2018年5月，莆田市发改委发布的环评公示，其中是这么描述的：
F2线一期工程北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延线走行，线路长约23.2公里，其中高架线10公里，地下线11.85公里，U型槽1.35公里；设站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站间距2.5公里，设计速度140公里/小时。
10座站点由北往南分别是：西天尾站、体育公园站、荔城北大道站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、物流大道站、莆田火车站。
2019年6月，莆田市发改委发布的正式批复版本，是这么表述的：
我市首先建设F2线西天尾至莆田站段，北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延线走行，线路长约23.2公里，其中高架线10公里，地下线11.85公里，U型槽1.35公里；共设站8个，含高架站3座、地下站5座，平均站间距3.2公里，速度目标值140-160公里/小时。
最终批复的8个站点是：西天尾站、九华路站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、莆田火车站。
前后对比可知，正式批复和此前的环评公示版本相比，有这些重大变化：
1.减少两个站点：荔城北大道站、物流大道站。
2.体育公园站变为九华路站。
3.F2线一期总长度不变，而高架站和地下站分别减少一座，使得站间距从2.5公里拉长至3.2公里。
4.在运行速度的表述方面，从“设计速度140公里/小时”变为“速度目标值140-160公里/小时”。
此外，F2线二期向东延伸至江口，向南至秀屿的F9线预留通道等内容不变。
F2莆田段（西天尾-莆田站）拟2021年开工
调整后F2线西天尾至莆田站段工程北起西天尾大学城，南止莆田火车站，线路长约23.2km，共设8站，投资估算约125.1亿元，工期48个月，将作为一期工程先行实施。初步预计2021年4月开工，2025年10月开通试运营。
发表于 2020-9-17 14:04
发表于 2020-10-30 11:57
