点,六车道而已。

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后期可能还会拓宽,现在很多城市修路都不喜欢一步到位  详情 回复 发表于 2020-4-18 11:32
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发表于 2020-4-18 11:29 | 显示全部楼层













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发表于 2020-4-18 11:32 来自手机 | 显示全部楼层
曾经的你 发表于 2020-4-18 11:22
周边的路网小了点,六车道而已,而且紧靠九龙江大桥,不是很理想的地块。

后期可能还会拓宽,现在很多城市修路都不喜欢一步到位
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 楼主| 发表于 2020-4-18 11:37 来自手机 | 显示全部楼层
水仙大街中间隔离带8米左右,两侧绿化带各4米,自行车道5米5,两侧人行道各20米以上,前二年改造提升未改成八车道可能出于绿化景观好看而未改,否则随便都可弄成八车道

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龙江南路以前只扩绿化,现在堵得要死,而且这条路的质量灰常差,好多破损路面了,以后弄个高架快速路,同时沥青路面又要重新铺设。  详情 回复 发表于 2020-4-18 11:41
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发表于 2020-4-18 11:41 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2020-4-18 11:37
水仙大街中间隔离带8米左右,两侧绿化带各4米,自行车道5米5,两侧人行道各20米以上,前二年改造提升未改成 ...

龙江南路以前只扩绿化,现在堵得要死,而且这条路的质量灰常差,好多破损路面了,以后弄个高架快速路,同时沥青路面又要重新铺设。
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 楼主| 发表于 2020-4-18 11:41 来自手机 | 显示全部楼层
办证市民是从地块的西边(有另建一条专用路)进去,广场大;专用路的东边有100亩的市民休闲广场,刚好连成一片,很大气;办公人员才从龙江路进去,分流设计不错

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连在一起的那个地块100多亩,不只建广场而已,还有地下商场和地下停车场,做好服务中心的配套同步建设,大大的OK  详情 回复 发表于 2020-5-10 18:31
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