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楼主: 沙坡尾

厦门地铁一统闽南!

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发表于 2021-2-5 12:56 来自手机 | 显示全部楼层
地铁不现实,但闽南地区交通一体化可学日本,利用轻轨像蜘蛛网一样扩展到都市圈外围,让安溪,南安等近郊县在厦或泉上班的人通勤更加便捷, 同时利用通勤外往来人口盘活闽南交通扩容圈。
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发表于 2021-2-5 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
闽中人 发表于 2021-2-5 12:56
地铁不现实,但闽南地区交通一体化可学日本,利用轻轨像蜘蛛网一样扩展到都市圈外围,让安溪,南安等近郊县 ...

来不及了。日本有的城际私铁其实建得比地铁还早,JR就更不用说了。

点评

到过日本就知道轨道交通非常方达,城际轨道交通延伸到都市圈外围村镇,这些村镇有很多低端加工厂等,极大方便这些都市圈外围城镇人员通勤往来。只要有地方和国家支持,闽南都市圈还是来得及规划城际轨道的。  详情 回复 发表于 2021-2-5 13:29
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发表于 2021-2-5 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
沙坡尾 发表于 2021-2-5 12:50
安徽,就说皖南吧, 在福建还处于前线的年代,
得益于国家工业布局内地,皖南城市化进程比福建早得多,
...

1.你说皖南人口大量外流,就是错误的。马鞍山并完江北两个县,人口仍然净流入。芜湖扣除江北无为县,人口也是净流入。宣城人口等七普吧,按住建部数据,宣城人口也是净流入。铜陵也是净流入。只有黄山和池州净流出,不过这两个地市户籍人口都是140多万人,各流出10万人左右。
2.安徽特别皖南人的创新能力一直在全国是顶尖的。家庭联产承包责任制源于皖北地区,小黄车和三只松鼠老板都是宣城的,都具有创新属性。小黄车是共享单车的鼻祖,三只松鼠是将各种食品重新打包包装的平台公司。

点评

黄车和三只松鼠老板都是宣城的,都具有创新属性。 家庭联产承包责任制,这是有创新性,制度创新。 小黄车,好吧,就是个圈钱,骗人交押金,充值,然后,想退押金,呵呵哒!这叫创新!说到底就是学街边美容院  详情 回复 发表于 2021-6-29 09:49
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发表于 2021-2-5 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
还有公积金异地贷款,我2016年回马鞍山买房就申请到公积金贷款了。公积金在厦门交,在马鞍山买房享受到3.25%的公积金贷款利息。

而2021年的福建省,很多人都不知道公积金异地贷款,在厦门交的公积金去漳州买房,只有商业贷款。太落后了。
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发表于 2021-2-5 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 闽中人 于 2021-2-5 13:41 编辑
空间枢纽站 发表于 2021-2-5 12:59
来不及了。日本有的城际私铁其实建得比地铁还早,JR就更不用说了。


到过日本就知道轨道交通非常发达,城际轨道交通延伸到都市圈外围村镇,这些村镇有很多低端加工厂等,极大方便这些都市圈外围城镇人员通勤往来。只要有地方和国家支持,闽南都市圈还是来得及规划城际轨道的。

点评

我在日本外派的时候,日本的轨道交通太完善,至少国内除了几个一线城市和二线头,很难做到日本这种都市圈全面布网的地步,日本还有私铁,虽然车次和线路不多,但也是完善轨道交通的一员,而且日本主力是电车,车次很  详情 回复 发表于 2021-2-5 16:51
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发表于 2021-2-5 13:43 | 显示全部楼层
闽中人 发表于 2021-2-5 13:29
到过日本就知道轨道交通非常方达,城际轨道交通延伸到都市圈外围村镇,这些村镇有很多低端加工厂等,极大 ...

