莆田火车站直达省内外主要城市的列车班次

等冬天下雪

，官方的统计还是有遗漏啊，还有西安、天津，也是直达的。

梦回大芜湖

莆田站会随着福厦高铁通车进一步扩大，通达率会进一步加强，未来有很大可能成为福州和厦门中间第一大车站。
其实车站有空间的情况下，并站是对的，不然隔的太远，会失去很多换乘客流。

等冬天下雪

梦回大芜湖 发表于 2020-7-15 10:12
莆田站会随着福厦高铁通车进一步扩大，通达率会进一步加强，未来有很大可能成为福州和厦门中间第一大车站。 ...

泉港、泉州东、泉州南，，，这些站要往江西、湖北、河南等
中西部省份，都需要在莆田站换乘。。
福厦高铁和向莆没有连接线

tang285631869

以莆田为点构建通往中西部的铁路网，南上北下由莆田充当中转大站功能

财付通

等冬天下雪 发表于 2020-7-15 10:19
泉港、泉州东、泉州南，，，这些站要往江西、湖北、河南等
中西部省份，都需要在莆田站换乘。。
福厦高 ...

这些地方直接坐飞机，和小田田同时出发，比小田田早到五个小时

zhanghua0629

去远一点的地方还是坐飞机吧，飞机票打折很大部分都比高铁票便宜了，又快，谁不坐飞机？

财付通

莆田到西安只有Z开头的列车，要摇19个小时，太tm可怜了

tang285631869

财付通 发表于 2020-7-15 10:37
莆田到西安只有Z开头的列车，要摇19个小时，太tm可怜了

不要在这酸，有总比没有的好，不像某些地还要去中转，有条件的去晋江坐飞机，一大堆没条件照样去中转坐火车，照样哎呦真香

财付通

tang285631869 发表于 2020-7-15 10:45
不要在这酸，有总比没有的好，不像某些地还要去中转，有条件的去晋江坐飞机，一大堆没条件照样去中转坐火 ...

要什么条件？小田田去西安19小时的摇摇车219，晋江机场明天最低325，后天最低232，还去莆田坐这玩意，做梦差不多

tang285631869

财付通 发表于 2020-7-15 11:03
要什么条件？小田田去西安19小时的摇摇车219，晋江机场明天最低325，后天最低232，还去莆田坐这玩意，做 ...

就怕你一大堆穷人坐不起飞机啊

等冬天下雪

财付通 发表于 2020-7-15 11:03
要什么条件？小田田去西安19小时的摇摇车219，晋江机场明天最低325，后天最低232，还去莆田坐这玩意，做 ...

那另外还有收机场建设、燃油附加费的。
你以为325就是最终的钱？
然后从机场来回机场不要时间？
机场不要提前一个小时到？

财付通

tang285631869 发表于 2020-7-15 11:06
就怕你一大堆穷人坐不起飞机啊

担心星巴克遍地开花的地方，这摇摇车还是在莆田比较有市场。

tang285631869

财付通 发表于 2020-7-15 12:05
担心星巴克遍地开花的地方，这摇摇车还是在莆田比较有市场。

说来说去还是你泉在省内国内领导眼里地位不高，几个星巴克是你唯一的自我安慰理由了

山林

tang285631869 发表于 2020-7-15 13:15
说来说去还是你泉在省内国内领导眼里地位不高，几个星巴克是你唯一的自我安慰理由了

你那个星巴克大量开的地方 。真的比莆田富。扯谈。莆田出入都是分散各地的生意人。至于出入交通不是看什么飞机火车的。是看时机机缘。而做的选择。莆田这个中转枢纽功能 。难道不是一个更多选择的优势？要是在星巴克多的那个所谓先进地区 。出行人群大部分是那些产业工人。他们更需要那些经济的绿皮车。他们没有的选择只能去莆田中转了

hengtai

泉州人别嘴硬了，其实泉州的数据就是借了手下县城的显得好看罢了，实际是泉州市区的实力和莆田半斤八两，第三城位置并不稳当