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来源：台海网  厦门岛内建设的非机动车道 台海网12月9日讯（海峡导报记者沈华铃/文陆军航/图）加快推进综合交通建设、增设专门非机动车道让市民安全出行、融合多方资源发展嵌入式养老……今年，3件代表议案被列入厦门市人大常委会议程，交由市政府办理。经过近一年时间，这些议案办理情况如何？昨日上午，市十五届人大常委会第四十七次会议召开，听取了市政府关于议案办理情况的报告以及市人大相关专委会的审议报告。 议案1 推进综合交通建设 进展：加快推进地铁9号线相关工作 目前厦门已启动综合立体交通网络规划，并大力推动建设。其中，城市路网方面，基本建成“两环八射”快速路骨架网，加快推进翔安大桥、海沧疏港通道、芦澳路、厦门大桥“四改六”等交通重点工程建设，第三东通道、同安进出岛通道等前期工作进展有序。持续打通城区“断头路”，畅通城市道路微循环，今年启动实施项目29个，目前已完工7个、在建8个、前期14个，今年还将争取推动4个项目完工。 同安区联系本岛的交通问题是代表重点关注的问题，近一年时间，市政府及相关部门加快构建同安联系本岛的多方式协调、便捷高效的立体交通系统。其中，地铁9号线（岛外段）列入厦门市2021年重大项目，目前正在开展工程可行性报告审查，加快推进选址、立项等相关报批工作，力争在国家发改委批复建设规划范围内的6号线集美、同安段（即9号线岛外段）尽快先行动工建设；同时开展第三轮轨道交通建设规划报批，为地铁9号线岛内段建设奠定基础。 下一步，市政府将从着力巩固“一座枢纽”，优化“两层网络”，完善“三个体系”等6个方面开展工作。其中，加密岛外快速路网密度，加快推进同安进出岛通道、第三东通道、海翔大道、新国道324等快速路项目建设；继续推进地铁6号、9号线建设，推动形成多层次的公共交通体系；加快构建安全、连续、顺畅的慢行网络和环境，建设国内领先的高品质慢行城市。 议案2 增设非机动车专用道 进展：全市新增非机动车道近70公里 目前，厦门市在空间规划体系中已落实非机动车道空间设置，《厦门市“十四五”综合运输发展规划》明确要求，新建道路要同步建设路权分离的非机动车道，满足条件的既有道路改造时应增加独立的非机动车道。同时，规划、交通、市政等部门出台了完善非机动车道规划系列政策与标准。 今年，全市新增非机动车道近70公里。其中，岛外已完成滨海西大道慢行系统提升，全线设置2.5米非机动专用车道，共计约20公里；正加快建设溪东路（翔安南路-机场快速路段）、滨海大道（翔安东路-莲河段）非机动专用车道。岛内主要推进湖滨北路、湖里大道、枋湖北二路等道路慢行系统提升改造，增设1.5-2.5米宽非机动专用车道，共计约45公里。 针对交叉路口行人与非机动车、机动车与非机动车交织严重，安全隐患突出的问题，拟对89个交叉路口开展整治，实现行人与非机动车分流，提高慢行交通系统设施水平和环境品质。目前，已完成嘉禾路与湖里大道交叉口、湖滨北路与湖滨东路交叉口等18个路口人非分流整治工作。 议案3 发展嵌入式养老 进展：14家机构参与试点已建家庭养老床位430张 今年以来，厦门全市新增备案养老机构4家，新建养老服务照料中心2家，农村幸福院9家，嵌入式养老的服务供给进一步扩大。在政策上，加大财政支持力度，制定全市家庭养老床位试点工作方案和老年人失能等级评估工作指引，为符合条件的老年人提供5000元建床补贴和每月250元运营补贴、600-1200元护理补贴，为试点成效显著的养老服务机构“以奖代补”形式提供50万元一次性奖励。在国家发改委开展的全国营商环境评比中，厦门市养老服务相关指标在98个参评城市中排名第9位，进入领先水平。 此外，今年厦门被列为全省首批家庭养老床位试点城市，遴选14家具备较强嵌入式服务能力的机构参与试点，鼓励拓展服务范围，将专业化服务延伸到老年人家中，目前已建床位430张，意向签约160人。
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发表于 2021-12-9 11:54
