东南汽车是在丢省会的脸？

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东南汽车全新MPV实车曝光，侧滑门，轴距3350mm，6/7/9座都有

在国内商务车市场的MPV时代之前，当年的 东南得利卡 ( 参数 | 询价 ) 可以说是一款中高端的商务车型了，高配版本接近三十万的价格也是相当于目前的传祺M8、别克GL8陆上公务舱这个级别的车型了。而且当年的得利卡还曾推出过四驱版本车型，档次感要比当时的金杯海狮更高。

可惜的是，如今的东南汽车整体表现并不是很好，得利卡之后，东南汽车在轻客和MPV领域再无新车型，而在瑞风、菱智以及依维柯、全顺这些车型兴起之后，得利卡已经成为了过去时。

在工信部最新的352批新车申报目录中，久无新车的东南申报了一款纯电动6字头多功能乘用车，也就是属于MPV的类别，而外观则是更接近轻客的风格。前脸造型很方正硬朗，大灯和中网的造型给人大众迈特威的既视感。

车身侧面则是有着较宽厚的B柱设计，造型轮廓和海狮车型接近，使用了侧滑门的结构，后排的车窗是推拉式的开启结构。在尺寸上，新车的长宽高分别是5310/1705/2170mm，轴距为3350mm，尺寸要比传统的MPV车型更大。

尾部造型很垂直，显然也是类似于海狮的设计风格，使用了单侧竖立式的尾灯设计，后雨刮位于后风挡上部，尾部使用了字母车标。

实际上这辆全新车型的外观我们也不会有陌生感，整体上和厦门金龙的凯锐浩克基本一致，但是和厦门金龙的凯锐浩克不同的是，此次东南申报的车型座椅数量只有6/7/9三种，而没有10座版本，全部是针对C1证市场。

动力部分，新车搭载的是来自厦门金龙汽车新能源的驱动电机，最大功率为80kw，厦门金龙的车壳外观，厦门金龙的动力电机，这辆车的出处也就很明了了。

车系： 得利卡

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实在不懂，直接抄袭金龙汽车，为什么不按经典款式复产得利卡

chengguo

别人做汽车都发财，只有福州做汽车做到快关门。