何为城建细节，看看成都街头。

曾经的你 · 发表于 2021-3-8 21:16

不得不说，西部成都的城建细节甚至比一些沿海发达城市都要高一个档次，甚至带有日系的风格，据说有日本设计师参与城市设计规划？成都从2010年开始城建大爆发，至今10年多时间，在城建领域取得如此辉煌成绩，实属不易，确实值得许多城市参考和学习。

柳永 · 发表于 2021-3-8 21:17

郑州，日本专家涉及的

曾经的你 · 发表于 2021-3-8 21:19

好多图片发不了

抽烟只抽煊赫门 · 发表于 2021-3-8 22:59

本帖最后由抽烟只抽煊赫门于 2021-3-8 23:02 编辑

别吹，成都城建细节确实不错，在中西部城市来说是最好的之一，其实中国细节好的城市大部分都在沿海，相当于内陆和北方城市，沿海城市细节都很好，有的城市不一定很大气。

留一瓶 · 发表于 2021-3-8 23:15

卖家秀都很漂亮

山林 · 发表于 2021-3-8 23:41

厦门很多区域都不输这些。成都跟厦门比细节是有差距的。两个城市都蛮熟

村上朝阳 · 发表于 2021-3-9 00:20

抽烟只抽煊赫门发表于 2021-3-8 22:59
别吹，成都城建细节确实不错，在中西部城市来说是最好的之一，其实中国细节好的城市大部分都在沿海，相当于 ...

你多久没去成都了？？？

村上朝阳 · 发表于 2021-3-9 00:22

看财政。
财政有钱了，才会去提升改造市容市貌。

waeidev · 发表于 2021-3-9 00:49

成都不错，成都和重庆是川渝两个不同风格的大城市

洋海湖溪 · 发表于 2021-3-9 01:28

老城区一点都不觉得怎样

闽南郎123 · 发表于 2021-3-9 07:05

本帖最后由闽南郎123 于 2021-3-9 07:48 编辑

山林发表于 2021-3-8 23:41
厦门很多区域都不输这些。成都跟厦门比细节是有差距的。两个城市都蛮熟

自行车道输到天边去了，什么时候厦门能有成网能用的自行车道…………
最近才听说要改进。

胡一筒 · 发表于 2021-3-9 07:58

闽南郎123 发表于 2021-3-9 07:05
自行车道输到天边去了，什么时候厦门能有成网能用的自行车道…………
最近才听说要改进。

这个有点为难厦门，岛内、岛外新路期望能跟上。其实原本湖滨南路、湖滨北路，甚至厦禾路改造之初、仙岳路新建时都是有自行车道的，后来车多了，就取消了，成了车行道的辅道，再后来就名正言顺的成了车行道。
自行车道在一些道路上有，只是可怜的只有一米宽左右与人行道争路权。

闽南郎123 · 发表于 2021-3-9 08:07

本帖最后由闽南郎123 于 2021-3-9 08:38 编辑

胡一筒发表于 2021-3-9 07:58
这个有点为难厦门，岛内、岛外新路期望能跟上。其实原本湖滨南路、湖滨北路，甚至厦禾路改造之初、仙岳路 ...

城市关键还是要生活得舒服，现在自行车电动车都在人行道上，骑行、行走的体验和安全都不好，这样不行！实在不行真的宁愿砍树。
新建的所谓自行车道我真的无力吐槽！完全就是花钱搞一个没用的东西。
厦门就这个硬伤，否则公共设施、公园什么的都很好。

胡一筒 · 发表于 2021-3-9 08:10

闽南郎123 发表于 2021-3-9 08:07
城市关键还是要生活得舒服，现在自行车电动车都在人行道上，骑行、行走的体验和安全都不好，这样不行！实 ...

没错，那个自行车道开始搞时，就觉得不伦不类的，真的纯属浪费钱。真的砍树有点可惜了，那些树都是一二十年甚至三十年的了。

闽南郎123 · 发表于 2021-3-9 08:38

胡一筒发表于 2021-3-9 08:10
没错，那个自行车道开始搞时，就觉得不伦不类的，真的纯属浪费钱。真的砍树有点可惜了，那些树都是一二十 ...

气话。
关键是他们要意识到一米的路宽不够骑车。有些地方人行道明明足够宽，在人行道和新的自行车道中间还间隔灌木，结果自行车道只够一辆车通过。
我有仔细观察过，因为早些年树种下的位置会影响，如果植物能移位会比较好解决。还有就是湖滨北金尚路这种辅导和主路中间绿化带直接放弃算了，自行车道就能挤出来。自行车道就算不能全覆盖，至少要成网吧！

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