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楼主: end

r1真的有那么大的作用?

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发表于 2020-9-17 23:20 来自手机 | 显示全部楼层
这样说的话 京广高速啥的也没用
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发表于 2020-9-17 23:20 来自手机 | 显示全部楼层
论坛一些小肚鸡肠的人我觉得你们活得真的也是很累,真的
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发表于 2020-9-17 23:23 | 显示全部楼层
洛秀区 发表于 2020-9-17 23:20
有意见应该到市长热线提,提的人多了我就不信上面会没反应,厦门人经常屁大点的事都打市长热线,泉州老百 ...

渔民说惠安人爱投诉,晋江人爱打架,怎么不见去找老乡反应情况?自从R1消息一出,这几天人都不知道跑哪里去了。
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发表于 2020-9-17 23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 洛秀区 于 2020-9-17 23:33 编辑
柳永 发表于 2020-9-17 23:23
渔民说惠安人爱投诉,晋江人爱打架,怎么不见去找老乡反应情况?自从R1消息一出,这几天人都不知道跑哪里 ...

泉州官本位思想盛行是真的,啥事都不敢提,只会在网上发牢骚,厦门市长热线忙得要死,看看人家这呼叫中心
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点评

可不是嘛,小小高楼迷都能拿个鸡毛当令箭,第一次看到这样乱封的,只要有三亩的做版主,都很难畅所欲言。  详情 回复 发表于 2020-9-19 10:52
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发表于 2020-9-18 07:50 来自手机 | 显示全部楼层
尔虞我诈 发表于 2020-9-17 23:18
我是非常看不起论坛里的厦门人和泉州市区人,都是小气,自私,不豪爽,感觉懒觉小,那个a开头的我怀疑 ...

小泉虽可恶,但谈不上恶心,最恶心的我觉得是那群想当小泉人而连自己祖宗都不要的惠安香蕉人,例如“洛秀区”之类,丢自己的脸没事,还连累全体惠安人跟着丢脸。
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发表于 2020-9-18 08:09 | 显示全部楼层
作用大不大,看你怎么用,三市联盟路晋江段随着成功大桥(安海湾特大桥)建成后即将通车,东石镇区位明显增强,晋江ZF也趁势今年在东石镇多推了好几块地。限价由之前的6-7000变成9000多,楼面价一下子就被中骏抢到3000多,这也是晋江ZF常提的要借厦漳泉城市联盟路和快速通道东石连接线等建设契机,完善交通路网,主动对接厦门。而之前几年利用池店镇的区位优势吃了不少环湾发展的红利,税收、城建两丰收,现在利用晋东继续吸安永德,抢占环湾建设制高点。面对泉州、厦门的各种政策能左右逢源,而不是一味的抵制,被吸血论而自怨自艾。相信如果R1线确定能建,站点周边的土拍又是政府的一大笔收入。ZF没钱,做啥啥都不行。

点评

我觉得说得有理,东石从我记事起 后20年几乎没发展没变样,到现在开始在卖地建设,都是因为高铁线跟高速线才开始有的改变,有路网才有一切  详情 回复 发表于 2020-9-18 16:52
大体是这个理。不过你只讲了政 府的层面,这也是网友们常见的爱操心却又不切身的。实际上我们还要多关注点人和企业层面。要致富先修路,路一通沿线的人和企业就会创造和抓住更多商机,把更广范围的资源、市场和自己  详情 回复 发表于 2020-9-18 16:24
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发表于 2020-9-18 08:53 | 显示全部楼层
alphatanqz 发表于 2020-9-17 23:08
对的。但是,从泉州民众出行角度说,还是有益,轨交去翔安机场比出租车或公交强多了。泉州政府的城市管理 ...

翔安机场能开通运行吗?还是等台湾回归了再说吧。至于R1的班次,因为属于国铁运营,车底有限,半小时有一班,已经算是阿弥托佛了。这也就意味着带动能力很一般。泉州还是好好上地铁吧!
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发表于 2020-9-18 09:39 来自手机 | 显示全部楼层
alphatanqz 发表于 2020-9-17 23:08
对的。但是,从泉州民众出行角度说,还是有益,轨交去翔安机场比出租车或公交强多了。泉州政府的城市管理 ...

晋江机场排队等客的出租车还真的打表,去年11月坐过。
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发表于 2020-9-18 10:12 | 显示全部楼层
尔虞我诈 发表于 2020-9-17 22:47
你分析得有道理,但是厦门会让你泉州有地铁??泉州有地铁早有了,而不是什么城际铁路,就跟动车一样,站间 ...

这个真没办法怪厦门,只能怪泉州自己无能,就像不能县市改区,同样不能怪福厦,因为自己把改区的路给堵死了。
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发表于 2020-9-18 14:14 来自手机 | 显示全部楼层
瓦林老被 发表于 2020-9-18 10:12
这个真没办法怪厦门,只能怪泉州自己无能,就像不能县市改区,同样不能怪福厦,因为自己把改区的路给堵死 ...

改区的路是怎么堵死的?
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发表于 2020-9-18 16:24 | 显示全部楼层
胡建金刚狼 发表于 2020-9-18 08:09
作用大不大,看你怎么用,三市联盟路晋江段随着成功大桥(安海湾特大桥)建成后即将通车,东石镇区位明显增 ...

大体是这个理。不过你只讲了政 府的层面,这也是网友们常见的爱操心却又不切身的。实际上我们还要多关注点人和企业层面。要致富先修路,路一通沿线的人和企业就会创造和抓住更多商机,把更广范围的资源、市场和自己的优势和需求结合起来,学习、创新、创业会更加活跃,基于这条路也会形成新的社会大生产,这才是更重要的一方面。两个层面也是不可分割的,微观层面繁荣自然也会增加政  府宏观层面的收入和资源,使之能进一步提供更多更好的公共产品服务(比如地铁),从而再循环促进微观上的人和企业的繁荣。

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经常拜读你的帖子,获益匪浅  详情 回复 发表于 2020-9-18 19:29
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发表于 2020-9-18 16:52 | 显示全部楼层
胡建金刚狼 发表于 2020-9-18 08:09
作用大不大,看你怎么用,三市联盟路晋江段随着成功大桥(安海湾特大桥)建成后即将通车,东石镇区位明显增 ...

我觉得说得有理,东石从我记事起 后20年几乎没发展没变样,到现在开始在卖地建设,都是因为高铁线跟高速线才开始有的改变,有路网才有一切

点评

要致富先修路,至理名言  详情 回复 发表于 2020-9-18 19:31
东石今年卖地算是大爆发了,多亏了高速和高铁  详情 回复 发表于 2020-9-18 17:02
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发表于 2020-9-18 17:02 | 显示全部楼层
zyw910102 发表于 2020-9-18 16:52
我觉得说得有理,东石从我记事起 后20年几乎没发展没变样,到现在开始在卖地建设,都是因为高铁线跟高速 ...

东石今年卖地算是大爆发了,多亏了高速和高铁
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发表于 2020-9-18 19:29 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2020-9-18 16:24
大体是这个理。不过你只讲了政 府的层面,这也是网友们常见的爱操心却又不切身的。实际上我们还要多关注 ...

经常拜读你的帖子,获益匪浅
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发表于 2020-9-18 19:31 | 显示全部楼层
zyw910102 发表于 2020-9-18 16:52
我觉得说得有理,东石从我记事起 后20年几乎没发展没变样,到现在开始在卖地建设,都是因为高铁线跟高速 ...

要致富先修路,至理名言
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