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——最近漳州港事件真相

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发表于 2022-5-23 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 独角兽 于 2022-5-23 11:32 编辑

漳州开发区漳州港各种谣言天天有,年年有,以前炒R3线,后来炒不动了,最近又热炒划给厦门?事情的真相是招商局漳州开发区30年合约即将到期,招商局续约意愿不强,因为搞了30年,除了建了一堆房子还有还拿得出手的教育资源,也没搞出啥大产业大经济收益,因此招商局有意将自己拥有78%的股份其中的27%股份转让给厦门国企建发,自己留51%,漳州和龙海拥有22%股份。还在谈判中,各种利益博弈中,拉厦门入伙,不过人家还未答应签约,还在考虑中。厦漳经济合作区,行政区划仍然属于漳州市龙海区,大家不要一厢情愿以为可以划入厦门,那是不可能的事。
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发表于 2022-5-23 13:34 来自手机 | 显示全部楼层
既然意愿不强,那不如归还,占51还说意愿不强
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发表于 2022-5-23 14:03 来自手机 | 显示全部楼层
我很早就说过了,不是厦门不建,有两大关键因素,第一,如果厦门地铁通到漳州港,获利最大的是谁?  就是招商局。第二,漳州港常住人口才区区四万,为了一个人口区区四万的地方,专门建设一条轨道交通,很难让人理解。
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发表于 2022-5-23 14:10 来自手机 | 显示全部楼层
我们可以设想一下,如果今天漳州港通了地铁,房价炒高,作为漳州港最大的地主招商局赚得盆满钵满后,高位脱手,扬长而去,留下一地鸡毛,这是我们福建人所乐见的情况吗?  再说了,当时引进招商局进来的时候,目的就是想让它引进产业,盘活漳州港,而不是让它去炒房地产。
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 楼主| 发表于 2022-5-23 14:10 来自手机 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-5-23 13:34
既然意愿不强,那不如归还,占51还说意愿不强

漳州港现在犹如鸡肋,已耗时30年,招商局感觉扔了可惜,食之无味!重点是拉厦门入伙,让漳州港充满一些想象力,更主要是可以让之前那些套牢漳州港的购房者一些解套机会。
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发表于 2022-5-23 14:54 来自手机 | 显示全部楼层
北隅解龍行 发表于 2022-5-23 13:34
既然意愿不强,那不如归还,占51还说意愿不强

归还也无力开发,还是降低条件,让招商局继续开发吧。
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发表于 2022-5-23 15:52 来自手机 | 显示全部楼层
收回来建渔港效益更大
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发表于 2022-5-23 16:22 来自手机 | 显示全部楼层
独角兽 发表于 2022-5-23 14:10
漳州港现在犹如鸡肋,已耗时30年,招商局感觉扔了可惜,食之无味!重点是拉厦门入伙,让漳州港充满一些想 ...

重点就是想白拿
让厦门给双鱼岛引流量
毕竟还有地吗
可惜了,厦门自己也有地要卖
我卖自己的,何必分你一份,是不是
这个很难了,该收手就收手吧
还给漳州得了
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发表于 2022-5-23 16:23 来自手机 | 显示全部楼层
曾经的你 发表于 2022-5-23 14:54
归还也无力开发,还是降低条件,让招商局继续开发吧。

30年了,还想开发什么
双鱼岛!还不又是房子
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发表于 2022-5-23 16:59 | 显示全部楼层
想也知道不可能划给厦门,刚刚确定的现代化工业滨海新城发展战略,马上把最好的海岸划出去想也知道不可能
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发表于 2022-5-23 17:46 | 显示全部楼层
厦门入伙可以,得带着项目和资金来啊
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发表于 2022-5-23 17:58 来自手机 | 显示全部楼层
chengguo 发表于 2022-5-23 14:10
我们可以设想一下,如果今天漳州港通了地铁,房价炒高,作为漳州港最大的地主招商局赚得盆满钵满后,高位脱 ...

漳州港招商局至少亏本还在运营,还给龙海估计更惨。
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发表于 2022-5-23 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
独角兽 发表于 2022-5-23 14:10
漳州港现在犹如鸡肋,已耗时30年,招商局感觉扔了可惜,食之无味!重点是拉厦门入伙,让漳州港充满一些想 ...

招商局对漳州港也是花了一些功夫的,要是还给龙海,大概率会更差。
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发表于 2022-5-23 19:47 | 显示全部楼层
小灏子1150 发表于 2022-5-23 18:44
招商局对漳州港也是花了一些功夫的,要是还给龙海,大概率会更差。

你错了,现在还给龙海未必会差,隔壁龙海港尾有电厂 正新 LNG 金龙客车等几个百亿产业,漳州港有什么?招商局这些年功夫都花在炒房地产了,最初政府本意是想利用招商局央企作用招来一些大产业大经济,结果什么都没有。
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发表于 2022-5-23 21:03 | 显示全部楼层
漳州市铁路建设发展中心回复,厦漳城际铁路R3线自启动前期工作以来,我市按照省里统一部署,全力推进项目前期工作,完成了工可报批的各项前置要件。在前期工作推进过程中,由于该项目厦门段方案问题,2019年,省发改委上报省政府,提出了进一步深化研究R3线的功能定位、建设模式、制式标准,优化线路走向方案,待时机成熟后再适时开工建设的建议,省政府已同意以上意见。截至目前,项目启动工作尚未下达,下一步,我中心将按省里统一部署,推进相关工作。
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