南平市区城市公交从1958年成立开始零起步不断发展壮大

小瓶盖1136 · 发表于 2023-9-4 22:19

本帖最后由小瓶盖1136 于 2023-9-4 22:27 编辑

城市公交零起步发展，涵盖夏道、西芹的市区，到1995年年发送突破3000万人次，至2005年突破4045万人次，2020年突破5700万人次，相当于日均发送15.8万人次。由于南平公交没有承担乡镇客运，大横、炉下方向适合城市公交出行始终没有实施公交线路开行，特别是南福路逐渐形成城市道路和沿线企业密集分布，开行城市公交线路时机成熟，城市道路的延伸，迫切需要调整改移延伸公交线路。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-9-4 22:26

南平市区包括夏道、西芹面积只有30多平方公里，每天流动公交客流16万左右，规模不算小，但是要突破20万人次需要增加学校、医院布局完善，增加出行半径。

南平崛起 · 发表于 2023-9-5 17:43

炉下大横什么时候会有公交？

南平崛起 · 发表于 2023-9-5 17:49

南福路二期到成功居然才4车道，真是无语

小瓶盖1136 · 发表于 2023-9-7 08:54

重庆市区渝中、南岸、沙坪坝很多道路甚至只有两车道，城市道路六车道以上肯定好，没有车流十条车道也没有多少意义。

南平崛起 · 发表于 2023-9-7 19:50

小瓶盖1136 发表于 2023-9-7 08:54
重庆市区渝中、南岸、沙坪坝很多道路甚至只有两车道，城市道路六车道以上肯定好，没有车流十条车道也没有多 ...

但是你得先有，不然车流量多了，后面都没有办法扩建

张景夫 · 发表于 2023-9-8 16:03

南福路是连接延平港福建省唯一的内陆集装箱码头同时还连接着延平新城，是全南平的希望，无能南平市府武夷鬼区种楼无收益到处抠压缩延平基础设施，告到处告！！！！

wfjnp · 发表于 2023-9-10 10:07

大城市放开限购房子多少会吸引点小城市人口特别是偏远地方房价又高的

小瓶盖1136 · 发表于 2023-9-13 09:55

城市很难扩张，整个国家新生人口断崖式暴跌和经济不争事实的萎缩造成的。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-9-13 10:03

不知道很多当地的邵武、建阳人会有自信心，每天乡镇农客加城市公交不足2.5万，扣除乡镇农客之后不足2万人次公交流动，那不是城市具备活力。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-10-19 20:38

本帖最后由小瓶盖1136 于 2023-10-19 20:39 编辑

永安市包括城乡客运每天同样不到2.5万。城市不是靠想象就变成城市应该有的样子。这么少的流动根本没有活力。每天没有几十万人次流动很难体现城市该有的活力。严格意义上永安、邵武、建阳、建瓯和武夷山都是县根本不是城市。随着新生人口暴跌和断崖式暴跌的人口，这些没有人口规模的地方在人口集中区移动更稀少会很快出现更冷清。

小瓶盖1136 · 发表于 2023-11-23 18:57

11月17、18日两天南平市区公交客流29.2万人次，客流比最近平常增加10%，距离三年前日均超过15万人次还有一段差距。城市每天的规模的市民流动实在太难了。

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