泉州晋江国际机场年旅客吞吐量1000万人次扩能改造工程可行性研究报告获批

coco

　按满足泉州晋江国际机场年旅客吞吐量1000万人次、高峰小时旅客3450人次使用要求设计建设，主要建设内容包括：

　　（一）航站楼工程：扩建航站楼共约26213平方米，其中南侧航站楼约21972平方米，含国内航站楼及附属设施15772平方米;机场AOC大厅、航管楼、塔台及业务用房等6200平方米;新建廊桥2条，改造楼前机位1C1D；西侧航站楼约4241平方米，为国际航站楼、汽车候车厅和机房等。改造现航站楼约10277平方米，调整楼内设施布局。建设及改造楼内给排水、暖通、消防、信息、供电等附属设施。设置飞机地面空调及400Hz静变电源13台等。

　　（二）空管工程：迁建航管楼和塔台至新建南侧航站楼，航管楼约3500平方米，塔台高33米，塔台指挥室约100平方米。塔台设置5个席位。配套设置空管、通信、气象和导航设施等。原址更新21号仪表着陆系统。

　　（三）附属工程：拆除现有航管楼、汽车站、消防站、安检和机务用房共约5534平方米。在国际航站楼西北侧建设地下人防设施约2100平方米。

　　四、项目估算总投资67610万元，其中资本金比例为40%，由泉州、晋江两级政府依法合规筹措，纳入地方政府财政预算分年度下达，泉州市政府承诺不新增地方政府隐性债务风险；资本金以外资金由泉州晋江国际机场股份有限公司多渠道筹措解决。

　　本项目建设工期为2年。

刺桐使者

稳步发展

晋江一鸥

其中资本金比例为40%，由泉州、晋江两级政府依法合规筹措

阿拉礼

这轮扩建完，下一轮就轮到跑道扩建了，希望直接上4F

零号阿里纳斯

不是说好的4F吗？
看来还是4D支线小机场。

零号阿里纳斯

阿拉礼 发表于 2020-10-26 16:48
这轮扩建完，下一轮就轮到跑道扩建了，希望直接上4F

别说4F了，就是4E都不是这个规模。
国内哪个4E机场没有一二十万平米航站楼？厦门高崎机场现在是4E，航站楼面积都有23.78万平米。

零号阿里纳斯

南京禄口机场就是4F级，目前航站楼面积42.5万平米，双跑道。
而且现在又要三期扩建了。

阿拉礼

零号阿里纳斯 发表于 2020-10-26 16:52
别说4F了，就是4E都不是这个规模。
国内哪个4E机场没有一二十万平米航站楼？厦门高崎机场现在是4E，航站 ...

不慌，我们一步一步来，这不在新建A类塔台和航管楼了。

财付通

继续扩建，湾湾不要急慢慢来，三五十年再回来不要紧。

零号阿里纳斯

阿拉礼 发表于 2020-10-26 16:58
不慌，我们一步一步来，这不在新建A类塔台和航管楼了。

从获批2.6万平米航站楼来看，这就是支架小机场啦。
现在4E级机场扩建，一个航站楼都至少是十几万平米的。
另外6亿多的财政，对于泉州和晋江政府财政来说都不是很容易的，估计到时又得民间募捐了。
轨道交通就不要想了，别说厦门一公里造价8－10亿元的地铁，就是芜湖跨座式单轨，一公里造价都要3.5－4亿元，泉州财政也是承担不起的。
泉州市区一年财政收入不到200亿元（还包括大部分上交中央的中国石化泉港分公司），芜湖市区一年财政收入560多亿元。

阿拉礼

零号阿里纳斯 发表于 2020-10-26 17:04
从获批2.6万平米航站楼来看，这就是支架小机场啦。
现在4E级机场扩建，一个航站楼都至少是十几万平米的 ...

这个不用担心，成立轨交集团，都花了30亿。泉州财政虽然紧张，但几个亿还是洒洒水。

我爱晋江

阿拉礼 发表于 2020-10-26 17:09
这个不用担心，成立轨交集团，都花了30亿。泉州财政虽然紧张，但几个亿还是洒洒水。

南安的房子买了没有，多对南安做贡献

@123

希望泉州继续突破，整个福建航空都被厦门拖累了，已经脱了好多年了。就因为某机场未批复省内其他机场规划暂停。泉州应该抓住之前中央出台的公共服务建设应与人口规模相适应这个口子继续争取本应该就有的利益

零号阿里纳斯

阿拉礼 发表于 2020-10-26 17:09
这个不用担心，成立轨交集团，都花了30亿。泉州财政虽然紧张，但几个亿还是洒洒水。

注册资金都是假的，只要拿着钱放个把月，就好像企业营业执照上的注册资金一样。
财政花钱才是实打实的。
另外路桥建设都是可以找银行贷款的，所以不要拿路桥建设工程费用说事情。

阿拉礼

零号阿里纳斯 发表于 2020-10-26 17:15
注册资金都是假的，只要拿着钱放个把月，就好像企业营业执照上的注册资金一样。
财政花钱才是实打实的。 ...

你以为是私人企业啊。还天天体制内外的。