泉州地区公共交通提升可换个思路

alphatanqz

短期内不妨考虑优先开通几条联络主要组团之间及各组团与各动车站与高铁站间间的电动公交线路，配合好福厦高铁的开通运营。在指定路段划公交专用道，鼓励公交出行。
泉州的财政这么弱，起点低，没办法，要量力而行，如果泉州晋江与南安三市市区都有频密电动公交可确保二十分钟内到火车站，出行体验不见得比地铁差多少。无法改区就市县两级合资搞区域联合公交公司，加强采购议价能力。康书记与王市长可以考虑下，不能因为晋江改不了区就什么都不做。

alphatanqz

泉州这么多届市委与政府都是含懒（卵）的。

alphatanqz

alphatanqz 发表于 2020-9-21 20:54
泉州这么多届市委与政府都是含懒（卵）的。

没法撤市设区，你也得想办法解决好鲤城丰泽池店居民去泉州南站的公共交通问题，对不对？现有的泉州与晋江两市公交公司，能否把它整合起来，不要因行政区划割裂搞两套？

瓦林老被

其实也不一定是改不了区，是没有改区的打算，唐山也是普通地级市，都能有6个区，泉州市政府基本是惠安帮，都是向惠安方向发展。

沙坡尾

首先公共交通是城市概念，不是小镇的概念，
小镇更需要电动自行车而不是公交车。

小泉州，晋江，南安，石狮不像厦门岛内外彼此有大量的通勤需求。基本泉晋石南工作机会以自给自足为主，也就是无跨县域通勤需求，如果有公交早早就开通了。

沙坡尾

瓦林老被 发表于 2020-9-21 21:22
其实也不一定是改不了区，是没有改区的打算，唐山也是普通地级市，都能有6个区，泉州市政府基本是惠安帮， ...

泉州地区是支离破碎的大县域结构，以县，鎮为单位内部供给就业，跨县域就业都很少，所以公共交通式微。

alphatanqz

沙坡尾 发表于 2020-9-21 21:27
首先公共交通是城市概念，不是小镇的概念，
小镇更需要电动自行车而不是公交车。

现在高铁站修得这么远，跨县公交需求慢慢就会有了 。不过这泉州也是够衰的，让人恨铁不成刚

沙坡尾

alphatanqz 发表于 2020-9-21 21:04
没法撤市设区，你也得想办法解决好鲤城丰泽池店居民去泉州南站的公共交通问题，对不对？现有的泉州与晋江 ...

无论鸡生蛋，蛋生鸡，闽南城轨入泉州是条鲶鱼
但愿可以解构泉州地区，加速闽南城市化，否则泉州地区一直困在死胡同里。

沙坡尾

alphatanqz 发表于 2020-9-21 21:37
现在高铁站修得这么远，跨县公交需求慢慢就会有了 。不过这泉州也是够衰的，让人恨铁不成刚

不是衰，是走错路。城轨下和厦门同场竞技，对泉州地区是个很好的机会。

alphatanqz

沙坡尾 发表于 2020-9-21 21:38
无论鸡生蛋，蛋生鸡，闽南城轨入泉州是条鲶鱼
但愿可以解构泉州地区，加速闽南城市化，否则泉州地区一直 ...

同意。缺人才，缺战略，无规划，被厦门吊打是无疑问的，这邦人不就是大清遗孽吗？现任书记有没有把厦门的城市管理思路输出，看起来效果不彰

沙坡尾

alphatanqz 发表于 2020-9-21 21:43
同意。缺人才，缺战略，无规划，被厦门吊打是无疑问的，这邦人不就是大清遗孽吗？现任书记有没有把厦门的 ...

书记很为难的。没有外力介入，泉州作茧自缚，引入厦门，会被骂出卖泉州。

泉州问题主要还是自己走错路了。

沙坡尾

alphatanqz 发表于 2020-9-21 21:43
同意。缺人才，缺战略，无规划，被厦门吊打是无疑问的，这邦人不就是大清遗孽吗？现任书记有没有把厦门的 ...

走错路的结果是内部分化。晋石南惠和小泉离心离德。他们只会加速拥抱厦门。

尔虞我诈

瓦林老被 发表于 2020-9-21 21:22
其实也不一定是改不了区，是没有改区的打算，唐山也是普通地级市，都能有6个区，泉州市政府基本是惠安帮， ...

晋江的，鲤城的，安溪的，德化的，惠安的不多，其它很多都是外省的

end

沙坡尾 发表于 2020-9-21 21:33
泉州地区是支离破碎的大县域结构，以县，鎮为单位内部供给就业，跨县域就业都很少，所以公共交通式微。
...

那建r1运椅子吗？
不是要亏到没三角裤

alphatanqz

end 发表于 2020-9-21 22:22
那建r1运椅子吗？
不是要亏到没三角裤

不会。不成网的情况下利用率差些，但好过没有。R1的目的是提供几个组团与泉州东站及两个机场的快速连接，这对泉州来说很重要，因为泉州的公交网络太弱了。沙坡尾的分析是对的 。泉州的城市规模可类比彰化嘉义，北上桃园机场要利用台铁，想乘高铁需要到台中接驳。今天的鲤城丰泽好比鹿港。