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2020年12月21日，长乐区政府官网公示《长乐松下片区首祉组团控制性详细规划》。该片区规划方案已于7月27日通过专家评审。为更广泛地吸纳各方面建议，现予以公告，征求公众意见。本次公告为期30天，预计于2021年1月20日结束。 本次公示的规划区位于滨海新城松下片区中部区域，紧邻福平铁路松下站与首祉溪。规划范围为北至松下港路，东至首祉溪，南至龟山南侧，西至现状山体，是滨海新城松下片区的重要组成部分，功能定位为结合高铁站形成的具有商业商务特色的宜居宜业城市片区。 规划总体布局形成“一轴一带三区”的规划结构。“一轴”即位于松下站到首祉溪之间的商业商务用地形成的城市轴线；“一带”即首祉溪及其滨水公园的城市生态景观空间；“三片”即站前商务区、宜居生活区、产业集聚区。 
本区总用地面积278.82公顷，规划城市建设用地面积约184.12公顷，城市建设用地以居住、商业用地布局为主，亦安排部分工业、仓储用地，并按规范配套公共服务、道路交通、市政基础设施等城市建设用地，依托河道及滨河绿带形成规划区内蓝绿系统。 区内骨干路网总体呈“一纵一横”的格局，“一纵”指两港路（福北线），红线宽度52米，双向六车道，“一横”指松下港路，红线宽度40、48米，双向四车道；配套路网包括次干路（红线宽度40米，双向四车道）及支路（红线宽度22米、12米，双向两车道或混行车道）。 
福平铁路的通车对于长乐区发展有重要意义，不仅结束了长乐没有动车的历史，还让长乐区拥有了三个动车站，一个区三个站，这在国内也属罕见。不仅长乐城区有站，就连古槐、松下这样的乡镇也有了动车站。 松下片区的站点最终定名为长乐南站而非松下站，松下镇本是长乐最南端边缘乡镇，既然通了动车，必然要以动车站为中心进行土地开发。规划公示往往是土拍前奏，今年松下镇首祉村已经推出过一幅住宅用地，但最终5月、6月两度下架未能拍出。 
今后松下镇区必然还会继续推出商业、住宅用地，规划方案通过后，接下来长乐区的土拍会上还会看到松下地块的身影。大东海的钢厂将会吸纳大量就业人口，按说当地有一定的购房需求。
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发表于 2021-1-4 23:58
