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南平北明天居然加开3对始发

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发表于 2019-8-1 12:11 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
始发福州 宁德 福州南
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发表于 2019-8-1 12:38 | 显示全部楼层
平常客流接近9000人,周五、日接近1万人次。南平市高铁客流主要是福州方向短途客流,暑运运力无法满足需求,前几天去福州碰到南平北客运负责人小丁,她说客流越来越大非常紧张,没想到这么快需要应急增加运力补充。
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发表于 2019-8-1 12:57 | 显示全部楼层
铁路客流形成之后是有规律的,一旦高峰客流不断突破意味着平常客流相应增加。南平北始发是通过的运力无法满足需求,这是过去将近三年没有过的,高铁客流平常相应增加,迫近9500人次,高峰突破1.4万人次。
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发表于 2019-8-1 21:10 | 显示全部楼层
北站应该早点扩大,增加维修站。
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发表于 2019-8-1 21:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 一路有我 于 2019-8-1 21:30 编辑

南平高铁平常日均发送很快超过万人次,这是安济房地产起来需要的最基本条件。一旦安济房地产形成规模,这一片区居民每天出行福州方向比例起码5%,在没有新建高速铁路前提下南平高铁发送迫近2万人次高峰超过2.5万以上将变现实。如果贯通丽水方向高铁形成,南平北站平常发送2.5万以上非常轻松。

点评

就是希望政府别为了单纯做大武夷新区故意降低南平北站的车站等级就好了,公平竞争  详情 回复 发表于 2019-8-4 13:01
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 楼主| 发表于 2019-8-1 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
封狼居胥警告你第一次!以后不要在南平论坛出口成脏,如再发现直接封你ID。
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发表于 2019-8-1 22:50 | 显示全部楼层
       增加南平北始发到福州、福州南、宁德的高铁班次,绝对是正确的决定。因为受“福州到南平城际热线”的影响,每次从厦门到南平,都需要购买中转动车票,太不方便了。
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发表于 2019-8-1 23:19 | 显示全部楼层
我前几天去福州看到客流非常大,和客运负责人小丁聊几句,她说现有运力没办法应付,特别是周末。我当时说,安济房地产一旦起来形成规模,片区内居民5%每天坐高铁到福州方向,市民在安济安居一般经常高铁出行到福州方向是最大原因。以三万规模计算这一片区每天至少1500人次高铁出行,直接步行到车站。
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发表于 2019-8-2 01:18 来自手机 | 显示全部楼层
封狼居胥 发表于 2019-8-1 23:09
你徇私枉法,延平人就能说武夷新区,我们不能回应?完全就是偏袒延平人

活该被骂,你现在很可怜,跟只老鼠屎一样,过街老鼠一样,人人恶心,人人喊打。。。
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 楼主| 发表于 2019-8-2 11:08 来自手机 | 显示全部楼层
封狼居胥 发表于 2019-8-1 23:09
你徇私枉法,延平人就能说武夷新区,我们不能回应?完全就是偏袒延平人

首先我想问问是谁在帖子里率先开头挑事?其次我删帖只要是骂人过分的话基本上都删完,除了你以外。因为你的言论就让人觉得你这是故意煽风点火。最后希望你不要在论坛里故意透露绿水青山网友的部分隐私信息。
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发表于 2019-8-2 12:08 来自手机 | 显示全部楼层
夜莺的枪声 发表于 2019-8-2 11:08
首先我想问问是谁在帖子里率先开头挑事?其次我删帖只要是骂人过分的话基本上都删完,除了你以外。因为你 ...

干得好,顶你。。。
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发表于 2019-8-4 13:01 | 显示全部楼层
一路有我 发表于 2019-8-1 21:29
南平高铁平常日均发送很快超过万人次,这是安济房地产起来需要的最基本条件。一旦安济房地产形成规模,这一 ...

就是希望政府别为了单纯做大武夷新区故意降低南平北站的车站等级就好了,公平竞争{:7_232:}
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发表于 2019-8-4 14:58 来自手机 | 显示全部楼层
冉冉青鑫 发表于 2019-8-4 13:01
就是希望政府别为了单纯做大武夷新区故意降低南平北站的车站等级就好了,公平竞争

你看不懂这是故意人为的吗?如果公平竞争他们还发展什么无人区?

点评

也是,算是挽回点面子吧,将错就错  详情 回复 发表于 2019-8-7 15:25
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发表于 2019-8-5 01:38 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-7 15:25 | 显示全部楼层
nyxgn 发表于 2019-8-4 14:58
你看不懂这是故意人为的吗?如果公平竞争他们还发展什么无人区?

也是,算是挽回点面子吧,将错就错{:7_232:}
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