宁德时代电池获重大突破，4月发布1000KM续航电池

dongnan123.

在3月25-27日召开的中国电动汽车百人会论坛，宁德时代透露了两项重大进展。其首席科学家吴凯在会上表示，宁德时代将于今年4月发布“麒麟电池”，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平；另外，宁德时代的续航1000km更高比能的无热扩散技术将在2023年实现量产。

宁德时代透露了两项重大进展。宁德时代首席科学家吴凯在会上表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为“麒麟电池”，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13%。

吴凯进一步透露，宁德时代的“麒麟电池”将于今年四月正式发布。
需要指出的是，4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680电池技术，据官方数据显示，它的能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。
特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技术上的“巨大突破”，将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。今年3月初，有报道称，松下公司计划在美国建设动力电池工厂，可能将为特斯拉生产4680电池。

在论坛上，松下电器总裁楠见雄规表示，4680电池将成为未来圆柱电池的主流。4680电池是电池结构、材料上的“双创新”之作：采用大圆柱结构件，容量较2170电池高5倍。
对比来看，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道无疑是一则重大突破。
同时，在3月26日的会议上，吴凯还抛出了一则重大消息，其表示，2020年9月宁德时代率先在811产品上实现了无热扩散，陆续有部分车企、电池企业都推出了各自的无热扩散技术，当前无热扩散技术已经成为行业主流。宁德时代的续航1000km更高比能的无热扩散技术将在2023年实现量产。
宁德时代抛出的超级电池、超级续航的无热扩散技术，无疑引发了市场对新能源后续的期待，有分析人士指出，电池续航与安全，一直是制约电动汽车普及的关键，一旦持续了重大突破，新能源汽车的渗透力将继续提升。

dongnan123.

原材料价格大幅上涨，这个行业，估计会大洗牌。

只有头部公司才能有生存机会。

sun

1000km估计理想环境，在空调各种情况下，能实打实使用750km，就够了，那对油车就是强烈打击

三立早

sun 发表于 2022-3-28 16:38
1000km估计理想环境，在空调各种情况下，能实打实使用750km，就够了，那对油车就是强烈打击

感觉有点扯，一次充电能跑1000公里，那俄罗斯的石油是不是没市场了现在国家的重点转向氢能源了

sun

三立早 发表于 2022-3-28 18:12
感觉有点扯，一次充电能跑1000公里，那俄罗斯的石油是不是没市场了现在国家的重点转向氢能源了

你去买氢能源啊，没人拦你啊

仙游

宁德时代如果始终站在研发领头羊的位置，是会长盛不衰的。
建议可以开始研究核能动力电池了。

aiolia

仙游 发表于 2022-3-30 10:05
宁德时代如果始终站在研发领头羊的位置，是会长盛不衰的。
建议可以开始研究核能动力电池了。

核能安全是个问题。

@项@

三立早 发表于 2022-3-28 18:12
感觉有点扯，一次充电能跑1000公里，那俄罗斯的石油是不是没市场了现在国家的重点转向氢能源了

你似乎对电的来源有点不理解，中国70%都是烧煤发电，中国大力发展新能源汽车也是为了打破石油的依赖，又环保，还能新起点超车。氢能源技术不复杂但是制造氢气和存储氢气的成本太高了，而且这次大部分氢能源汽车都是日本技术，只是中国有足够多人才市场支撑，每个领域都是齐头并进的。重点转向还为时过早。