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莆田火车站配套预埋工程（F2线） 和莆田火车站南北广场东西两侧 地下通道涉铁预埋工程施工 在网上发布招标公告 这意味着投资总额118567.51 万元的 莆田火车站三处下穿工程 即将动工建设 
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据悉，莆田火车站配套预埋工程（F2线）和莆田火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程由福建福铁地方铁路开发有限公司拟建，已经1.莆发改审[2019]11号（立项时间：2019年6月24日）；2.莆发改审[2020]3号（立项时间：2020年3月12日）批准建设。现决定对该项目进行公开招标，选定承包人。
莆田火车站配套预埋工程（F2线）和莆田火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程包含三处下穿工程，其中：
一、莆田火车站配套预埋工程（F2线） 设计里程DK42+401.1～DK43+002.132，总长601.032m，其中单线盾构区间长550.43m（双线长1100.86m），采用2孔外径8.5m圆形盾构隧道分左、右线由北向南依次下穿在建福厦高铁、动车存车场、既有杭深线莆田站站场（10股道、3站台）、乘务员公寓和公交枢纽站房。下穿既有杭深线K969+184～K969+210，平面交角为90°，隧道顶最小覆土厚度为13.73m。 
二、莆田火车站南北广场东西两侧 地下通道涉铁预埋工程 为城市次干道，设计时速40km/h，东西侧通道均采用双孔分离式矩形顶管盾构隧道下穿既有杭深线（10股道）与在建福厦高铁，其中：
1、东侧通道：全长820m，其中矩形顶管盾构段单线长212m，其余为明挖暗埋段+U型槽段，下穿既有杭深线K968+705～K968+735，平面交角90°。单孔矩形盾构隧道断面采用11.0m（净宽）×6.05m（净高），管片厚度均为0.8m，最小覆土厚度约4.0m，施工采用D型便梁架空加固既有线线路（40组便梁）。 
2、西侧通道：全长860m，其中矩形顶管盾构段单线长260m，其余为明挖暗埋段+U型槽段，下穿既有杭深线K969+340～K969+368，平面交角87°。单孔矩形盾构隧道断面采用11.0m（净宽）×6.05m（净高），管片厚度均为0.8m，最小覆土厚度约4.0m，施工采用D型便梁架空加固既有线线路（40组便梁）。 
据了解，项目投资总额118567.51 万元 ，此次招标范围包括但不限于前期工作准备，铁路加固，基坑降水，土石方开挖及外运，工作井主体及附属围护结构，工作井主体结构及出入口、 风亭等附属结构，盾构区间，明挖暗埋段和U型槽段围护结构及主体工程。
工程计划总工期750日历天，其中F2线25个月，东西侧通道25个月；具体开工日期以监理工程师发出的开工令为准。要求2022年4月1日（福厦高铁联调联试）前完成F2线下穿福厦高铁段施工，东西侧通道完成顶管下穿福厦高铁和杭深线段施工。
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发表于 2020-9-7 10:16
