国家发改委出台意见促进枢纽机场联通轨道交通 | 附重点项目清单（厦漳泉）

等冬天下雪

k763248 发表于 2020-4-18 10:36
前期环评都没有半点消息，今年要开工是不可能的了

R1线之前都是说了，工期2021-2026.

尔虞我诈

等冬天下雪 发表于 2020-4-18 10:38
R1线之前都是说了，工期2021-2026.

昨天惠普电脑说今年年底有可能就会开工了，你怎么看

胡建金刚狼

尔虞我诈 发表于 2020-4-18 10:42
昨天惠普电脑说今年年底有可能就会开工了，你怎么看

2020年1月9日下午，晋江市交通运输局局长吴鸿斌在轮值接听市长专线时，就新一年的城市交通建设进行介绍。

吴鸿斌告诉记者， 城际铁路预计最快将于今年12月份开工建设，完工后，市民去往厦门、漳州将会很方便。

年初这样说，现在疫情下，都不好说吧。

end

尔虞我诈 发表于 2020-4-18 10:36
看看泉州今年能不能设个泉南管委会重点发展下泉南了，不然泉南地区的人民都会跑厦门消费了，不过还有个 ...

有趣的逻辑，为什么建城轨就不跑厦门消费了

尔虞我诈

end 发表于 2020-4-18 10:45
有趣的逻辑，为什么建城轨就不跑厦门消费了

建了城轨以后跑去厦门消费的就更多了，泉南的三产很可能会完蛋，也可能吸翔安，就看建起来之后再说了。不过现在有个水头世界城还好点

惠普电脑

尔虞我诈 发表于 2020-4-18 10:48
建了城轨以后跑去厦门消费的就更多了，泉南的三产很可能会完蛋，也可能吸翔安，就看建起来之后再说了。 ...

去厦门只会消费本地没有的，比如万象城和sm这种，一般消费根本没差

zhengbin1030

尔虞我诈 发表于 2020-4-18 10:12
建起来倒可能泉州把厦门很多人吸过来了，厦门房地产泡沫严重，很多人估计要来泉州石井安海买房，工作在 ...

这倒是实话，厦门工作，泉州居住很有可能实现，其实谁吸谁不重要，重要的是加密人员往来，这样人，财，物的流动才能带动城市发展。

zhengbin1030

胡建金刚狼 发表于 2020-4-18 10:44
2020年1月9日下午，晋江市交通运输局局长吴鸿斌在轮值接听市长专线时，就新一年的城市交通建设进行介绍。 ...

疫情过了，更要刺激经济发展，项目会更快上马的

洋海湖溪

什么是民心 这就是民心 沿线老百姓有福气 身边多一条便捷的交通动脉  学习日本 才是中国国情

希望早日开工！

end

zhengbin1030 发表于 2020-4-18 11:10
这倒是实话，厦门工作，泉州居住很有可能实现，其实谁吸谁不重要，重要的是加密人员往来，这样人，财，物 ...

就通到大嶝岛转个大弯，通勤时间要多久，
还有那些说多加几个站点的，一个站停靠都不用时间的，都把地图上的线当电线瞬间传送了

洋海湖溪

其他年旅客吞吐量1000万人次以上的机场应尽可能联通市域（郊）铁路或城市轨道交通，本期规划目标年预测年旅客吞吐量可达到3000万人次及以上的机场，宜充分预留干线铁路或城际铁路等建设通道。


这是首批国际区域枢纽的重中之重 第一期

洋海湖溪

根据规划1kw以上吞吐的也可以规划市与铁路。晋江机场也可以规划到安永德的轨道交通  以入股方式进行 所以 厦漳泉轨道交通 估计翔安机场晋江机场都会入股

惠普电脑

洋海湖溪 发表于 2020-4-18 11:21
根据规划1kw以上吞吐的也可以规划市与铁路。晋江机场也可以规划到安永德的轨道交通  以入股方式进行 所以  ...

那就要建轻轨了

洋海湖溪

惠普电脑 发表于 2020-4-18 11:25
那就要建轻轨了

是啊 走地上 地下轻轨性价比太低 国家百分百不批。安永德到晋江沿路走高架 拆迁建设几乎没有什么难度。 这个真可以实现  而且链接厦漳泉1号 也可以转车去厦门

雄起东南qz

翔安机场、城际铁路对于泉州的产业转型升级是毫无疑问的。那么对于晋江的服务业究竟是促进还是限制呢？众所周知，晋江是传统制造业大市，其服务业主要是因应当地需求而发展起来的，主要服务当地，可以说就是二产拉三产，制造业发展了服务业也就水涨船高地发展，这样的服务业并不会因为开通城际铁路而限制发展，而会因为制造业发展而促进发展，只不过服务业发展速度会相对慢于制造业，因此在未来一定时期内，制造业比重会增加，服务业比重会降低，但绝不是服务业发展比原来慢。