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昌福(厦)高铁项目又有最新进展?

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发表于 2021-8-12 10:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
据悉,昌福(厦)高铁项目迎来最新进展,途经南平的一站点已开展高铁选址前期工作。近日,南平邵武市开展高铁站址及站前大道专题现场调研,将超前开展规划研究,认真做好相关站点的规划设计、用地控制等工作,动员一切可以动员的力量推动温武吉铁路早日动工建设,昌福(厦)高铁项目加快前期工作。     
资料显示,南昌至厦门(福州)铁路(以下简称昌厦高铁)在福建境内规划新建线路全长约410公里,设计时速为350公里/小时,途经德化、永春、安溪等地。 这要是建好了,南平就变成高铁十字枢纽了,那将来的发展想必也是非常给力了!



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发表于 2021-8-12 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
多了一条衢州-南平市站-三明北的高铁
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发表于 2021-8-12 14:52 | 显示全部楼层
邵武:昌福厦、温武吉
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发表于 2021-8-12 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
邵武动车高铁 说了这么多年了。还是没有实际进展
已经严重影响邵武经济发展了
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发表于 2021-8-12 21:58 | 显示全部楼层
杭衢高铁延伸到三明,未来应该还会再延伸,构成杭广高铁

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浙江倾向于杭广高铁走金华龙泉送溪建瓯  详情 回复 发表于 2021-8-12 22:40
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发表于 2021-8-12 22:40 来自手机 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2021-8-12 21:58
杭衢高铁延伸到三明,未来应该还会再延伸,构成杭广高铁

浙江倾向于杭广高铁走金华龙泉送溪建瓯

点评

杭衢高铁已经开建,并且是建到和福建相邻的江山市,并且做了向南平延伸的预留,福建交通强国方案又把它延伸到三明,将来还可能延伸至龙岩、梅州,使得杭广全线通350高铁。  详情 回复 发表于 2021-8-12 23:13
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发表于 2021-8-12 22:50 来自手机 | 显示全部楼层
南平市到三明这段有点烧钱吧!这个规划含义在于哪里。

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杭广高铁  详情 回复 发表于 2021-8-13 00:09
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发表于 2021-8-12 23:13 | 显示全部楼层
延平4贤 发表于 2021-8-12 22:40
浙江倾向于杭广高铁走金华龙泉送溪建瓯

杭衢高铁已经开建,并且是建到和福建相邻的江山市,并且做了向南平延伸的预留,福建交通强国方案又把它延伸到三明,将来还可能延伸至龙岩、梅州,使得杭广全线通350高铁。

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从江山经浦城到南平市站的距离和江山上饶武夷山南平市相比较,别看地图好像近了不少,但是实际上只近了10几公里,新建350概率太小,方案肯定要调整,只有有浙江中部杭广铁路新建里程最短,看好最终方案中线方案,不  详情 回复 发表于 2021-8-13 08:20
三明龙岩这一段估计就是跑200了 重复建可能性不大 龙岩到龙川双龙高铁是250 龙川到广州是350  详情 回复 发表于 2021-8-13 00:10
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发表于 2021-8-13 00:09 来自手机 | 显示全部楼层
yf0599 发表于 2021-8-12 22:50
南平市到三明这段有点烧钱吧!这个规划含义在于哪里。

杭广高铁
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发表于 2021-8-13 00:10 来自手机 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2021-8-12 23:13
杭衢高铁已经开建,并且是建到和福建相邻的江山市,并且做了向南平延伸的预留,福建交通强国方案又把它延 ...

三明龙岩这一段估计就是跑200了  重复建可能性不大  龙岩到龙川双龙高铁是250   龙川到广州是350

点评

整个南孔段都不可能新建,不可能4线并线。衢州到三明方案存在重复建设(两市之间已经有高铁且新建里程没节约多少),调整为建瓯到金华或南平(延平)到丽水是大概率。  详情 回复 发表于 2021-8-13 08:25
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发表于 2021-8-13 08:20 来自手机 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2021-8-12 23:13
杭衢高铁已经开建,并且是建到和福建相邻的江山市,并且做了向南平延伸的预留,福建交通强国方案又把它延 ...

从江山经浦城到南平市站的距离和江山上饶武夷山南平市相比较,别看地图好像近了不少,但是实际上只近了10几公里,新建350概率太小,方案肯定要调整,只有有浙江中部杭广铁路新建里程最短,看好最终方案中线方案,不管是从金华到建瓯还是从丽水到南平(延平)都是有可能,从整体铁路布局还是里程都有很大优势。

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看看杭衢线和杭长线,建杭衢是简单为了缩短吗? [attachimg]150282[/attachimg]  详情 回复 发表于 2021-8-13 10:05
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发表于 2021-8-13 08:25 来自手机 | 显示全部楼层
吾爱五吾爱吾 发表于 2021-8-13 00:10
三明龙岩这一段估计就是跑200了  重复建可能性不大  龙岩到龙川双龙高铁是250   龙川到广州是350

整个南孔段都不可能新建,不可能4线并线。衢州到三明方案存在重复建设(两市之间已经有高铁且新建里程没节约多少),调整为建瓯到金华或南平(延平)到丽水是大概率。

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衢州到三明新建还是能省下很多里程的 而且如果能在顺昌设联络线的话还可以上昌福厦 昌福厦就不会受阻  详情 回复 发表于 2021-8-13 11:51
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发表于 2021-8-13 08:53 | 显示全部楼层
昌厦线估计2030年之后得事情了。
顺序是: 漳汕,温福,昌厦
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发表于 2021-8-13 10:05 | 显示全部楼层
延平4贤 发表于 2021-8-13 08:20
从江山经浦城到南平市站的距离和江山上饶武夷山南平市相比较,别看地图好像近了不少,但是实际上只近了10 ...

看看杭衢线和杭长线,建杭衢是简单为了缩短吗?
国家铁路网建设及规划示意图20210307东南.jpg

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整个浙江中部高铁空缺,而且还是杭广最近通道拭目以待吧!  详情 回复 发表于 2021-8-13 11:45
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发表于 2021-8-13 11:45 来自手机 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2021-8-13 10:05
看看杭衢线和杭长线,建杭衢是简单为了缩短吗?

整个浙江中部高铁空缺,而且还是杭广最近通道拭目以待吧!
IMG_20210813_114441.jpg
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