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南昌铁路局2017半年各站旅客流量统计,晋江福清县级站很强大。

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发表于 2017-7-15 10:26 来自手机 | 显示全部楼层
这2千万机场吞吐量,只等于火车站发运量1千万。大约是福州北站客流量的一半。

年旅客首突破2千万人次 厦门机场入大型机场行列
2014-12-09 来源:厦门日报
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发表于 2017-7-15 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
福州北站去年旅客发送量1800万人次左右,如果按机场吞吐量算法,接发双倍,就是3600万人次,海西第一大客运站(含铁路,机场)
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发表于 2017-7-15 10:39 来自手机 | 显示全部楼层
2016年福州统计公报,公路发送1亿人次,水路发送188万次
公路旅客发送量 万人次 10152
水路旅客发送量 万人次 188
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发表于 2017-7-15 10:39 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 fzgood 于 2017-7-15 11:12 编辑

2016年厦门统计公报,旅客运输量不到1亿人次,海陆空铁路所有旅客

五、交通、邮电、旅游和会展
交通运输、仓储和邮政业增加值282.58亿元,比上年增长8.8%。旅客运输量0.96亿人次,增长6.2%
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发表于 2017-7-15 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
2016年厦门统计公报,旅客运输量不到1亿人次,海陆空铁路所有旅客

五、交通、邮电、旅游和会展
交通运输、仓储和邮政业增加值282.58亿元,比上年增长8.8%。旅客运输量0.96亿人次,增长6.2%
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发表于 2017-7-15 13:57 来自手机 | 显示全部楼层
泡茶郎 发表于 2017-7-14 23:57
又开始嘴硬了,南三宁到福州火车站还少吗?还有南三宁到福州机场也少吗?睁眼说瞎话。厦门机场50公里外还 ...

厦门把厦漳泉搞得不如福莆宁,还是超不过福州市区两站。
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发表于 2017-7-15 14:29 来自手机 | 显示全部楼层
OmegaOwen 发表于 2017-7-15 13:57
厦门把厦漳泉搞得不如福莆宁,还是超不过福州市区两站。

没必要扯太多了,
福州单单公路发送量1亿人次,厦门海陆空旅客运量不到1亿人次
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发表于 2017-7-15 14:29 来自手机 | 显示全部楼层
OmegaOwen 发表于 2017-7-15 13:57
厦门把厦漳泉搞得不如福莆宁,还是超不过福州市区两站。

现在福建北部铁路线路多,单莆田就有内陆向塘线,始发车次多,而南部最多人口泉州区区一条过路线
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发表于 2017-7-15 14:31 来自手机 | 显示全部楼层
赛艇 发表于 2017-7-15 14:29
现在福建北部铁路线路多,单莆田就有内陆向塘线,始发车次多,而南部最多人口泉州区区一条过路线

不去扯那么多
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发表于 2017-7-15 14:37 来自手机 | 显示全部楼层
向莆铁路在涵江境内长达50公里,然而却不给涵江设站。仙游站倒好,压根就没有修向莆的功劳却能够享受向莆铁路的车次。涵江站要不是缺乏向莆车次的话人流量绝不会输仙游站。
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发表于 2017-7-15 14:38 来自手机 | 显示全部楼层
福州靠的是几十万省内大学生,每个礼拜来来回回,一些省属医院,还有学校组织去省属唱歌才艺各类竞技比赛,分行到省行开会,不举例太多了,占了省属资源的光,单靠福州自己也就莆田客流量
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发表于 2017-7-15 14:41 来自手机 | 显示全部楼层
赛艇 发表于 2017-7-15 14:38
福州靠的是几十万省内大学生,每个礼拜来来回回,一些省属医院,还有学校组织去省属唱歌才艺各类竞技比赛, ...

扯那么多,厦门300万人,机场2千万,是不是厦门每人每年6人次飞机
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发表于 2017-7-15 14:42 来自手机 | 显示全部楼层
bnbnbnn 发表于 2017-7-15 14:37
向莆铁路在涵江境内长达50公里,然而却不给涵江设站。仙游站倒好,压根就没有修向莆的功劳却能够享受向莆铁 ...

仙游站吃了不少泉港客流,仙游站刚好设在泉港交界处,大巴车很多去回
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发表于 2017-7-15 14:45 来自手机 | 显示全部楼层
bnbnbnn 发表于 2017-7-15 14:37
向莆铁路在涵江境内长达50公里,然而却不给涵江设站。仙游站倒好,压根就没有修向莆的功劳却能够享受向莆铁 ...

仙游动车站离泉港太近了,这多比涵江吸了不少客流
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发表于 2017-7-15 18:41 | 显示全部楼层
fzgood 发表于 2017-7-15 14:41
扯那么多,厦门300万人,机场2千万,是不是厦门每人每年6人次飞机

你怎么知道没有?今年我己经贡献十二次,还有厦门人现在越来越多出外旅游做飞机再常态不过,飞机票现在很多都是咸菜价了。
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