环福建高铁圈已形成

白马山 · 发表于 2021-9-24 11:52

这几年福建高铁建设停滞不前，在建的350时速的高铁更是只有福厦一条，与周边广东、浙江、江苏甚至江西的高铁大跃进相比显得没落了，福建还停留在过去市市通200快铁的历史功劳簿上沾沾自喜，许多地方为实现县县通铁路的政绩还在大修那种时速160千米的单线铁路来糊弄人。曾经福建在铁路上的优势正在逐步丧失，目前已被周边省份越耍越远，350公里的高铁里程更是东部倒一，环福建高铁圈正在逐步形成，福建已被逐步边缘化，未来前途堪忧。

枫之恋 · 发表于 2021-9-24 12:08

南昌铁路局的杰作

waeidev · 发表于 2021-9-24 12:37

江西是福建的四倍

cherry6969 · 发表于 2021-9-24 13:30

最近几年福建好像新建了好几条160铁路吧

漳州小子 · 发表于 2021-9-24 13:35

广东才411吗？

白马山 · 发表于 2021-9-24 14:40

连地形更差、人口更少的贵州都把福建甩的看不见车尾灯

qlhotfJ · 发表于 2021-9-24 14:43

交通强国先行区，早点上马和实施

350G 要形成环省和六-至八条出省，

cattey · 发表于 2021-9-24 15:35

200的密度高些才是实在的，350性价比不高。

神疯颠狂 · 发表于 2021-9-24 15:58

江西第二，是福建的4倍卧槽

qlhotfJ · 发表于 2021-9-24 16:18

cattey 发表于 2021-9-24 15:35
200的密度高些才是实在的，350性价比不高。

看问题不是这样看的

走路还性价比高，不花钱，还煅炼身体。

发展，第一要素
交通，交通的本质就是缩短，人与人，物与物运转时间周期

通过缩短交通时间成本，实现更高效的社会运作，同时创造更多的社会财富
有了更多的财富，你担心什么性价比，个人坐高铁的费用。

qlhotfJ · 发表于 2021-9-24 16:19

走路不花钱，还煅炼身体
修路，造汽车，造火车，飞机，多费钱，浪费

qlhotfJ · 发表于 2021-9-24 16:21

交通距离的缩短，半小时前在福州喝个下午茶，半小时后跑到厦门商场买衣服，半小时后又去龙岩古田旅一下游，这只是消费

涉及投资，产业，更财富能量更大，全省的经济，生产，人口，要素，更快的运作，物价成本更低。福建制造的商品更强，就连在政和县大山里的养猪户，也能月入1万块

如果没有交通，你能实现？
龙岩去福州，走路都要半个月至一个月。甚至半年

闽中昆虫 · 发表于 2021-9-24 16:28

漳汕350、双龙250、昌福350最有必要，温福350次之，延厦350再次之。

闽中昆虫 · 发表于 2021-9-24 16:30

建瓯--衢宁的连接线单线160，也很有必要。

椭圆形的猕猴桃 · 发表于 2021-9-24 17:51

南昌局拿福建赚到的钱建设家乡了。福建应该入上海局。

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