泉州改区、修地铁都不会影响双核的地位

望江山 · 发表于 2021-10-20 09:10

福建的体量本来单核是最合适的，
但是由于各种原因，形成了实力均等的南厦门北福州双核的格局。
泉州城建已经积贫积弱，不是一个改区就可以马上形成强核的
厦门有政策和郑智地位，福州有强省会大礼包。
泉州改区后也得靠自己。
陈埭、池店拆光之后，建成城市，才会发挥融合泉晋的作用。
难度很大，不是一朝一夕就能完成实力逆转的。

zinus · 发表于 2021-10-20 10:22

324954 · 发表于 2021-10-20 10:28

泉晋机场连接线的池店农民盖了一堆房子，等泉州来拆，这一笔花费甚巨

324954 · 发表于 2021-10-20 10:29

惠安改区派认为，惠安要先于晋江改区，因为两化财税属于惠安这一边

菠菜无心 · 发表于 2021-10-20 10:30

泉州明年能改去的话，福建城区人口，和建成区就变泉州了，第二变厦门，福州变老三了，还有泉州的财政收入，怕是修不起地铁，看福州要省财政明年补贴10就知道，修地铁有多花钱。

324954 · 发表于 2021-10-20 10:31

说到底问题还在泉州人自己，没权，没势，没钱，颜值低，不知道拿什么改区，要吸引谁

324954 · 发表于 2021-10-20 10:31

惠安这边变化，一是惠安主动，二是两化作用

324954 · 发表于 2021-10-20 10:32

如果泉州能不先吃泉港，在我县南部先设功能区，每一个惠安人一定口服心服

平静海湾 · 发表于 2021-10-20 10:33

已经错过了最好的发展时期了

324954 · 发表于 2021-10-20 10:34

更气人，泉州人还在网上抹黑惠安，那就不要怪我们

磁灶 · 发表于 2021-10-20 10:36

泉州暂时真没必要修地铁，耗时耗力耗财，建好了，每年的利息和维护费用也是沉重的负担。公交都没人坐，更何况地铁。开车不香吗？现在车这么便宜，特别是电动车，使用成本也极低。

end · 发表于 2021-10-20 10:45

磁灶发表于 2021-10-20 10:36
泉州暂时真没必要修地铁，耗时耗力耗财，建好了，每年的利息和维护费用也是沉重的负担。公交都没人坐，更何 ...

福州都亏到要补贴了，
市区人还敢意淫

出磚入石 · 发表于 2021-10-20 10:57

泉州弱爆了，强省会了，咱福州都市圈的大莆田第三城要再高调地喊起来！
大莆田，第三城，噢耶！大莆田，第三城，噢耶！

324954 · 发表于 2021-10-20 12:00

磁灶发表于 2021-10-20 10:36
泉州暂时真没必要修地铁，耗时耗力耗财，建好了，每年的利息和维护费用也是沉重的负担。公交都没人坐，更何 ...

没错，我走过的宁波，苏州，东莞

地铁，城轨在平常都没人

泉州人，钱从哪来

望江山 · 发表于 2021-10-20 12:07

324954 发表于 2021-10-20 12:00
没错，我走过的宁波，苏州，东莞

地铁，城轨在平常都没人

泉州的情况会更遭，泉州的大多是产业工人，都是在车间宿舍两点一线，坐地铁需求量少。

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