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谁规划的,福建的枢纽在哪里?

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发表于 2021-2-28 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
从这张最新公布的规划来看,
福建的交通大动脉,不在沿海平地,而在内陆山区。
这到底是怎么规划的?
那个说好的国际枢纽呢?

W11.jpg


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发表于 2021-2-28 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
福建的纵向有两条通道,一条是宁德—福州—莆田—泉州—厦门—漳州;一条是南平—三明—龙岩。

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哪条更重要?  详情 回复 发表于 2021-2-28 11:36
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 楼主| 发表于 2021-2-28 11:36 | 显示全部楼层
木鱼侃大山 发表于 2021-2-28 11:28
福建的纵向有两条通道,一条是宁德—福州—莆田—泉州—厦门—漳州;一条是南平—三明—龙岩。

哪条更重要?


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发表于 2021-2-28 11:52 | 显示全部楼层
国际枢纽啊,厦门机场是中国四大口岸机场之一,厦门邮轮母港是中国四大邮轮母港之一,厦门港口是世界十四大港口,盆地??
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发表于 2021-2-28 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
这只是大致走向而已,长三和珠三间的主要通道肯定在沿海,人口数量,城市规模都不是一个级别的

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为什么别的省份就那么精准,一到福建看偏的那么离谱。  详情 回复 发表于 2021-2-28 13:43
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发表于 2021-2-28 12:06 来自手机 | 显示全部楼层
沿海那条线明明辣么粗
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发表于 2021-2-28 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
福建某些地方的人格局就是小,即使是内陆山区,也是城市,怎么就不能成为枢纽?福建哪里好都是好的
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发表于 2021-2-28 12:55 | 显示全部楼层
这初步规划吧,还要调整调整。
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 楼主| 发表于 2021-2-28 13:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongnan123. 于 2021-2-28 13:45 编辑
喂你药丸 发表于 2021-2-28 11:59
这只是大致走向而已,长三和珠三间的主要通道肯定在沿海,人口数量,城市规模都不是一个级别的

为什么别的省份就那么精准,一到福建看偏的那么离谱。至少也要拐弯到国际枢纽城市,否则也太不给面子。

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发表于 2021-2-28 13:55 来自手机 | 显示全部楼层
看看某地酸的
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发表于 2021-2-28 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
沿海线是上海—杭州—义乌—南平—三明—龙岩—梅州—河源—广州
内陆线是上海—宁波—台州—温州—宁德—福州—莆田—泉州—厦门—漳州—汕头—汕尾—惠州—深圳
这说福建将得到全面开发,内陆和沿海都有机会。这可不是每个省都有的。这是为什么福州要规划福州到龙岩高铁,这样福州到广州近点。而厦门联合漳州规划漳州到梅州高铁。
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发表于 2021-2-28 14:35 来自手机 | 显示全部楼层
福建4铁路枢纽福州厦门南平龙岩
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发表于 2021-2-28 15:08 来自手机 | 显示全部楼层
木鱼侃大山 发表于 2021-2-28 11:28
福建的纵向有两条通道,一条是宁德—福州—莆田—泉州—厦门—漳州;一条是南平—三明—龙岩。

非常客观
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发表于 2021-2-28 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
这个图片应该更清晰一点会更好
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