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楼主: 苦涩的糖

中长期规划图杭广深走向

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发表于 2021-3-3 13:35 | 显示全部楼层
闽中昆虫 发表于 2021-3-3 13:28
浦城不该做这种不切实的梦。花300多亿就算省20公里,也没意义,毕竟上饶武夷山不是蒲城能替代的。
浦城最 ...

很显然,武夷新区不允许,包括反对昌福过光邵顺一样。凡是影响到武夷新区铁路利益的铁路,武夷新区都会想办法。。。。(后面省略一些字)
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发表于 2021-3-3 15:03 来自手机 | 显示全部楼层
苦涩的糖 发表于 2021-3-3 10:56
还好意思叫南平,延平儿子

建阳孙子 甘愿当市府的狗腿子,人家市府要搬的是武夷山,武夷山不让,你们建阳孙子就跪舔着让块地给市府,真是他妈真孙子。
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发表于 2021-3-3 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
苦涩的糖 发表于 2021-3-3 08:57
你真是搞笑这个都出来了还在纠结

别说南平了 福建有几个看的起你建阳的??
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发表于 2021-3-3 15:06 | 显示全部楼层
从最近公布的规划来看, 没有明确杭广是高铁,而只是交通主线,可能就是把现有快速铁路连接而已。
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发表于 2021-3-3 15:28 | 显示全部楼层
dongnan123. 发表于 2021-3-3 15:06
从最近公布的规划来看, 没有明确杭广是高铁,而只是交通主线,可能就是把现有快速铁路连接而已。

沿线广河段、杭义丽段无法动工就是几乎地方出资新建无法承受。福州不在这条线上但是人是聪明的,把福州拉进来就可以了,杭(福)广高铁,出资中铁占80%。

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杭州丽水宁德福州几乎直线,就看福州运作了  详情 回复 发表于 2021-3-3 16:07
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发表于 2021-3-3 16:07 来自手机 | 显示全部楼层
虾天下 发表于 2021-3-3 15:28
沿线广河段、杭义丽段无法动工就是几乎地方出资新建无法承受。福州不在这条线上但是人是聪明的,把福州拉 ...

杭州丽水宁德福州几乎直线,就看福州运作了
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发表于 2021-3-3 16:08 来自手机 | 显示全部楼层
dongnan123. 发表于 2021-3-3 15:06
从最近公布的规划来看, 没有明确杭广是高铁,而只是交通主线,可能就是把现有快速铁路连接而已。

本来就是把现有快速铁路连接,再修一条并线?南平出钱吗?都快破产了还想着大拆大建
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发表于 2021-3-3 16:33 | 显示全部楼层
风中飞舞。 发表于 2021-3-3 15:03
建阳孙子 甘愿当市府的狗腿子,人家市府要搬的是武夷山,武夷山不让,你们建阳孙子就跪舔着让块地给市府 ...

兄弟你搞错了!是地府建阳帮不让搬武夷山的,说兴田将口离两个市区太远了规划建设以后会是个死城,所以建阳帮选择现在那个无人区。
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发表于 2021-3-3 17:04 | 显示全部楼层
延平4贤 发表于 2021-3-3 16:07
杭州丽水宁德福州几乎直线,就看福州运作了

杭福高铁是用新建的南丽和既有南福段。把福州拉进来才能搞高铁。铁路不是仅仅看到的客运,战时需要集结部队,广湛高铁是湛江南海舰队所在地,新建远离海岸既有刚刚运营2年的铁路。
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发表于 2021-3-3 17:12 | 显示全部楼层
闽中昆虫 发表于 2021-3-3 13:35
很显然,武夷新区不允许,包括反对昌福过光邵顺一样。凡是影响到武夷新区铁路利益的铁路,武夷新区都会想 ...

想办法有屁用,无人区就一个坑,砸那么多钱也还是无人区,管他们怎么折腾,现实会打他们脸的。
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发表于 2021-3-3 17:24 | 显示全部楼层
杭广高铁走衢州至建阳,倒不是为了缩短距离,20公里没有多大意义,关键还是为了分流沪昆高铁和合福高铁,尤其是沪昆高铁运力可能饱和,合福高铁将来也通往台北的大动脉,所以,衢南铁路可能性比较大,而且江山那段已在建。从建阳经顺昌至三明北站就完全有可能。综上所述,这段铁路的最大意义是分流运力。

点评

也是,沪昆高铁和合福高铁就这段特别多车武夷山名气太大了,每天停车高达20几班次。新建一条绕开就顺畅了。  详情 回复 发表于 2021-3-3 19:56
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发表于 2021-3-3 17:28 | 显示全部楼层
苦涩的糖 发表于 2021-3-3 10:56
还好意思叫南平,延平儿子

你好意思叫南平?你建阳只不过卖自己地盘认爹傻儿子而已。
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发表于 2021-3-3 17:33 | 显示全部楼层
xnb 发表于 2021-3-3 17:24
杭广高铁走衢州至建阳,倒不是为了缩短距离,20公里没有多大意义,关键还是为了分流沪昆高铁和合福高铁,尤 ...

高铁新建两百公里只有浦城一个县,高铁战时军队使用,平时运空气?
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发表于 2021-3-3 18:06 | 显示全部楼层
目前福建规划的南丽铁路是按快速铁路标准。
不可能高铁。
福建北上有沿海高铁和合福高铁,
其它高铁客源没法保障了。

包括昌厦高铁,短期不可能落实。
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发表于 2021-3-3 18:11 | 显示全部楼层
其实长三角和珠三角之间的人员交流没有那么密集。
广东外来人口大部分是中西部地区。
浙江江苏有几个人去广东打工。

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