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温吉铁路,衢南厦高铁,昌福高铁,泰宁武夷山铁路

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发表于 2023-2-4 08:11 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
前期铁路项目扎实推进
1.昌福(厦)高铁。昌福(厦)高铁已纳入国家中长期铁路网发展规划(国铁集团内部稿)。省发改委已委托中铁四院开展规划研究。省、市领导多次赴京向国家发改委、国铁集团、经规院以及铁四院等单位沟通汇报,有关单位均认为昌福(厦)高铁线路引入三明北站方案可行。目前,省上、南平、三明对线路走向经三明北已形成共识。
2.衢厦高铁。今年11月,衢州、南平、三明等地市相关负责人在衢州召开衢厦高铁项目推进座谈会,并就衢厦高铁线路走向经三明北达成共识。同时,省发改委和省铁路中心均表示支持衢厦高铁经南平顺昌与昌(福)厦高铁汇合后,进入三明北站的线路走向方案,并将帮助推动项目入规。省发改委已行文国铁集团,要求列入国家新时代中长期铁路网规划。
3.泰宁至武夷山铁路。目前,已委托中国铁路设计集团有限公司完成项目预可研编制。国铁集团和省发改委均表示支持开展泰宁至武夷山铁路建设谋划,并建议从浦梅铁路建宁县引出,经泰宁、邵武,至武夷山。目前,国铁集团发改部明确表示支持该项目。
     
(一)推动重点铁路项目实施落地。结合行政中心搬迁武夷新区,突出闽浙赣粤交汇优势,统筹规划市域铁路线网与国家铁路大通道衔接方案,一是协调浙赣两省推动国铁集
团开展温武吉铁路预可研、可研审查,争取尽快开工建设;
二是委托中国铁路经济规划研究院、中国铁路设计集团有限
公司完成昌福(厦)高铁运量专题研究、预可研,推动列入国家中长期铁路网规划和“十四五”规划,争取“十四五”中后期开工建设;三是会同衢州市共同委托中国铁路经济规划研究院完成衢州至南平高铁项目方案规划研究,力争列入国家中长期铁路网规划;四是配合武夷新区管委会完成深化武夷枢纽总图规划研究方案;五是配合省上开展南平经宁德
至丽水、泰宁至邵武等铁路项目前期规划研究,争取经费支
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发表于 2023-2-4 08:59 | 显示全部楼层
引入三明北?那还走富屯溪吗?

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不走,顺昌等衢南,邵武等温吉跟建浦,温吉可能放弃  详情 回复 发表于 2023-2-4 09:00
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 楼主| 发表于 2023-2-4 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
车船无日夕 发表于 2023-2-4 08:59
引入三明北?那还走富屯溪吗?

不走,顺昌等衢南,邵武等温吉跟建浦,温吉可能放弃

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楼主发的图片,上面说昌福高铁有过顺昌,楼主自己没看清楚吗?  详情 回复 发表于 2023-2-4 11:08
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发表于 2023-2-4 09:01 | 显示全部楼层
你写的信息无非体现建阳新区的多么重要。我看到规划,可惜铁路巨额投资围绕省会中心城市量身定做。衢州至建阳里程超过160公里沿线只有一个浦城县,既有高铁衢州经上饶至建阳仅仅缩短时间不到15分花几百亿元新建可能吗?另外建阳到厦门方向花900亿元新建可能吗?现在人口暴跌没有活力不说。与文明世界渐行渐远脱钩与俄罗斯极权越紧密,经济发展外围已经没有条件,内循环谈何容易。最关键省会福州不是建阳呀。

