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楼主: 圆山区

九龙大道快速路改造动起来了

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 楼主| 发表于 2021-12-11 22:46 来自手机 | 显示全部楼层
aiolia 发表于 2021-12-11 22:43
2022龙文重点工作,九龙大道和北江滨快速路改造。

龙文政府报告里说的,我也看到了
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发表于 2021-12-11 23:24 来自手机 | 显示全部楼层
推动九龙大道、北江滨路快速化改造,启动国道324线复线改造龙文段建设,推动丹州大桥早日开工,促进城区间密切联通。加快建成东环城路及马洲大桥,加速闭合中心城区一环。打通新浦东路三期、龙祥中路、朝阳南路等城市干道,贯通物流城路二期连接圣王大道,建成小港南路、福岐南路,规划小港路跨线桥工程、龙江北路拓宽改造等主干道。完善建元片区、北部片区等内部路网,改造提升新浦东路等重要路口,疏通农丰路、打山西路、漳州市实验小学龙文校区西侧规划支路等“毛细血管”。加快在北溪滨江、九十九湾滨水、云洞岩以及城市主次干道等规划慢行绿色步道、自行车道。
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 楼主| 发表于 2021-12-11 23:50 来自手机 | 显示全部楼层
问题是北江滨路快速路如何改?

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只能高架。  详情 回复 发表于 2021-12-12 06:33
龙纹段还好啦,只是为何快速路选择北江滨路,之前是龙江路和漳华路。  详情 回复 发表于 2021-12-12 00:25
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发表于 2021-12-12 00:25 来自手机 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2021-12-11 23:50
问题是北江滨路快速路如何改?

龙纹段还好啦,只是为何快速路选择北江滨路,之前是龙江路和漳华路。
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发表于 2021-12-12 00:29 来自手机 | 显示全部楼层
aiolia 发表于 2021-12-11 22:43
2022龙文重点工作,九龙大道和北江滨快速路改造。

明年是不可能开工的
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发表于 2021-12-12 00:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 曾经的你 于 2021-12-12 07:35 编辑

变化太快,感觉以前规划的六车道的路网不够用了,特别龙江路、建元东路太短视了,以前一步到位就好了。还有漳华东路断头、北江滨(芗城段)太狭窄、战备大桥和漳州大桥江滨路无法上下、龙溪北路在人民广场卡脖子问题等交通瓶颈。
快速路最好是九龙大道、龙江路、东、北环城路这几条。
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发表于 2021-12-12 06:33 来自手机 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2021-12-11 23:50
问题是北江滨路快速路如何改?

只能高架。

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那得炸了漳州大桥、战备大桥和九龙江大桥  详情 回复 发表于 2021-12-12 07:35
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发表于 2021-12-12 07:35 来自手机 | 显示全部楼层
aiolia 发表于 2021-12-12 06:33
只能高架。

那得炸了漳州大桥、战备大桥和九龙江大桥

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那倒不必,不需要全程高架,路口的地方,做高架或下穿隧道  详情 回复 发表于 2021-12-12 07:41
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发表于 2021-12-12 07:41 来自手机 | 显示全部楼层
曾经的你 发表于 2021-12-12 07:35
那得炸了漳州大桥、战备大桥和九龙江大桥

那倒不必,不需要全程高架,路口的地方,做高架或下穿隧道

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不可行,那几个路口距离那么短,这么弄像破浪式。除非废了江滨公园,直面江畔立高架。  详情 回复 发表于 2021-12-12 07:57
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发表于 2021-12-12 07:47 来自手机 | 显示全部楼层
浆糊脑袋,去搞北江滨快速路,芗城段根本不可行,让南江滨去疏导就好了,把外围快速路做起来才是有远见的,北环城路北移改快速路,东环城路、同城大道改成快速路。

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一般都不会全程高架的,都是一段一段的,厦门海沧马青路也是这样,所以真要改造北江滨,自然人家会想办法。  详情 回复 发表于 2021-12-13 08:36
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发表于 2021-12-12 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
大王派我来巡山 发表于 2021-12-12 07:41
那倒不必,不需要全程高架,路口的地方,做高架或下穿隧道

不可行,那几个路口距离那么短,这么弄像破浪式。除非废了江滨公园,直面江畔立高架。
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发表于 2021-12-12 07:58 来自手机 | 显示全部楼层
成本太高了,不然把江滨花园炸了,太难看了。搞个地标。哈哈
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发表于 2021-12-12 08:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 曾经的你 于 2021-12-12 08:16 编辑

话说,北江滨路是哪个领导任上规划的?好像是曹某人和李某忠,那时期搞了许多浆糊规划,包括南昌路和东立交桥,真是祸害不浅啊。

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时代发展太快,不能用现在的标准、眼光去评判20年前的事,但是现在要去做,还是要充分的论证。  详情 回复 发表于 2021-12-12 08:40
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发表于 2021-12-12 08:40 来自手机 | 显示全部楼层
曾经的你 发表于 2021-12-12 08:09
话说,北江滨路是哪个领导任上规划的?好像是曹某人和李某忠,那时期搞了许多浆糊规划,包括南昌路和东立交 ...

时代发展太快,不能用现在的标准、眼光去评判20年前的事,但是现在要去做,还是要充分的论证。

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只能说20多年前厦门厦禾路拓宽完全是高瞻远瞩之举,相反漳州现在才开始恶补功课,像类似南昌路,君临天下两侧还没建的时候完全有机会拓宽,搞得现在机动车和非机动车没法分流,我每次最讨厌就是开那段  详情 回复 发表于 2021-12-12 11:18
主要是没钱,多少钱办多少事,规划本来就要做长远的事情。2008年开建的九龙江大桥,当时也没有预留上下桥匝道,真是短视。 东立交桥是例外,好大喜功。  详情 回复 发表于 2021-12-12 09:59
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发表于 2021-12-12 09:59 来自手机 | 显示全部楼层
七彩祥云 发表于 2021-12-12 08:40
时代发展太快,不能用现在的标准、眼光去评判20年前的事,但是现在要去做,还是要充分的论证。

主要是没钱,多少钱办多少事,规划本来就要做长远的事情。2008年开建的九龙江大桥,当时也没有预留上下桥匝道,真是短视。
东立交桥是例外,好大喜功。

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其实南江滨完全具备快速化改造,这次选择北江滨很多人表示看不懂。可能也是为了妥协香橙的,毕竟香橙选择哪条都不好做,龙文区选择哪条都可以。  详情 回复 发表于 2021-12-12 10:37
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