1、城市间距离太远。杭州虽然有好几条城际地铁,但都是35公里以内,厦门向外延伸35公里,除了能到漳州,往泉州方向连同安城区还没到。

2、周边地市财政太弱,建不起。


3、小沙划大饼,猜测是卖水头晋江房子的。

点评

主要还是建设资金问题,如果国家放开这方面可以私企营建,我想是可以实现的。现阶段没有国家支持,闽南地区是没法实现城际铁路覆盖周边财力。  详情 回复 发表于 2021-2-5 14:05
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发表于 2021-2-5 13:50 | 显示全部楼层
厦门早二十年  这个思维  我估计啊  也会变成一线城市  十年前有这种格局也有希望  现在也不迟是了
不过不知道会不会实现
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发表于 2021-2-5 14:05 来自手机 | 显示全部楼层
孔卡归来 发表于 2021-2-5 13:43
1、城市间距离太远。杭州虽然有好几条城际地铁,但都是35公里以内,厦门向外延伸35公里,除了能到漳州, ...

主要还是建设资金问题,如果国家放开这方面可以私企营建,我想是可以实现的。现阶段没有国家支持,闽南地区是没法实现城际铁路覆盖周边财力。
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发表于 2021-2-5 16:51 来自手机 | 显示全部楼层
闽中人 发表于 2021-2-5 13:29
到过日本就知道轨道交通非常发达,城际轨道交通延伸到都市圈外围村镇,这些村镇有很多低端加工厂等,极 ...

我在日本外派的时候,日本的轨道交通太完善,至少国内除了几个一线城市和二线头,很难做到日本这种都市圈全面布网的地步,日本还有私铁,虽然车次和线路不多,但也是完善轨道交通的一员,而且日本主力是电车,车次很密集,环线平均一分钟到一分半钟,国内电车大客流量通勤的,目前就上海和重庆比较像

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电车感觉特别适合闽南都市圈周边区域,可借鉴建设日本都市圈电车规划模式。  详情 回复 发表于 2021-2-5 20:10
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发表于 2021-2-5 17:09 | 显示全部楼层
孔卡归来 发表于 2021-2-5 12:44
马钢双工人家庭,在小马市区两三套房子,是大多数马钢工人的写照。
至于公务员,40岁以上的人,基本没听说 ...

白完丐这几天又在坛里横行霸道

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是,对于这只过街老鼠有必要再给它几下,  详情 回复 发表于 2021-2-5 18:46
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发表于 2021-2-5 18:22 来自手机 | 显示全部楼层
不一定非得地铁啊,城轨、轻轨、有轨、智轨甚至BRT,这些都可以灵活选择,只要做好换乘就好,即可成网,有些区域之间建地铁性价比太低了

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干线用地铁,支线用城际铁路,市域铁路。  详情 回复 发表于 2021-2-5 21:53
可以先把地铁全盘规划,不见得立即实施!  详情 回复 发表于 2021-2-5 19:56
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发表于 2021-2-5 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
孔卡归来 发表于 2021-2-5 12:44
马钢双工人家庭,在小马市区两三套房子,是大多数马钢工人的写照。
至于公务员,40岁以上的人,基本没听说 ...

这么喜欢安徽,福建那么烂,那你怎么不回你的安徽过年
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发表于 2021-2-5 18:46 | 显示全部楼层
看帖哥 发表于 2021-2-5 17:09
白完丐这几天又在坛里横行霸道

是,对于这只过街老鼠有必要再给它几下,吃福建饭,还骂福建
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 楼主| 发表于 2021-2-5 19:56 来自手机 | 显示全部楼层
leolin80 发表于 2021-2-5 18:22
不一定非得地铁啊,城轨、轻轨、有轨、智轨甚至BRT,这些都可以灵活选择,只要做好换乘就好,即可成网,有 ...

可以先把地铁全盘规划,不见得立即实施!
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发表于 2021-2-5 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
waeidev 发表于 2021-2-5 16:51
我在日本外派的时候,日本的轨道交通太完善,至少国内除了几个一线城市和二线头,很难做到日本这种都市圈 ...

电车感觉特别适合闽南都市圈周边区域,可借鉴建设日本都市圈电车规划模式。

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电车可以考虑 ,比如 集美到长泰,安溪到同安。  详情 回复 发表于 2021-6-29 07:01
是可以借鉴,但形成这么完善的路网需要长时间积累,只有一两条很难  详情 回复 发表于 2021-2-6 00:12
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