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充分发挥区位优势,以区域交通一体化为目标,建设大交通、谋划大发展,加快构建以高速公路为主骨架、国省道干线和农村公路为网络、铁路和内河航道综合集成、快速连接港口和机场的多元立体、互联互通、绿色智能的现代综合交通运输体系,打造闽东北综合交通枢纽,加快构建闽东北协同发展区复合通道。
完善城乡交通路网。优化高速铁路网,配合推进昌福(厦)和宁德至南平铁路等项目建设。加快推进国道 G205 线湖里至闽江大桥南桥头段、国道 G235 樟湖库区大桥经香山至黄田段、G205 国道大横段改线、省道 S215 线小岭(尤溪界)至西芹段公路(长建村至五星桥段)、福银高速与京台高速(洋中—古田)连接线等重要国省道项目建设,完善对外高速公路、干线公路网。优化全区高速公路出入口布局,加快推进Y056 夏道经斜溪至 316 国道公路、夏塔线 X805 夏道文田至塔前公路、县道 801 线茫荡镇安丰至茂地公路路面硬化、Y010乡道斜溪至太平公路改建、葫芦山村茶洋大桥及两端接线工程等项目建设,提升镇村基础设施配套水平。
完善水上交通体系。加快南平港新城港区、沿江客货运码头及配套基础设施建设,实施南平港延福门码头改造提升工程、闽江航运智慧港航建设项目,建成闽江内河高等级航道工程,高等级内河航道达到 70 公里。加快南平港集疏运体系建设,进一步完善疏港路网,打造闽中江海联运新模式。
加快中海油海西天然气管网二期工程南平段项目建设,实施 LNG 接收站建设,推进天然气进入南平市区主干网建设以及支线延伸工程,构筑安全稳定、经济清洁的能源保障体系。
推动港口与高铁、高速、来舟编组站统筹布局、融合发展,向南对接福州都市圈,主动融入闽东北协同发展区建设,打造闽东北综合交通枢纽,加快构建闽东北协同发展区复合通道。
发挥闽江的区位优势,密切与古田、尤溪、闽清等县市的协作,在生态环境共治、交通互联互通、旅游资源合作、产业联动协作、公共服务共享领域等方面深化区域协同发展,加快环水口库区协同发展示范区建设,实现共建大通道、共兴大产业、共促大民生、共抓大保护的局面。
谋划推进石佛山—茫荡山岩头、溪源峡谷中岩瀑布—高坪—懵懂洋空轨项目建设。
完善现代物流产业体系,加快新城港区物流园、长盛通达工业仓储物流园、康达水产品仓储和冷链物流等项目建设,谋划推进新城港区物流园、南福大道际头洋农产品综合物流园、来舟铁路大宗商品物流园、区域快递分拨中心等大型专业物流园区建设,推进小、零、散物流、快递企业的集聚整合,补齐物流业短板,提升物流全流程智能化水平,加快打造闽东北物流节点城市。
打造港口物流。以南平港延平新城港区建设契机,加快南平港新城港区物流园建设,充分发挥闽江上游航运优势,主动对接“21 世纪海上丝绸之路”,推动港口与产业深度融合发展,着力打造成为闽江上游货运集疏运中心。
打造陆地港物流。以商贸仓储、冷链仓储、城市生活和农产品分拨配送、建材家俱、农产品集散、电子商务、交易、展销、体验等重点,积极引进或嫁接知名大型物流企业开发建设水溪口现代化的商贸物流园及物流分拨中心、南福大道际头洋综合物流园等项目,打造闽北重要的建材、电商、农产品集散基地、冷链物流中心。
打造铁路物流。发挥铁路、航运两大交通优势,建立以铁路运输为主,公路、水路运输相配套的全方位、一体化现代物流服务体系,将来舟铁路物流园区建设成为区域性铁路、公路、水路运输枢纽、大宗商品交易中心。
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