南昌铁路局2017半年各站旅客流量统计，晋江福清县级站很强大。

频道失效

晋江一个小站，相当于地区站的流量，而且上午12点过后，要到下午5点过了才有去厦门方向的班次，中间断5个小时没动车的情况，客流还如此强大，真心不错。
上车人数
1
福州              9**5101
2
南昌              8757336
3
南昌西           7507690
4
厦门北           7488185
5
厦门              5104586
6
泉州              4175256
7
福州南           4066570
8
赣州              3652270
9
九江              3603390
10
上饶              3371918
11
莆田              2660060
12
吉安              2179890
13
龙岩              2163350
14
漳州              2021130
15
三明北           1760621
16
晋江              1689882
17
宜春              1671692
18
鹰潭              1437578
19
抚州              1328171
20
宁德              1197045
21
福清              1130980
22
南平北           1084365
23
武夷山东          923248
24
萍乡北           90**4
25
新余              848318
26
鹰潭北           845686
27
福鼎              822067
28
萍乡              810758
29
霞浦              788985
30
仙游              733223
31
丰城              **8703
32
新余北           605063
33
尤溪              598811
34
瑞金              560969
35
兴国              558465
36
云霄              543793
37
婺源              523605
38
樟树              492315
39
福安              481295
40
于都              470298
41
武夷山北          449563
42
庐山                  433319
43
建瓯西           431968
44
东乡              409687
45
涵江              396577
46
诏安              395720
47
泰宁              390742
48
景德镇           383880
49
高安              372429
50
弋阳              370690
51
共青城           357421
52
惠安              348374
53
漳浦              347919
54
玉山南           343978
55
南城              343296
56
抚州东           338252
57
德安              337668
58
长汀南           337**
59
永修              334602
60
南丰              313976
61
醴陵              309019
62
将乐              308019
63
连江              292828
**
新干              292267
65
古田北           285476
66
向塘              277999
67
井冈山           273936
68
进贤              2**786
69
南靖              252865
70
泰和              251350
71
信丰              244689
72
贵溪              239363
73
玉山              233909
74
瑞昌              230846
75
太姥山           224288
76
建宁县北          222360
77
冠豸山           215947
78
进贤南           215560
79
乐平市           207386
80
罗源              20181081
永泰              18**9
82
角美              151944
83
横峰              144925
84
龙南              142513
85
定南              132262
86
分宜              130783
87
万年              109073
88
南平南           100659
89
邵武              96862
90
武夷山           85554
91
古田会址          79977
92
建阳              79755
93
闽清北           75687
94
峡江              75372
95
茶陵南           70738
96
德兴              62963
97
建瓯              61824
98
樟树东           59826
99
资溪              58676
100
安仁              52183
101
会昌北           521**
102
大余              51559
103
彭泽              50332
104
光泽              46338
105
漳州东           43523
106
顺昌              39932
107
古田              38007
108
丰城南           34899
109
攸县南           31326
110
湖口              30606
111
龙山镇           30472
112
三明              30009
113
永安              28660
114
炎陵              24913
115
余江              24**
116
漳平              23005
117
永定              22486
118
五府山           18513
119
龙市              15218
120
小池口           97
121
孔垄              70
122
泉江              4

爱吃肉的小牛仔

不弄个表格，看的快长针眼了{:4_107:}

kaola

厦门-北京福清站三趟全停靠！

会飞的鱼

大家进步才是真的进步

老福坛网友

22    南平北     1084365

23    武夷山东   923248

根据这份公开的数据，南平北日均才6000人次，而武夷山东日均却高达5100人次，这是南平北被人为潜规则后的数据。

如果不是为了给某地充面子，南平北日均超过7000人次，妥妥的。。。。因此，南平北的数据至少要加上20万人次以上。

老福坛网友

武夷山东站要不是因为南平的全力支持，通过减少南平北、武夷山北、建瓯西的车次，尤其是武夷山北的车次，尤其是进京的车次，逼迫别人去武夷山东换车；通过公关增加始发车，这些车过了南平北基本就是运椅子。

如果没有南平政府的“扶阿斗”，如果南昌局的老大不是建阳人，估计武夷山东还不如福安站。

勃大茎深

晋江网友不是号称晋江是仅次于福州厦门泉州以外的福建第四城吗？
福建第四城，常住人口200万还多点，客流当然不会少。否则泉州南站和机场怎么会放在晋江呢？晋江站客流少是人为造成的，在中国县级站就是低人一等，票少车少。

至于福清站，白天到市区的公交班次挺多的，最致命的是福清站无法直接连接昌福铁路，否则客流会更高。

勃大茎深

不过晋江站和福清站的客流，跟浙江省的义乌站，温岭站，余姚北站等县级站比的话，被浙江县城完爆

勃大茎深

福州南站通了地铁依旧是那种鸟样，以后福州南站扩建那么大真的会把福州站的客源抢过来吗？？福州人窝在鼓台几千年了，我觉得不太可能跑去乡下福州南坐车

窦儿渊

{:4_117:}{:4_117:}

频道失效

福大命大 发表于 2017-7-14 12:59
福州站呢？

第一个不是吗？

fzgood

勃大茎深 发表于 2017-7-14 10:55
福州南站通了地铁依旧是那种鸟样，以后福州南站扩建那么大真的会把福州站的客源抢过来吗？？福州人窝在鼓台 ...

这个要看铁路部门，有没有提高南站动车停靠车次，不是由福州人决定的。
地铁只是提高南站的接运能力，没有提高南站动车的车次，也不会提高动车客流。
况且，地铁全线才通车半年，要有一段客流增长的过程。

fzgood

福州南站西站房2010年10月就投用，原计划东站房同年12月投用，福州汽车新南站也配套投用。
后来，南站东站房和汽车新南站都被搁置，至今7年未投用，原计划停靠南站的动车次都被拉回到闽江北岸的福州北站。
阻扰福州东扩南进，废除三江口CBD，这应该是某些省官的问题，不符合福州市规划。

fzgood

现在的福厦高铁，拆拆建建福州南站，废掉福州滨海新城的规划东站，也是某些省官的作为，不符合福州新区和滨海新城的规划，也不符合福州市规划局与市发改委的意见，
是由省发改委牵头修改的，也就是省政府主管部门与分管副省长

fzgood

福州机场，福州火车站，福州港，福州大学。。。都不是福州市决定的，而是省官决定的