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笑死了我写的,别人省支持,自己去看江西规划昌福走向图也有把衢厦温吉写进去,你就是见不得南平周边县市有铁路  详情 回复 发表于 2023-2-5 08:26
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发表于 2023-2-4 09:06 | 显示全部楼层
金南铁路已经结束了所有围绕建阳铁路人为中心规划,衢州当地早就知道,中共官场等级森严,上面确定就不再讨论,大部分人装糊涂也会有聪明时候。
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发表于 2023-2-4 09:10 | 显示全部楼层
吉温铁路根本原因是因为建阳量身定做的铁路,无奈是温州、吉安实在魅力有限,单线铁路成问题。好在决策的人还有一两个清醒的。
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发表于 2023-2-4 09:40 来自手机 | 显示全部楼层
金南铁路是我市在既有沪昆高铁东西向通道基础上,新增杭广南北向直连通道的关键项目,有利于加强长三角与粤港澳大湾区之间的快速联系和经济要素流动,带动沿线9个革命老区振兴发展共同富裕。项目起于金华市区(接金义站),终点为福建省所辖南平市(引入延平西站),正线全长375公里,其中金华境内81公里,项目估算总投资612亿元,设计目标时速为350公里/小时。目前,项目已列入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》《浙江省中长期铁路网规划(2022-2050)》等多个发展规划。
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发表于 2023-2-4 09:43 | 显示全部楼层
我为什么在提到金华至南平铁路,因为建阳位置边角,甚至提出庆元至建阳再到福州方向,这些地方官员是喝酒多了,好在他们不是决策定案人,无所谓怎么说反正都是为党做事。如果不是庆元至建阳135公里与庆元至南平150公里相差无几,还真的有可能折向建阳到福州,可惜里程远离福州不说,江西省也提出否定,因为上饶是在干线路网上,根本不可能无视既有的存在,包括浪费300亿元新建衢州至建阳高铁为了省不到15分钟时间。情况发生变化,成年人胡说抵不过时局越来越恶化呀。

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主要是南龙过于拉胯,不然杭广通道内陆段的机会还是有的(虽然不是特别明朗)  详情 回复 发表于 2023-2-5 20:27
现在就看金华政府牛逼,还是衢州政府牛逼时候了????  详情 回复 发表于 2023-2-4 09:52
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发表于 2023-2-4 09:52 来自手机 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2023-2-4 09:43
我为什么在提到金华至南平铁路,因为建阳位置边角,甚至提出庆元至建阳再到福州方向,这些地方官员是喝酒多 ...

现在就看金华政府牛逼,还是衢州政府牛逼时候了????

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金南在福建中长期啥都没有还金南  详情 回复 发表于 2023-2-5 08:30
衢州已经没有任何机会,既有上饶、金义铁路枢纽所在省没有给建阳任何挑战机会。衢南高铁是福建省被建阳坑下套提出的,一厢情愿。如果不是因为福州到南平既有高铁120公里里程远远低于福州至沙县高铁195公里里程,南平  详情 回复 发表于 2023-2-4 10:11
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发表于 2023-2-4 10:11 | 显示全部楼层
啊里巴巴 发表于 2023-2-4 09:52
现在就看金华政府牛逼,还是衢州政府牛逼时候了????

衢州已经没有任何机会,既有上饶、金义铁路枢纽所在省没有给建阳任何挑战机会。衢南高铁是福建省被建阳坑下套提出的,一厢情愿。如果不是因为福州到南平既有高铁120公里里程远远低于福州至沙县高铁195公里里程,南平还真的有可能被搞死。
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发表于 2023-2-4 11:08 | 显示全部楼层
苦涩的糖 发表于 2023-2-4 09:00
不走,顺昌等衢南,邵武等温吉跟建浦,温吉可能放弃

      楼主发的图片,上面说昌福高铁有过顺昌,楼主自己没看清楚吗?

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去福州必须顺昌南平的  详情 回复 发表于 2023-2-9 16:23
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发表于 2023-2-4 11:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 璀璨星空 于 2023-2-4 11:17 编辑

      图片中的这段话:"......衢厦高铁经南平顺昌与昌(福)厦高铁汇合后,......",很清楚地说明,昌福高铁有经过顺昌
     
     话又说回来:没经过南平北站的昌福高铁线路图,都属于臆想编造之流!
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发表于 2023-2-4 11:35 | 显示全部楼层
      看完这帖,大概就是这个意思:1、昌福高铁线路过邵武、顺昌、南平北站;
                                                      2、昌厦高铁线路,新建顺昌到三明北联络线,利用南三龙到厦门。

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都没这个高铁项目路过个毛线  详情 回复 发表于 2023-2-6 18:56
是这样走的,省里规划有看到过。顺昌开分支接到南三龙  详情 回复 发表于 2023-2-4 12:10
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发表于 2023-2-4 11:48 来自手机 | 显示全部楼层
按这个说法,不就是我之前说的,光邵顺
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发表于 2023-2-4 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
顺昌分叉到厦门,这个很符合福建省的最大利益化,现在要看江西和南昌是人否愿意配合

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笑死我了,到顺昌走深V绕开南平去福州?脑残片吃了多少?顺昌尤溪南平沙县是平行四边形布局,走顺昌沙县尤溪和顺昌南平尤溪距离是一样的,为什么要刻意和福州过不去?不知道的人还以为顺昌沙县尤溪南平都是特大城市  详情 回复 发表于 2023-2-4 23:38
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